 1953年，国民党王牌飞行员叶刚，在一次执行任务时，驾驶着先进美机从台湾逃回大陆。而他，也成了台湾飞行员起义的第一人。 得知这一消息，远在台湾的蒋介石气得直骂娘。  此后在叶刚的带动下，又陆续有45架、107人弃暗投明，其中包括黄植诚、徐廷泽等众多为我军做出重大贡献的优秀飞行员。 那么他为何会突然倒戈、投诚大陆，回到大陆后又有何待遇呢？ 国军王牌飞行员起异心 在解放战争失利后，国民党败守台湾，有不少人想趁机脱队，留在大陆，飞行员叶刚就是其中一员。 然而蒋介石当时知道国军内肯定有人会动摇，所以监控十分严密，叶刚根本就找不到时机。无奈之下，他只好不情不愿地来到了台湾。  由于叶刚态度不积极，他比应到时间晚了不少，这引起了特务机构的怀疑。 很快，叶刚就被调离空军部队，并被关进了监狱。特务们翻来覆去地审讯他，却没有找到任何“通敌”证据，最后还是把叶刚释放了。 因为飞行员紧缺，事后叶刚又回到空军服役。然而，此时他对国民党只剩下深深的仇恨和失望。 叶刚的所有亲人都在河南老家，他每时每刻都梦想着回到大陆，但是上次失败的经验告诉他，以蒋氏父子的多疑，自己如果没有把握，被发现后必然遭遇灭顶之灾。  为了能活着回到老家，叶刚只能忍耐。 1951年夏天，叶刚被任命为少校领航员，重新调回第一飞行大队，可以执行一线作战任务。 越是接近一线，对于叶刚来说，就意味着回大陆的希望越大。 按照叶刚的计划，自己将在某次执行任务时劫机飞向大陆。但这个时机不是那么容易找的。  接下来整整两年里，叶刚一直在为投诚做准备。他不仅私下偷偷听大陆的电台，还冒险拿到了一份大陆机场分布图，经常暗中琢磨逃离的路线。 终于，在1953年，叶刚等到了一个千载难逢的机会。 国军驾机起义第一人 1953年6月，台湾空军领航员叶刚被派到金门岛驻防，谁也不知道，此时叶刚的心里却在计划着如何从台湾“叛逃”。  为了以防万一，出发前，叶刚偷偷带来了一把手枪。 之前蒋介石下过命令，为了防止军官叛逃，所有飞行员都不能带枪。 由于曾经被特务怀疑，叶刚受到了“重点关照”，被搜身好几次。然而，他早就把手枪藏到了货物箱下，任凭别人怎么找也找不到。 有惊无险，叶刚躲过一劫，按计划来到了金门岛。 距离梦想成真越来越近，叶刚却出奇地淡定，他告诫自己一定要稳住，不能因为一时冲动前功尽弃。  接下来的10天里，叶刚一直按照命令老老实实地训练和执行任务。然而谁也不知道，每当叶刚驾驶飞机飞到距离大陆很近的地方时，他都恨不得跳下去。 10天很快就过去了，换防在即，叶刚认为，在金门的最后一天防守松懈，这是自己唯一能回大陆的机会。 6月25日早上，叶刚把藏匿许久的手枪放在衣服夹层里，登上了自己的“白鲨”AT-6型侦察机。 叶刚的任务是侦查福建沿海的船舶情况，只有他自己知道，今天他真正的任务是驾驶飞机飞回大陆。  也许是老天爷都想帮叶刚一把，就在前一天晚上，他原本搭档的飞行员有事提前回了台湾，上级只好把新人飞行员孙志强分配给他。叶刚大喜过望：孙志强刚从空军学院毕业不久，飞行经验较少，相对比较容易控制。 坐在驾驶舱的叶刚不住地摩挲着操纵杆，心里满是激动。他暗暗打量着孙志强，心想如果这个年轻人比较识趣，自己就带他一起回大陆；要是他不肯听话，实在不行就只能干掉他了。 对于叶刚的打算，孙志强浑然不觉。  侦查任务很简单，大约一个小时就完成了。孙志强正打算返航，叶刚却突然递给他一张纸条。 孙志强疑惑地接过纸条，上面写着：按360°飞行。 孙志强是个“菜鸟”，却不是傻瓜，他知道如果按照360°方向飞行，目的地就会变成大陆而不是台湾，叶刚这是要叛逃！ 孙志强惊慌失措，他还没等说话，一把手枪就抵上了他的脑袋。 冒死回到大陆，拒绝高官厚禄  “按照纸条上写的做，不然我就杀了你！”国民党空军领航员叶刚，用枪抵住战友孙志强的脑袋，为了能回到大陆，他已经等待了太久。过去的3年里，他一直在寻找机会，就是为了驾机起义的这一天。 然而孙志强只是愣了一下，立马就调整了航线，驾驶飞机飞向大陆方向。 叶刚有些吃惊于孙志强的顺从，孙志强却声音颤抖着告诉他，自己也想回家。原来，孙志强和叶刚一样，所有亲人都在大陆，而且他的父母和兄弟姐妹都是共产党员，如果孙志强不回大陆，一家人一辈子也不可能团聚。  很快，金门作战指挥部就发现了这架“白鲨”侦察机的异常，对其持续发起喊话，命令“白鲨”立刻调头返航，否则后果自负。 但是叶刚和孙志强早已下定了决心，死也不会返航。如果回到台湾，等待他们的必然是比死还痛苦的折磨。 此时国军方面也反应过来了，两人这是打算“叛逃”，于是国军立刻派3架战斗机去追赶，试图拦住“白鲨”。 被三架战机追赶着，叶刚和孙志强十分狼狈，但他们不可能放弃，此时两人心里只有一个念头：回家。就算是死，也要死在大陆的土地上。 不久后，“白鲨”逐渐靠近了大陆的领空，我方沿海空军指挥部并不知道对方的企图，因此立刻对其进行了严密监控，并派出两架战机拦截。 叶刚本来打算在福建某机场降落，却因前有我军战机拦截，后有国军战机追赶，只好改变路线，北上飞往杭州某机场。 然而，这天浙江天降大雨，能见度很低，“白鲨”一进入浙江沿海上空，就失去了方向。幸好国民党战机已经放弃了追击，叶刚两人终于松了口气。 就在此时，叶刚发现“白鲨”的汽油即将耗尽，不可能支撑到机场了。无奈之下，叶刚只好让孙志强就地迫降。 这天中午11点左右，上虞某村的村民惊奇地发现，一架美式飞机一头扎进了稻田里。这时，舱门终于打开了，两名身穿国民党军装的飞行员走了出来，他们正是叶刚和孙志强。 叶、孙二人驾机起义的壮举在两岸都引起了巨大的轰动。事发第二天，华东军区司令部就派人把两人接去，军区首长亲自接见了叶刚和孙志强，并对他们的行为表达了赞许和肯定。与之形成对比的是，蒋介石得知此事后，暴跳如雷，气得直骂娘。 叶刚是国民党空军驾机起义第一人，他的行为产生了巨大的影响，带动很多空军陆续起义。 据统计，截止到1990年，国民党空军共有200多人驾机起义来到大陆，另外还有地勤、伞兵、雷达兵、通讯兵等6000余人起义。 得道者多助，失道者寡助，国军大量叛逃说明蒋氏父子的统治不得人心，这对于台湾当局来说是沉重而不光彩的打击，因此很少提及。 叶刚和孙志强回到大陆后，两人都拒绝了去北京工作的机会，而是回到了各自的老家，过上了平凡的生活。 叶刚和孙志强冒死也要回到大陆，并不是图名谋利，他们的愿望很简单，就是回家。如今台湾还有很多人和叶、孙一样，离家多年乡音未改，希望两岸早日统一，他们回家的愿望能尽快实现。 |
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