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在中国，提起皮卡，长城皮卡始终是绕不过的一面旗帜。 “长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡源于长城汽车”，生动形象地表述出皮卡之于长城汽车的地位。2018年9月，长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。 论成绩，长城皮卡连续24年国内、出口销量第一，全球累计销量突破200万台，奠定了长城皮卡在业内的地位。2019年，长城皮卡更近一步，成立了中国首个乘用化皮卡品牌—长城炮。 此后，长城炮发布炮弹计划，越野炮、黑弹、旅装炮、火炮、超跑皮卡等个性化创新产品先后亮相。今年5月，长城炮仅用2年零8个月，完成第30万台整车下线，创造了行业瞩目的“长城炮速度”。
8月18日，长城炮品牌在桂林迎来了三周年的生日，车云菌不仅与长城炮的全球粉丝现场体验了这个皮卡的盛大节日，见证长城炮2.0时代的开启，还全场景、沉浸式地试驾了长城炮旗下乘用炮拖挂版、越野炮拖挂版等主力车型。 当长城炮遇上桂林山水 一说到桂林，我们肯定会不由自主地想到课本上学到的“桂林山水甲天”。的确，桂林的山水有着独特的魅力，令人神往。当全能的长城炮，遇上秀美的桂林山水，二者会产生怎样的化学反应？ 皮卡契合了当下流行的户外生活方式，可以做到一车抵四车，能覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，无论越野、旅行、拖挂房车，还是露营、钓鱼、户外探险，长城炮都能“一车搞定”。
活动当天上午，车云菌驾乘越野炮车型游览了月亮山、漓江畔、十里画廊等景区。越野炮是国内首款全地形量产越野大皮卡，配备前绞盘、前后桥电控式差速锁和涉水喉等越野专用配置。 行驶在山间的公路上，看到两边各不相连的山峰，长城炮提供了如轿车般的舒适性和通过性。当来到漓江边，长城炮行驶在一片片鹅暖石堆成的路面上，则可以更好地感受到它所具备的越野性能。 值得注意的是，该款车型的智能驾驶辅助系统通过智能前视模块和雷达模块，进行主动识别和侦测，可以实现各项驾驶辅助功能，包含全速段ACC自适应巡航&智能巡航辅助，自动紧急制动可行人识别，车道保持，交通标志识别、限速提醒、FCW前碰撞预警等，从而可以保障在路上的行驶安全。 本次试驾的重点是在下午体验长城炮拖挂版的性能，体验地点在封闭场景，分别进行了S弯道、倒车入库、颠簸路和凹形坡的驾控体验。
长城炮全系均布局拖挂版，具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等。 整体体验下来，虽然驾驶拖挂板完成模拟C6的操作有一定的难度，但还是能感受到长城炮超强的拖挂能力，长城炮不只是一台简单的出行工具，更代表着无限可能的生活方式，可以创造多种出行场景。 长城炮剑指全球第三 在政策支持、消费升级的驱动下，皮卡市场呈现出规模增长的潜力。根据中汽协统计，2021年中国皮卡全年销量达55.4万辆，创下历年新高。 国务院今年4-5月先后两次发文，提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。今年5月，皮卡车标准《多用途货车通用技术条件》正式实施，国内第一次对皮卡车型进行准确、全面的定义，对皮卡市场进一步发展起到非常重要的作用。 目前，全国有25个省市响应了皮卡解禁，其中15个省（直辖市）和9个地级市落实国家政策。全国除北京外，各省份均不同程度放宽（放开）皮卡进城。全国放宽皮卡进城限制的地级以上城市已达到83%。
由此看来，皮卡将成为具有百万级扩容潜力的汽车品类。乐观估计，皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万。 在此背景下，长城炮在此次活动上宣布正式开启品牌2.0时代，将全面TO C，打造全球化用户品牌。 未来，会以燃油、混动、纯电动、氢能等全动力阵营，进军全球皮卡行业。发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助推皮卡市场全面扩容。
长城皮卡品牌CEO张昊保表示：“在中国，皮卡仍是少年！在全球，皮卡大有可为！长城炮也将代表中国皮卡品牌，在全球市场决战丰田、福特等国际主流品牌，剑指前三，让中国皮卡在全球流行起来！” 一直以来，皮卡在中国汽车市场都是一个小众的品类，随着解禁浪潮及汽车消费升级的到来，将有很大可能激发中国皮卡市场百万级扩容潜力。 但在颇为可观的前景下，尤其是在豪华皮卡方面，仍旧呈现比较空白的状态。为此，长城炮全新打造的中国首款高性能豪华皮卡即将在成都车展亮相。
据了解，新车将搭载3.0T V6+9AT高性能动力组合，拥有超豪华的高级商务座舱和超好玩的百变拓展空间。长城方面表示，该车是目前中国最强性能、最豪华的超级皮卡，将填补中国高性能皮卡品类空白。 对此，我们可以拭目以待。
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