【原】首款高端新能源MPV终上市，腾势D9 32.98万起售

cheyunwang 2022-08-24 发布于北京

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8月23日，此前已经开启预售的腾势首款MPV车型D9正式上市。结合了奔驰和比亚迪双重优势，这款腾势重磅车型瞄准了高端新能源MPV市场，提供了DM-i和EV两种动力。新车在此前预售车型上增加了一款EV纯电版车型，共推出2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元，和一款创始限量版车型售价66万元。

发布会推出了腾势D9首批用户大定礼包：用户在8月23日-9月30日订购腾势D9，可享置换、金融、用车、礼赠、超值选购以及公益等6大权益加码豪华价值，涵盖用户从买车到用车的全生命周期。同时，限量版的腾势D9创始版仍在持续抢购中，会按照计划在今年年底12月锁定，你现在还有机会。

无差别7座驾乘空间，还有双重动力和刀片电池

腾势D9采用π-Motion势能美学，将π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性相结合，DM-i采用了大面积夸张的钻石雕刻中网，EV版本则为竖型直瀑式封闭中网，体现出D9设计的前卫。侧面腰线贯穿前后，并使用了双侧电滑门和分缝技术优化，满足设计美学同时优化风阻。车尾贯穿式尾灯与车头进行呼应，组成两侧π符号灯组。

车内π-motion环抱式生命力座舱以驾驶员为中心，使用了15.6英寸悬浮中控屏和10.25嵌入式3D液晶仪表盘，同时还有后排同级最大的12.8英寸双头枕屏和同级独有的二排扶手屏，集成了二排座椅功能。第二排拥有同级最长1080mm的电动滑轨，座椅拥有10向电动调节和6向睡眠头枕，上方则配有1.1平方米同级最大天幕。

第三排中央通道宽度达170mm，腿部空间最大可达1141mm，肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm，第三排座垫480mm，中后排合计4个儿童安全座椅，乘坐空间无差别对待。同时车厢内还配备了128色隐藏式律动光幕、负离子主动式香氛系统、标配14个丹拿扬声器、5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架，后备箱空间还能达到410-570L，配置和空间都拉满。

腾势D9 DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧。。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。

EV版本的系统则基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。新增的EV四驱尊荣版，也满足用户对EV车型更多驾驶场景的需求。

另外，DiSus-C智能阻尼悬架可以根据不同路况自动匹配不同阻尼，有效的抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，实现的垂向舒适性控制，前奔驰底盘调校专家的精心调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。

挑战与机遇并存，多元布局绿动未来

随着时代发展、家庭用车结构变化、汽车消费升级等因素的综合作用，MPV市场高端化、智能化、新能源化的趋势已成大局。目前，国内自主阵营高端MPV市场以及电动MPV市场都刚刚起步，有巨大的发展空间，这也是为什么我们看到各家已经开始积极布局产品。

目前，已经上市的有岚图梦想家、上汽大通MAXUS MIFA 9和上汽荣威iMAX 8 EV，还有即将推出的极氪 009。对于腾势D9来说，与岚图梦想家显然会有更正面的竞争，但依托比亚迪在三电系统、电池供应以及DM-i超混系统的技术实力，腾势D9拥有更好的技术口碑。

不过，对于腾势D9以及所有新能源高端MPV们来说，更大的竞争压力还是来自于目前仍完全处于主导地位的传统MPV，市场仍在常年霸主别克GL8、家用“首选”奥德赛/艾力绅、新晋网红丰田赛那等车型手中。因此，腾势D9也是品牌率先冲击高端MPV市场的第一步，希望打破长期以来被少数传统合资品牌占据的“溢价现状”，引领高端MPV市场向电动化、智能化的方向发展。

腾势D9自开启预售以来，就受到媒体及用户的广泛关注，预售2个月订单超3万台，也体现了用户对腾势D9的期待。腾势D9展车及试驾车将陆续到达全国各地的直营门店，用户可在任意门店品鉴实车，或预约试乘试驾。此次的发布会上，腾势汽车还曝光了一款中型SUV概念车，并计划于成都车展首秀，让我们拭目以待。