轨道交通工程 盾构法 管片拼装

在盾构掘进的同时要进行衬砌管片的安装和壁后注浆的施工。

盾构法隧道衬砌是用的预制装好的管片在盾构尾部拼装而成的。

管片类型按材质分为：钢筋混凝土管片，钢管片，铸铁管片，钢纤维混凝土管片，复合材料管片。

钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都较好，最为常用。

钢管片的强度高，具有良好的可焊接性。

铸铁管片强度高，防水和防腐蚀性能好，

钢管片和铸铁管片用于负环管片或联络通道部位。

按管片螺栓手孔大小可分为：箱型和平板型。

箱型有较大的手孔，既能节省材料也方便接头螺栓的穿入和拧紧。

平板型的手孔较小或无手孔。

管环构成

管环是由A型片（标准环），B型片（邻接环），K型片（封顶环）构成。

管片之间采用螺栓连接，有斜直螺栓连接和直螺栓连接2种方式。

封顶块K型管片有径向插入和轴向插入2种拼装方式，

径向插入是从隧道内侧，管环半径这个方向插入，这种方式K型管片容易掉落。

轴向插入是从平行于隧道这个轴向插入，不易脱落。

管片的通缝和错缝拼装

通缝拼装工艺简单，变形大，对防水要求高。

错缝拼装可避免拼装误差累积，可有效减少接缝处渗漏。

衬砌环类型

衬砌环类型有标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合，楔形衬砌环之间相互组合，通用型管片三种。

标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合，直线地段用标准衬砌环，曲线地段用标准环与左右转弯衬砌环组合使用。

楔形衬砌环之间相互组合，直线地段通过左右转弯组合形成。

通用型管片，只用一种类型的楔形管片，通过调整管片的角度和千斤顶的顶力到达设计的线路。

联络通道

联络通道，是两条隧道之间的横向通道。

相邻2个联络通道之间的距离不应大于60m，联络通道内应设置并列反向开启的甲级防火门。

联络通道的施工顺序为：

1先打开冻结站一侧的通道预留钢管片。

2开挖通道到对面，并做临时支护。

3再刷大两侧的喇叭口，并做临时支护。

4挖集水井，做永久性支护。

4最后打开对侧钢管片。

1K420113 盾构法隧道施工质量检查与验收

一、钢筋混凝土管片制作质量控制要点  那里讲了钢筋混凝土管片的制作

开工前质量控制

从人、材、机、法这几个方面来掌握教材上的内容。

人，生产操作人员经培训、考核，合格后上岗，特殊工种持证上岗。

施工组织设计，技术方案也是由相关人员来编制的。

生产管片的厂家要有相应的资质。

这2条也归为人这一类。

材，原材料，预埋件，模具材料都要符合质量要求，这里要注意的是骨料宜采用非碱性活性骨料。

机，模具加工，混凝土搅拌、运输、振捣、养护设备符合要求。

法，指生产方法，包括生产线布置，模具安装完的质量验收，混凝土配合比符合设计要求。

制作过程质量控制

从模具，钢筋骨架，混凝土浇筑、养护，管片质量控制，管片贮存与运输这几个方面来看。

模具：

1模具安装符合要求后要试生产，在试生产的管片中，随机抽取3环进行水平拼装检验，合格后方可正式生产。

2合模前清理模具各部位，钢筋骨架和预埋件严禁接触隔离剂，模具周转100次必须进行检验。

钢筋骨架：

混凝土浇筑前，进行钢筋隐蔽工程验收。

混凝土浇筑：

1连续浇筑不得扰动预埋件。

2振捣应密实，不得漏振或过振。

3初凝前再次进行压面。

4留置的试件符合规定。

混凝土养护：

1覆盖保湿蒸汽养护或自然养护。

2出模后宜进行养护。

管片质量控制：

1进行结构性能检验。

2强度和抗渗等级符合要求。

3吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验。

5日生产每15环应抽取1块管片进行检验。

6每生产100环后应进行水平拼装检验1次。

管片贮存与运输：

采用内弧面向上或单片侧立方式码放。

拼装前质量控制要点

机具，管片，螺栓，防水密封条都要符合要求。

1K413012 地铁区间隧道结构与施工方法

一、暗挖施工方法比较与选择

（二）盾构法

（5）水平运输及地面的垂直运输

水平运输包括管片、砂浆以及其他材料的运进，土压平衡盾构还有掘进所出渣土的运出。

管片是通过运输车运送到盾构机尾部的。

拼装方法

管片选型

选择管片类型，排版方法，拼装方式，拼装位置。

拼装顺序

先下部的标准管片，再左右2侧的标准管片，这些都是A型管片。

然后是邻接管片，也就是B型管片。

最后是楔形管片，也就是K型管片。

盾构千斤顶操作

拼装时，禁止盾构千斤顶同时全部缩回，要随管片拼装顺序分别缩回。

为什么呢？

如果千斤顶同时缩回，在开挖面土压作用下，盾构会后退导致开挖面失稳。

紧固连接螺栓

先紧固环向，也就是管片之间的螺栓，再紧固轴向，也就是环与环之间的螺栓。

采用扭矩扳手紧固。

楔形管片安装方法

前面讲过楔形管片有径向插入型和轴向插入型。

径向插入时，先径向顶起来，再纵向插入。

复紧连接螺栓

盾构继续掘进，原来拼装后的管片在失去盾壳的约束后会产生变形，拼装时紧固的连接螺栓会松弛，因此要再次紧固螺栓。

真圆保持

管片环从盾尾脱出到注浆浆体硬化这段时间，要采用真圆保持装置。

真圆保持装置采用圆环状或者星射状的内支撑。

管片拼装施工要点

拼装管片时，应防止管片及防水密封条损坏。

当盾构在既有结构内空推并拼装管片时，也就是盾构不是削土前进时，应合理设置导台。

在富水稳定岩层掘进时，应采取防止管片上浮、偏移或错台的措施。

管片拼装误差及其控制

管片拼装误差产生的原因是：管片连接面之间不平，就会导致环与环之间连接面不平。

因此，拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。

为防止管片损伤，施工中对每环管片的盾尾间隙认真检测。

盾尾间隙是盾尾与管片之间的间隙，如果这个间隙过小，盾壳上的力会作用到管片上，就会增加盾构机向前掘进的阻力，降低掘进速度，甚至造成管片错台。

那么这个间隙过大行不行呢？

不行，因为间隙过大，盾尾刷的密封效果就会降低，在注浆的压力下，水泥浆就容易渗漏处理，破坏盾尾的密封效果。

盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取一次纠偏的方法。

管片修补

管片出现一般缺陷时，应及时修补，修补材料强度应不低于管片强度。

1K413012 地铁区间隧道结构与施工方法

一、暗挖施工方法比较与选择

（二）盾构法

（4）对使用管片的技术要求

盾构到达接收井（进洞）时，在进洞时的10环管片上，增设纵向拉紧装置，并适当加强第一次螺栓紧固力

1K420113 盾构法隧道施工质量检查与验收

二、管片拼装 质量控制

拼装质量控制要点

严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量。

对已拼装成环的环片进行椭圆度抽查。

这里讲的内容和

1K413034 盾构掘进技术

三、管片拼装

管片拼装施工要点

那里是一样的。

管片拼装质量验收标准

钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝。

如果有裂缝怎么办呢？修补。

当出现大于0.2mm宽的裂缝或贯穿裂缝时，必须进行修补，修补材料强度不应低于管片强度。

与1K413034 盾构掘进技术

三、管片拼装

(五）管片修补

那的内容联系起来。

隧道防水质量控制要点

隧道防水是以管片自防水为基础，接缝防水为重点的。

接缝防水主要是变形缝，柔性接头处的防水，采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理。

注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理。

K432032 盾构法隧道掘进速度控制的规定

那一节也讲到了“隧道防水应包括管片自防水、管片接缝防水和特殊部位防水。”