如今的车展上,哪个细分领域是热门板块? 答案肯定有很多,但其中一定会有中级车这一栏。 为什么呢? 首先,消费升级,在当下,哪怕是年轻人,第一款车或许直接就是20万+。 其二,二胎三胎的政策,令家庭对于大车更加偏好。 你看,在正在举行的成都车展上,中级车成为了流量的导向,那么,又有 今天我们就带大家去盘点一下。 TOP3:全新蔚来ET5 指导价:32.80-38.60万 还真不好说! 虽然新车一辆接一辆,但产品销量还真不如其他两家。 都说全新中级车蔚来ET5是“现金奶牛”,果真如此吗? 最起码,虽然还没有交付,但关注度依然很高。 蔚来走的一直是“自上而下”的路线,旗舰车型ET7售价昂贵,可以允许销量不太好,因为,ET7的销售目标之一就是为了向小一号的ET5导流。 因此我们可以看到,蔚来ET5在设计上并没有太多惊喜,但绝对称得上是高颜值的车型。 特别是内部,10.2英寸的全液晶仪表+12.8英寸中控显示,还有那别致的换挡机构设计,都延续了家族的科技豪华感。 动力方面,全系标配前后双电机本就是亮点,在此基础上,最大总功率为360kW的动力输出所带来的4.3秒的百公里加速时间,也能让人体验一番超跑的感觉。 560km、710km甚至是今后1000km续航里程都将成为这款车的重要卖点,关键是:入门价格是32.8万元。 难怪,蔚来联合创始人秦力洪这么有信心,说这款车的销量一年内超宝马3系,虽然不知道会不会 TOP2:全新红旗H5 指导价:15.98-22.58万 30万搞一辆中大型红旗H9,贵不贵? 的确不算贵,但对于那些居家消费者而言,这气场毕竟太难Hold了。 而作为“小号红旗H9”的全新红旗H5,气质就刚刚好。 和H9如出一辙的家族式设计,让红旗H5同样够大气。 设计的不同之处更多的还是在内饰中,譬如,竖立的中控大屏让座舱显得更加简洁优雅。 而2920mm的轴距所带来的空间感受,那也是相当有保障的,配以软包皮质面料,舒适性是不言而喻。 1.5T和2.0T两套燃油动力,以及一套1.5T HEV混动版本让消费者能够根据自身情况有更多的选择。 整体而言,全新红旗H5展现出不俗的综合实力,17万的预售价更是令人心动,这毕竟是一款豪华中级车,难怪展台上红旗H5的光芒已然超过了一旁的H9。 TOP1:新款(2023款)宝马3系 指导价:29.39-39.99万 而此次中期改款的宝马3系,自然也再一次成为了焦点。 其实,新款宝马3系的看点很多,虽然是一次中期改款,但视觉上的提升却很大,有人甚至提到了“这次改款堪比换代”这样的话语。 全新的前灯和双肾中网是外形上最直观的不同,这也提升了新车的整体气质。 更多的改变则在内饰,也是此次改款的核心:iX双联屏的设计被应用于此,并采用了宝马最新的iDrive 8智能交互系统,瞬间摒弃了旧款车型的老气横秋,将内饰的科技感拉满。 动力方面,高低功率的2.0T发动机和现款变化不大,330版本的最大功率略有所降低,但在驾驶体验上,并不会有太多的不同。 在中国市场宝马依旧主打的是舒适,而非操控,这也算是一种投其所好,起码从销量来看,这个策略没错。 因此,内外饰均有提升的新款宝马3系的竞争力要比现款强出不少。 结束语 从产品卖点,到价格定位来看,这三款中级车都是为了跑量而来,有着如此高的热度也并不是什么稀奇的事儿。 而这三款车型也即将迎来交付,其市场表现究竟如何,真的很令人期待。 |
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