【原】谭旭光：再用3-5年让重汽全面迈向世界一流，全系商用车销量翻一番 | 头条

第一商用车网 2022-08-30 发布于湖北

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“我们用4年的时间实现了中国产品领先，要再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一。全系列商用车销量力争翻一番。”

近日，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光再掷豪言。

8月30日，中国重汽在济南召开以“改革开新局创新走在前”为主题的中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会，谭旭光在会上做了重要讲话，他表示：“中国重汽过去四年走完了十几年的改革之路，在全球擦亮中国重汽品牌，用一张亮丽的成绩单兑现了四年前的承诺，这是全体中国重汽人的荣耀！”

谭旭光在大会现场讲话

四年“四大跨越” 创造历史最好业绩只是其一

“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团，用3-5年时间成为中国第一。”

2018年9月1日，谭旭光在就任中国重汽集团党委书记、董事长，开启了山东重工对中国重汽集团的战略重组。他在任职宣布当天的第一次领导干部大会上，说了上面的一番话。四年过去了，谭旭光用3-5年成为中国第一的“豪言”完成得怎么样？

“四年来，我们实现了'四大跨越’。”谭旭光用“四大跨越”来形容中国重汽这四年取得的成绩单。

重组后的2019-2021三个完整年度，中国重汽累计实现营业收入4562亿元，较之前的三年同比增长56%；累计实现利润总额219亿元，较之前的三年同比增长110%；累计销售整车116万辆，较之前的三年同比增长59%。2022年上半年，在商用车行业最具分量的重卡市场，中国重汽跃居行业第一；柴油轻卡行业排名跃居行业第二；重卡出口量更是占行业出口总量的50%，今年1-7月达到创历史新高的4.83万辆，同比增长46%。

很显然，中国重汽这四年在销量、市占率、营收、净利润等经营业绩的成绩单最为直观，但这只是其亮丽成绩单的一部分，是其“四大跨越”之一。“我们创造了历史最好的经营业绩，实现了向中国商用车领军企业的重大跨越。”谭旭光为中国重汽“四大跨越”中最直接，世人最可见的第一大跨越这样做总结。

“我们以壮士断腕的气魄全面深化改革，实现了向高效市场化经营机制的重大跨越。”这第二大“跨越”实际上也是实现上述经营业绩跨越很重要的基础，包括三个方面。其一，“三能”机制改革让重汽“活”起来；其二，主辅分离改革让重汽“专”起来；其三，降本增效改革让重汽“好”起来。以主辅分离改革为例，四年来，中国重汽心无旁骛攻主业，坚持产品为基、客户需求为上的主业研发和升级。

此外，中国重汽重塑了自主高端重卡“黄河”品牌，实现了向行业一流科技的重大跨越。中国重汽完成从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变，研发投入从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元，增幅185%，四年累计100多亿元，超过之前十年投入的总和。

第四大跨越，高标准建设济南莱芜绿色智造产业城，实现了新旧动能转换的重大跨越。值得一提的是，这一工程还创造了“当年开工、当年投产”的建设奇迹。

四年“四大跨越”，任何一个单拎出来都是大新闻，大突破。能收获这些成绩，取得如此阶段性成功，谭旭光总结为，“主要得益于'四个坚持’。”

黄河重卡

成功源于“四个坚持” 没有人随随便便就有收获

过去四年，中国重汽全面导入了以“约法三章”为核心的团队文化、“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化，重塑了中国重汽领导干部的精气神，为“一潭死水”的中国重汽注入了鲜活的生命力。“坚持以上率下，价值观高度统一的钢铁团队才能战无不胜”，此为中国重汽过去四年的第一大坚持。

“坚持无畏而治，以绝不妥协的精神向一切'残’和'缺’亮剑”是中国重汽过去四年的第二大坚持。曾经的中国重汽，机构臃肿、人浮于事、包袱沉重……唯有破釜沉舟的改革一条路，实践证明，无我才能无畏，无畏才能无敌。

第三大坚持是“坚持科技造梦，凝聚起万马奔腾抢着干的创新动力”。谭旭光强调，“为梦想而疯狂是最强大的内驱力。”过去四年，中国重汽坚持科技至上，搭建全球创新平台，畅通专家晋升通道，实施揭榜挂帅制度，重奖科技创新成果，首次迎来了中国重汽自主创新成果的大爆发。实践证明，靠购买技术生存的企业最终的结果只有“卖身”一条路；只有靠自己拼命干才能在全球竞争中“翻身”争一流。

谭旭光在讲“四大坚持”的最后特别指出，“企业在良性生态下才能健康发展。”“坚持净化生态，透明管理让细菌无处可藏”是中国重汽过去四年的第四大坚持。过去四年，中国重汽坚持透明管理，开通高管团队博客，创新建立起了巡察、审计、督查、曝光四位一体的监督体系，如今中国重汽已全面营造出风清气正的阳光生态。

回顾总结完过去，谭旭光又为中国重汽的下一站征程画好了蓝图。

谭旭光为中国重汽重组改革创新发展先进单位代表颁奖

面向2030“五个必须” 全系商用车销量力争翻番

诞生于1930年的中国重汽，走过了92年的风风雨雨，经历了多次跌宕起伏的破产重整和起死回生。2030年，中国重汽将迎来百岁生日，谭旭光提出“五个必须”。

谭旭光表示，“我们用4年的时间实现了中国产品领先，要再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一。全系列商用车销量力争翻一番。”全系列商用车销量力争翻一番，这是何等的气魄？但有了过去四年的跨越，不会再有人怀疑中国重汽人的勇气和决心。“中国重汽中重卡率先迈向世界一流品牌，要在主要细分市场建立领先优势。轻卡、客车要坚持技术驱动、价值驱动、品牌驱动，加快导入高端皮卡、VAN车；新能源商用车要与同行企业充分协同合作，在燃料电池、纯电动、混合动力等领域要确保走在行业最前。”谭旭光随后为旗下各条细分“车道”指明了方向。如此，“必须实现世界一流全系列商用车集团的战略愿景”就顺理成章了。

为了实现上述战略愿景，“五个必须”的其他“必须”也就呼之欲出。包括必须构建坚不可摧、不可替代的核心技术竞争力，必须打造中国商用车走向世界的最亮丽名片，必须在持续改革中爆发奔腾不息的澎湃动力，以及必须为百年重汽烙下生生不息的鲜明文化基因。

第一商用车网注意到，谭旭光提出“五个必须”时，把核心技术竞争力放到了很靠前的位置。他强调，“中国重汽的研发投入占比要从现在的4%提升到6%以上，从集成应用研发向前沿基础研究转型，在智能驾驶、车联网、新能源、新材料等领域，掌握一批自主可控的关键核心技术。坚持开放'竞合’理念，与全球同行企业开展链合创新，建立海外研发中心，对标赶超世界最高水平。”他还提出汇聚最强大脑，研发人员要增长到万人规模，加大高端人才引进，培育具有行业影响力的战略科学家，以最优的生态让科技人才扎根中国重汽。