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苏霍伊Su-27UBM战斗教练歼击机 Su-27UB战斗教练歼击机的改进改型Su-27UBM是根据伊尔库茨克航空生产联合公司（ИАПО）的倡议和资金而研制的。空军领导提出了改进思想，并设想了航空系统能力的逐步增长。为了实现它，已联合在一个共同的计划周围建立了合作关系。除了伊尔库茨克航空生产联合公司（ИАПО）和空军科研机构外，它还包括：苏霍伊设计局，航空航天设备公司以及许多其他设计局和制造厂。设计者和空军代表强调指出，采用的计划按照“效能-成本-可实现性”的标准是最佳的。 在研制Su-27UBM时，采用了用于将Su-30歼击机改进为Su-30KN改型的技术成果，能够以最低的费用将夺取制空权的歼击机变为能够使用高精度武器成功攻击地面目标的货真价实的多用途歼击机。 2001年3月6日，俄罗斯联邦国防部司令部在茹科夫斯基以M·M·格罗莫娃命名的飞行试验研究所机场上，展示了改进的Su-27UBM（机身侧面编号20）飞机和Su-30KN（机身侧面编号302）飞机，在此之前，它们已经通过了飞行试验阶段，包括使用武器出动。俄罗斯联邦国防部司令部证实，Su-27UBM成了部队的第一架现代化歼击机。它从批量生产型Su-27UB完成改装仅仅用了一个月的时间。此时，飞机上安装了约50种新仪表和设备，这导致机载电子设备的重量仅仅增加了30公斤。 机载设备组成中内置了多功能计算机系统（МВК），它承担了自身许多新功能的实现。其中有对来自不同传感器信息的集成以及对Su-27UBM大量采用的新型武器的控制。结果，Н001/N001机载雷达获得了在空对地模式下工作的能力，从而让歼击机能够全天候、全天时攻击地面和水面目标。导航系统采用了卫星导航系统接收机。 在改进的第一阶段，Su-27UB大量补充了РВВ-АЕ/RVV-AE空空导弹以及品种广泛的空地武器，包括Х-31А/Kh-31A、Х-31П/Kh-31P、Х-29Т/Kh-29T导弹，校正炸弹等。 据专家估计，在第一阶段改进之后，Su-30KN和Su-27UBM歼击机的作战潜力并不逊于美国空军最强大的多用途战术攻击飞机-F-15E双座战斗机。根据试验结果，伊尔库茨克航空生产联合公司提出的Su-27UB和Su-30飞机的改进改型被俄罗斯空军采纳作为基础。在2002-2004年，俄罗斯空军计划对30架Su-30和Su-27UB歼击机进行改进。 与此同时，根据伊尔库茨克航空生产联合公司倡议进行的Su-30、Su-27UB歼击机的改进工作，打算进一步提高这些卓越飞机的作战潜力。 在2001年夏季，在МАКС-2001国际航空航天展览会上，伊尔库茨克航空生产联合公司首次展示了一个可操作的全尺寸座舱实体模型，在模型上实现了信息/操纵面板的概念。这是Su-27UBM和Su-30KN飞机第二阶段改进的设计。 在改进的第二阶段期间，计划通过为座舱装备更完善的信息/操纵面板来确保进一步提高飞机的作战效能，该面板由带有液晶显示以及5x5和6x6英寸矩阵的几个多功能显示器组成，这些显示器将取代Su-27UBM或Su-30KN歼击机前后座舱的指针仪表。 机载雷达同样也通过配备电子波束扫描相控阵天线（ФАР）进行改进。这将提供能够多波道使用空对空制导导弹同时攻击多个空中目标，依据机载雷达的目标指示和导航系统信息使用炸弹武器的能力。作为第三阶段改进的一部分，计划用机械制造科研生产联合公司制造的Яхонт“宝石”超音速反舰导弹（ПКР）补充Su-27UBM和Su-30KN飞机的武器。这基本上将是一个新型航空作战系统。与现有导弹武器（Х-31А/Kh-31A、Москит“白蛉”）比较起来，导弹的射程从150公里增加到300公里，是其2倍。 世界上没有一个航空作战系统拥有载体和导弹的速度与航程、弹头威力、完美的目标导引算法这样的组合。 设计者：苏霍伊设计局 国家：俄罗斯 首飞：2001年 类型：战斗教练歼击机 飞行性能： 改型：Су-27УБМ 翼展：14.70米 机长：21.94米 机高：6.35米 翼面积：62.04平方米 空重：16900公斤 正常起飞重量：24140公斤 燃油重量：9400公斤 发动机型号：2台АЛ-31Ф/AL-31F带加力燃烧室的内外涵涡轮喷气发动机 净推力：2 х 74,53公斤力 加力推力：2 х 122,58公斤力 在高空最大速度：2125公里/小时 近地面最大速度：1350公里/小时 实用航程：3000公里 实用升限：17500米 最大使用过载：8.5G 机组：2人 武器： 30毫米ГШ-301/GSH-301单管机炮（150发炮弹） 最大作战载荷为10个挂架上的8000公斤。          |
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