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正当总统哈克为他造成的动荡政局谋划出路的时候，不幸的事情发生了。 1988年8月17日，在巴基斯坦东南部旁遮普省，晴空万里，阳光明媚。 旁遮普省地处巴哈瓦尔普尔地处沙漠边缘，齐亚·哈克总统来到这里，目的有两个：一是视察在这里驻守的31军，二是观看由美国提供的新型坦克，在沙漠中的军事演习。 沙漠地区的温度非常高，尽管烈日当空，总统齐亚·哈克还是兴致勃勃地观看完了整个演习过程，还对参加演习的将士发表了热情洋溢的讲话。 军事演习结束后，齐亚·哈克与高级军官们共进午餐，大家坐在一起，边吃边笑，总统先生的平易近人，让所有将士感到格外轻松愉快。 下午3时多，在巴哈瓦尔普尔机场，齐亚·哈克总统准备登上“巴基一号”总统座机，这是一架由美制C–130运输机改造而成的专机。 接下来，他将前往木尔坦，参加一个悼念仪式，按照行程安排，齐亚·哈克参加完悼念仪式后，再飞回首都伊斯兰堡，出席当天晚上，由印度尼西亚驻巴基斯坦使馆举行的国庆招待会。 茫茫大漠里，无边无际的黄沙在烈日下，泛着刺目的白光，十多个身着土黄色军装的人影，朝着专机走去，这是齐亚·哈克总统两个半月来第一次乘坐“巴基一号”。 在跑道旁，他面向圣城麦加方向，虔诚地做了礼拜，哈克那中分的头发，油亮油亮，雪白的牙齿闪闪发光，两撇小胡子因微笑而翘动着。 登机前，他再次走到列队欢送他的当地军官们面前，与他们一一深情拥抱，握手言别，之后，一行人朝一直铺到专机舷梯的红地毯走去。 陪同齐亚·哈克前往木尔坦的是巴基斯坦第2号人物、三军参谋长联席会议主席阿赫塔尔·阿卜杜尔·拉赫曼将军，他与总统是密友。 此外，随行的人员还有陆军司令部参谋局长阿夫扎尔中将、阿卜杜勒·萨米少将、穆罕默德·侯赛因·阿瓦少将、穆罕默德·沙里夫少将和总统新闻秘书沙利克等高级将领，以及哈克的两位美国老朋友： 与哈克相识十余年的巴基斯坦问题专家、时任美国大使的阿诺德·拉菲尔，另一位是美国驻巴基斯坦国防代表处主任赫伯特·沃森准将。 “巴基一号”座机的小座舱与驾驶舱之间只有一扇门和三级台阶相隔，在驾驶舱，共有4名机组人员，空军联队指挥员马什胡德·哈桑担任机长兼正驾驶员，他是齐亚·哈克钦点的。 其他三名机组人员，分别是导航员、副驾驶员和工程师，他们都经过严格政审以及安全部门的审查。 3点40分左右，一架之前起飞的保安飞机，结束了对巴哈瓦尔普尔军事基地周边最后的一次安全检查，这是自1982年曾有一枚导弹射向正飞行的“巴基一号”后，对总统座机采取的又一项例行预防措施。 1982年秋，齐亚·哈克从外地视察返回拉瓦尔品第（巴基斯坦旁遮普省城市，地处伊斯兰堡西南14公里处），正当“巴基一号”在首都上空盘旋降落时，一枚导弹突然向飞机射来，幸运的是，导弹擦着飞机飞过，后来检查发现，导弹是从拉瓦尔品第的郊区射出的，因时间匆忙、没有通讯、雷达等技术的配合，而偏离了方向。从此以后，每当总统专机起飞前，首先检查机场周边域情，成为常态。 3时47分，总统哈克乘坐的“巴基一号”，收到机场控制塔发出的起飞信号后，腾空而起。 同时，相继起飞的，还有两架保护安全的护航战斗机，升空后不久，“巴基一号”机长马什胡德接到了机场控制塔监测人员发来的信号，询问他飞机的准确方位。 马什胡德通过无线电回答：“'巴基一号’准备发送信号。” 但是，意想不到的是，接下来却是一片静默，地面人员感觉不对劲，他们又再次发去信号，却怎么也联系不上马什胡德。 “巴基一号”座机起飞仅仅4分钟，就失去了联系！ 这下子，让机场控制塔的工作人员惊恐万状，他们立刻与护航机联系。很快，护航机上的驾驶员向地面发来报告：“巴基一号”冒出了烟雾和火花。 话音刚落，又传来了护航机驾驶员惊慌失措地叫喊声：“总统座机起火爆炸！” 与此同时，天空上方传来了一声巨响，悲剧就这样发生了！ 在距离巴哈瓦尔普尔机场几公里外，一个目击者说，当时，他正在河上，他的上空，一架飞机好像失去了平衡，东倒西歪地向前飞去。突然，他看见一团黑烟从机身喷出，大约几秒钟后，整架飞机被一个巨大的火球吞噬了。 而在不远处的村庄里，正在务农的村民也看到了令人恐怖的一幕：飞机剧烈地翻滚，快速地向下滑落，在做了第三个环形运动后，重重地栽到了地面，飞机上的4个涡轮螺旋桨发动机从地面反弹起两次，在第三次反弹后落下时，一声震耳欲聋的爆炸声划过了天际。 一位名叫古拉姆·纳比的面粉厂厂主说：“飞机是从河边方向飞来的，很快掉头飞走。突然又再次腾空而起，然而不一会儿工夫，就落下坠毁了。” 另一位目击者说：“刚开始时，我看到飞机在苏特里杰河上空往下坠落，紧接着，飞机又往回升。恰在此时机体部分散落，接着就看到飞机在空中爆炸，之后坠地起火。” 还有一些目击者称，他们看到总统座机在上空盘旋了两圈，接着听见两次巨大的爆炸声，爆炸声相隔大约只有5秒钟。 “巴基一号”座机发生爆炸后，在巴哈瓦尔普尔地区，附近的数千民众自发地闻讯赶到失事地，当他们得知是齐亚·哈克总统遇难后，非常悲伤，不少人掩面哭泣。 “巴基一号”座机的残骸主要散落在苏特里杰河岸边的拉尔·卡迈尔村一带，大约在直径不到40米的一个范围内。 机身已被大火烧得面目全非，能辨认出的最大部件，是一个机翼，而在距离飞机坠毁中心约1公里处，发现了另一个机翼，它是在飞机飞行过程中跌落的。 惨案发生后，当地的救援消防车和吊车，火速前往出事地灭火，为了防止记者和其他人员进入，警察和军队第一时间封锁了现场，巴基斯坦的政府官员得到消息后，也立即乘坐两架直升飞机赶往现场。 大火扑灭后，救援人员在直升机的配合下开始搜寻齐亚·哈克总统和其他遇难者的尸体，可是，他们找到的只是一些残渣。 在飞机残骸里，到处都是碎肉和烧焦的骨头，残肢和脸部肌肉融化成一团团粉红色的肉浆，直到18日，才搜寻到了23具尸首，其中大概能辨认出的只有5具，这其中包括齐亚·哈克总统和阿诺德·拉菲尔大使的尸首。 救援人员辨认死者的依据，主要是根据是他们生前所佩戴的勋章、军衔和奖章等其他饰物，在破碎的机翼、机轮和油箱之间，人们居然找到了齐亚·哈克生前曾一直随身携带的《古兰经》，虽然有些被烧坏，但还是能够辨别出来。 自从成为这个国家的统治者后，齐亚·哈克总是随身带着这本《古兰经》，以求得真主的指引。 齐亚·哈克的遇难，顿时令巴基斯坦政局陷入了一个变幻莫测的非常时期，表面上局势稳定，实则各派势力，都在加紧制订方略和积蓄力量，以求在填补权力“真空”的较量中取得最后胜利。 当时，巴基斯坦政坛有四股势力很活跃，它们各有强弱。最终，73岁的参议院主席吴拉姆·伊沙克·汗继任总统。 8月20日，巴基斯坦政府为齐亚·哈克总统举行了隆重的国葬仪式。葬礼在费萨尔清真寺（巴基斯坦的国家清真寺，它是巴基斯坦乃至南亚地区最大的清真寺，同时也是世界第六大清真寺）举行，70多个国家的代表团来到首都伊斯兰堡出席了葬礼。 齐亚·哈克总统曾为这座举世闻名的伊斯兰宏伟建筑主持过奠基仪式，他的遗体也安葬在清真寺的寺前广场内。 继任总统吴拉姆·伊沙克·汗，性情温和、头脑精明、处事谨慎，他在巴基斯坦历届政权中均担任过要职，可谓是几朝元老。 伊沙克·汗的就任，得到了其他三方的表态支持。前总理穆罕默德·汗·居内久，（巴基斯坦政治家，1985至1988年间担任巴基斯坦总理，巴基斯坦穆斯林联盟主要负责人）对伊沙克·汗继任总统表示欣慰，称这使国家避免了一场宪法危机。 人民党主席贝·布托也认为，伊沙克·汗继任总统是局势的积极发展，表示人民党愿在大选之后和平移交权力方面与他合作。 军队也表示，支持伊沙克·汗的文官过渡政府。 伊沙克·汗继任总统后，立即召集由内阁成员参加的紧急会议，会议决定采取以下措施： 成立由陆、海、空三军首脑组成的紧急委员会处理国家紧急事务； 一、宣布全国处于紧急状态； 二、宣布现行宪法仍然有效，将严格按照宪法办事； 三、巴基斯坦将沿着民主的道路前进，大选将按期于1988年11月10日举行国民议会选举； 四、宣布巴基斯坦现行的内外政策不变，将继续履行一切国际义务。 但是，齐亚·哈克总统的座机为何会失事呢？人们充满了疑问，很多问题都无法解释。 座机的爆炸原因到底是机械故障还是人为破坏呢？抑或还有其他原因呢？ 1988年8月18日，巴基斯坦空军司令员率领调查小组前往巴哈瓦尔普尔进行调查，调查小组中包括8名美国特派专家，C–130型飞机制造厂家洛克希德公司也派出了专家，协助调查分析事故原因。 在巴哈瓦尔普尔、木尔坦和伊斯兰堡附近的查克拉拉空军基地及中部城市拉合尔等地，调查小组调查了500多人，并将当天的空军保安人员、空军地勤人员、行李理货员、以及起飞前，向齐亚·哈克总统赠送芒果的地方知名人士，一共80多人，予以拘留。 他们还在座机坠毁地点周围6公里的范围内，进行搜索，收集C–130客机的各种残件，并将其中一些关键部件运往美国进一步鉴定。 美国专家在死者的遗体上，进行了更细致的研究，以寻找可能存在的爆炸碎片，作进一步分析。 专家们认为，发生空难事故的原因不外有五种：气候因素、机械故障、技术错误、两机相撞和人为破坏。 调查小组排除了技术故障和与另一架直升机相撞的可能性，国防部的官员说： “这架C–130型运输机有四个引擎，是目前最稳定的运输机。即使有三只引擎因故停止工作，它也能继续飞行。并且只要有陆地，它就能降落。在座机坠毁地区有许多空地，如果发生了技术故障，驾驶员肯定会用无线电先通知地面，然后再设法降落的。但驾驶人员没有这样做。” 接下来的是总统座机的飞行保障问题。巴基斯坦空军参谋长哈基穆拉·汗中将于事发第二天说： “齐亚·哈克总统的座机是很安全的飞机，我们向来都对重要人物乘坐的飞机飞行采取可靠的措施。” “8月17日，齐亚·哈克总统前往巴哈瓦尔普尔观看装甲部队演习时，所有空军基地都采取了超常规的安全措施，其中包括飞行控制和地面指挥。” 巴基斯坦驻联合国大使在谈到座机与另一架飞机相撞的可能性时说：“不会，在齐亚·哈克总统座机飞行时，附近根本没有其他飞机。” 排除了飞机飞行故障的可能性后，调查组对人为破坏的可能性进行了分析。 关于破坏手段，调查组人员认为，不可能受到地对空导弹袭击，因为这架C–130型座机的四只引擎在失事后都完好无损，并没有被导弹击中的痕迹。  经过分析，调查人员认为，飞机可能遭到了一枚遥控炸弹的袭击。 巴基斯坦国防部的官员也证实，这架C–130型军用运输机被改装成总统座机时，内部的座椅和桌子等设施都做了特殊改造，这些后来被安装上去的部件，有可能是炸弹藏身的地方。 齐亚·哈克总统的座机，每次出发前，都要在机场的飞机库里装上集装箱，飞机上需要的桌椅等其他设备都保存在这些集装箱里，而集装箱有可能被人动了手脚。 有专家认为，在齐亚·哈克总统座机起飞前，地方知名人士向总统赠送了20箱芒果，这些芒果箱子中，可能藏有炸弹，在飞机的残骸里，他们找到了被焚毁的芒果箱碎片。 还有一个问题是：飞机起飞之前，控制系统是否安全？据当时的知情人士说，美国专家对驾驶舱发生爆炸的可能性进行了采样。 还有一个疑点，飞机爆炸起火时，座机机组人员没有发出任何求救信号。调查小组认为，驾驶舱里某个地方可能释放出了一种毒气，致使驾驶员和副驾驶员失去了驾驶能力，从而造成了这场灾祸。 当然，这些假设都需要进一步证明。 如果上述分析成立的话，那么谁是杀害齐亚·哈克的凶手？他们又是用什么手段制造这起爆炸事件的？ 调查组经过反复调查，仍无法得出明确的结论，所有能想到的爆炸可能，几乎都被排除了。 关于谁是凶手的问题，一位西方分析家说，齐亚·哈克总统有众多敌人，在巴基斯坦国内，就有几十个反对他的组织，其中任何一个组织都可能这么干。 因为，在齐亚·哈克执政的11年中，暗杀他的行动时常发生，只是没有成功。 在巴基斯坦内部，有一些势力想置齐亚·哈克总统于死地，其中危险最大的是伊斯兰中亲伊朗的什叶教派。 在巴基斯坦1亿穆斯林中，有20%的人属于这个教派，他们十分嫉恨齐亚·哈克与美国亲近，也因齐亚·哈克把巴基斯坦穆斯林中的逊尼教派树为正统，而倍加仇视。 他们甚至认为，属于逊尼派的齐亚·哈克总统，是8月5日什叶派著名的宗教和政党领袖胡申尼在白沙瓦遇刺事件的幕后策划者，发誓要对齐亚·哈克总统实行报复。 1988年8月19日，新总统伊沙克·汗在记者招待会上说： 他们认为，齐亚·哈克总统最危险的敌人也许是阿布·尼达尔领导的巴基斯坦恐怖组织，因为巴基斯坦曾指控其5名枪手参与了1986年在卡拉奇劫持美国泛美航空公司一架喷气客机的事件，并缺席判处他们死刑，这个恐怖组织发誓要杀死齐亚·哈克总统。 然而，经过分析，调查小组认为，暗杀齐亚·哈克的凶手可能是阿富汗情报机关“卡哈德”。 1988年8月22日，美国国务院发表的一份题为《1987年全球恐怖主义类型》的报告中说，1987年全球发生的恐怖主义事件为189起，而阿富汗在巴基斯坦策划的事件多达127起。 美国官员在分析了齐亚·哈克被暗杀的细节后说，齐亚·哈克座机爆炸事件是一次高明的行动，根据其手段分析，只有阿富汗情报机关才有动机和能力来实施这样的行动。 有人不禁要问，巴基斯坦军队中，是不是会有对总统心怀不满的人呢？答案是肯定的。 齐亚·哈克的爆炸案发生后，政府关押了与此事有牵连的80名军人，以便调查安保漏洞。 调查小组就有关齐亚·哈克总统座机事件，写出了许多不同版本的调查报告。 美国国务院收到这些报告后，借助先进的技术，对此案进行了细致研究，但是，一直没有公布详细的分析结果。 直到今天，齐亚·哈克总统座机爆炸之谜仍然困扰着人们。 |
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来自： 兰州家长 > 《巴基斯坦三军情报局》
