恐怖号与幽冥号：出海129人无人生还

2014年和2016年，'幽冥号’号和“恐怖”号的残骸被发现，这为约翰·富兰克林爵士最后一次探险的命运提供了新的线索。

但我们能知道事情的全部经过吗?

恐怖号与幽冥号的历史

“冰中的 幽冥号，1846 年”

恐怖号建造于德文郡的托普瑟姆，于1813年6月下水。这艘船是一艘炸弹船，有一个非常坚固的船体，建造来承受爆炸的冲击。恐怖主义作为一艘战船开始了它的职业生涯，参与了1812年对美国战争的几次战役。

英国皇家海军于1826年在威尔士的彭布罗克造船厂建造了惊悚号。

“恐怖”号的炸弹船生涯结束后，成为了探索船。1836年，在乔治·巴克(George Back)的指挥下，这艘船冒险向北驶向北极，在被恰当地命名为“冰冻海峡”(Frozen Strait)的地方遭遇了严重的冰损。

在詹姆斯·克拉克·罗斯(1839-43)的指挥下，幽冥号加入了“恐怖”号的远征队，前往地球的另一端——南极。

这些船经过了全面的改装，增加了额外的加固和内部加热系统。他们一起环游了南极大陆，探险队在绘制南极罗斯冰架的地图上做了很多工作，并为未来在该地区进行极地探索奠定了基础。

这些船在1841年、1842年和1843年连续三年驶入南极——那里和北方一样危险。在一次事故中，他们被困在了充满岩石坚硬冰碎片的波涛汹涌的大海中。冰猛烈地撞击着它们，它们的桅杆剧烈地摇晃着，这种摇晃足以摧毁任何一艘普通的船只。

更危险的是，在1842年3月，幽冥号和“恐怖”号差点互相毁灭。

幽冥号突然被迫转向穿过恐怖湾的隘口，以避免一头撞到刚从雪中露出的冰山上。恐惧无法清除冰山，所以碰撞是不可避免的。两船撞得很厉害，船上的索具都缠结了。撞击使船员摔倒在地，桅杆断裂并被撕裂。他们的船被困在冰山脚下，最后恐怖号冲过了冰山，幽冥号挣脱了。

“恐怖”号带着幽冥号返回后，又重新装备了一次，准备通过约翰·富兰克林爵士领导的西北通道进行科学和地理探索。除了与1839年的航行类似之外，两艘船的上层甲板都有额外的木板，从船头到两侧都有20英尺长的铁板。他们还增加了蒸汽机和螺旋桨，可以在平面图上看到绿色墨水，并要求重建船尾。

展示富兰克林西北航道远征所需改造的 恐怖号船舶平面图

这是一个勇敢的决定，因为螺旋桨的实验还在海军内部进行，而需要煤炭的发动机会减少设备和仓库的存储空间。

最终，这两艘船在1845年驶往西北航道，最后一次被捕鲸船企业号看到是在1845年7月28日，当时它被固定在一座冰山上。我们得到的最后确切信息是，根据克罗泽和菲茨詹姆斯船长留下的消息，恐怖号和幽冥号在1848年4月22日被放弃了。

恐怖号与幽冥号发生了什么

按照以前的标准，恐怖号与幽冥号强大而豪华，配备加热系统和大量的腌制食品。1845年7 月下旬，一艘捕鲸船在巴芬湾看到了这两艘船，它们在兰开斯特海峡等待冰层清除，并开始前往白令海峡的旅程。

这是 129 名船员中最后一次被人看到活着。

两年后没有收到富兰克林任务的任何通讯，海军部派出搜索队但没有成功。

总共向北极发送了 39 次任务，但直到 1850 年代，这些人遭遇的事情的证据才开始出现。直到今天，他们死亡的确切情况仍然是一个谜。

简·富兰克林夫人为寻找富兰克林船员的探险队之一制作的雪橇旗

1847 年至 1880 年间，超过 30 支探险队冒险前往北极，希望能揭开探险队的命运。1859 年，唯一一张揭露所发生事件的纸被发现。它通常被称为胜利点笔记。

在这个标准的海军部表格的空白处有一条手写信息，上面写着这些船只于 1848 年 4 月 22 日被遗弃，自 1846 年 9 月 12 日以来一直被困在冰中。

在 FRM Crozier 上尉的指挥下，105 名军官和船员步行前往巴克河（或当时称为巴克鱼河）。便条证实约翰·富兰克林于 1847 年 6 月 11 日去世。

1850年，人们在比奇岛上发现了富兰克林第一次冬令营的踪迹

然而，到1850年，仍然没有关于船员命运的线索。英国政府在饱受批评之后，向任何能够提供新闻的各方提供了2万英镑的巨额奖励。

在接下来的30年里，锡罐、雪镜和餐具等新闻和遗物陆续回到英国。这些物品一起讲述了发生的事情:由于坏血病和饥饿等各种因素的共同作用，全体船员死亡。

1981年，在最后一支探险探险队返回家乡100多年后，作为1845-48年富兰克林探险法医人类学项目(FEFAP)的一部分，法医人类学家欧文·比蒂博士回到了船员的命运。

早期搜索者忽略的遗迹和人类遗骸，在威廉国王岛遗址被收集。

利用现代法医技术对遗骸进行了分析，以查明可能造成船员死亡的原因，并确定发现了哪些船员的遗体。

通过比蒂的研究发现，一些人骨骼中的铅含量呈指数级增长，这导致了铅中毒可能是导致探险队死亡的原因之一的理论。

后来在比奇岛的研究中，比蒂和一个专业团队挖出了三名保存非常完好的船员的尸体，他们是在探险队在北极的第一个冬天死去并被埋葬的。

对从这些人身上收集的组织进行检查，证实了贝蒂早期的理论，即铅中毒是导致探险队毁灭的因素之一。

比蒂进一步猜测，探险队的罐头食品被誉为尖端技术，储备充足，被用于密封罐头的铅焊料污染了，最有可能是罪魁祸首。