|
一 控制柜布局：
系统控制主板1 
系统控制主板2 
调试工具 
二 调试步骤：
如上图确保安全回路的导通和 LED 灯的正确性，测量 3 相电压在标准范围之内（380 的正负百分之七）。主机侧至控制柜 SW 的 U;V;W线是否正确，抱闸线是否连接可靠， 如果是直流电那么必须区分正负极性。上下缓速开关的导通（1LS;2LS） ,如果动慢车却尚未安装进道开关， 可临时短接(80H1—80H2—80H3 之间导通)具体依现场原理图。
将 LCBII 主板的 P9 插件拔下(RSL car‐ling—轿厢通讯)有的时候不拔会出现慢车开不动之现象，原因是 DOL 和 DCL 同时动作（DOL=开门到位， DCL 关门到位，进入 TT 的 M‐1‐1‐2‐INPUT 那个菜单可检查到该信号）。
三 主板参数的检查：
1：LCBII 的参数，进入 M1‐3‐1‐4‐DRIVE 菜单，参数 DRIVE=17，EN‐BCD=0（如果没有抱闸检测电流的话,可检查 LCBII 主板的 P12 是否有接线。）
2：TOMCB 的参数，进入 0:Login（ 密码输入 1234），如果液晶界面显示为：Password:Success！说明密码登陆正确 。然后进入：2:Parameter
（ 参数菜单）， 修要修改的参数为： F8=Rated speed 电梯额定速度（见控制柜铭牌）；F9= Encoder pulse 编码器的脉冲（1024）；F10=Rated moto RPM 马达额定转速（见主机铭牌，一般为 1440rpm）；F11= Inspection speed 检修速度；F24= Run enable 运行使能（务必设为 0）；F29= Invert Type 变频器类型（设为1）；F31= Brake SW type 抱闸开关的检测（设为 0）。
四 变频器参数设定(安川 L7)
1：在正常界面下按 MENU 至 Programming 子菜单按DATA/ENTER进入 A1 选项再次按DATA/ENTER 然后按下箭头至 A1‐2 的 Initialization 界面下再次按下DATA/ENTER键看见A1‐2=闪烁的光标后按上箭头选择参数 3再次按DATA/ENTER键确认。“控制模式参数”修改成功。根据经验 E2‐01 的值也需要更改（电机额定电流，根据主机设定，一般为 19.9） 。
2：主机自整定，关闭主电源，将变频器下面的盖子打开，用短接线把端子排的 BB‐‐‐BC 断子短接，按下MENU键，键退回主菜单至 Auto‐Tuning 子菜单按下DATA/ENTER 键，会出现如下界面 Tuning Mode Sel将 T1‐O1改为 1(静止型学习，抱闸不需要打开)根据如下图修改正确的参数（见主机铭牌）
其中电机的极数异步为 4 极。
修改完参数继续往下按下键将会出现如下图界面：
使用短接线短接 TOMCB 板的 JP5 的 7‐8 使主接触器 SW 吸合（根据现场原理图） 或也可用螺丝刀顶住 SW 继电器使其吸合。 按下RUN键将会发现主机发出嗡鸣声，这是正常的，这个界面的  
数值由低到高（到额定电流值），大约经过 40 秒的时间液晶界面显示
为主机自整定成功， 如显示为
说明未成功，仔细查找原因。
关闭主电源将 BB‐BC 的短接线去除，重新上电。
用 TT 进入 LCBII，按下 M‐1‐1‐2‐1‐‐INPUT 菜单，用 GOON 键查看 dr
是否为大写 DR。电动按住下行按钮确认方向与速度是否正确。
可能遇到的问题：
如主机自整定完成之后，按上下行按钮抱闸打开但主机均为转动，可能会有很小的嗡鸣声，那么请调换 SW 的 U,V,W 的任意两相，一般为 U 和 V 相。
如主机速度正常但方向相反请更改变频器参数（L7）的 PG 旋转方向设定（F1‐05）的出厂设定值为 1，可改为 0.如主机运行和方向均正确，可按住上行或下行在按钮时，主机运行一段会急停（大概 1 米左右） TOMCB 板会报错（编码器反相），此时断电，可调换 TOMCB 的 JP9 的 6 和 7 再送电。 关注我！有问题共同探讨！！互相学习！！！
|
