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最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。
最小转弯半径是轿车的一个很重要的参数，也是我们熟练驾驶，尽快培养车感的一个重要参考，无论是前行还是倒车，了解所驾车的转弯半径都能增强我们驾驶的信心。尤其对新手来说，可以让我们的动作更有理论的依据。 本次以帝豪GS为例进行汽车最小转弯半径的推导计算。
图一 方向盘正位时车辆参数
图二 方向盘右打满时车辆参
图三 方向盘右打满时转弯半径计算 图中：A —前轮距 B —后轮距 C —前悬长度 D —后悬长度 E —主销到外轮轮辙中心线距离 K —两主销中心距 L —轴距 W —车宽 R —汽车最小转弯半径 α —汽车前外轮转角 β —汽车前内轮转角 根据汽车手册已知参数如下： A=1556mm B=1562mm L=2700mm W=1833mm α=32.85° β=41.40° 经现场实测得到： C=920mm D=820mm 根据图示可知 R=L/sinα+E 因为K+2E=A 得到 E=（A-K）/2 所以R= L/sinα+（A-K）/2 求得K就能算出R 根据阿尔曼核心公式：cot α- cotβ=K/L 得到K= L（cot α- cotβ） =2700（cot32.85-cot41.40） =2700（1.5487-1.1343） =2700X0.4144 =1119mm 代入最小半径计算公式可得： R= L/sinα+（A-K）/2 =2700/sin32.85+（1556-1119）/2 =2700/0.5424+437/2 =4977.9+218.5 =5196mm 这是方向盘右打满时最小转弯半径的计算，左打满与右打满是相同的。虽然这只是在理想状态下的最小转弯半径，是最基本的数据，在实际应用中还与车速，车的调校有关，但也能加深我们对所用车辆的认识，加快对车辆的熟悉。 简单的计算肯定有不足和考虑不到的地方，还望读到此文的朋友不吝指出。 |
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