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9月7日上午,连接南通海门与苏州太仓的海太长江隧道正式开工。这条新的过江通道是世界最长的公路水下盾构隧道,计划于2028年上半年建成通车。建成后,将成为万里长江上长度最长、断面最大、运行速度最快的水下盾构高速公路隧道。
项目采用双向六车道高速公路标准建设,从海门南互通立交至碧溪互通立交段,含过江段隧道部分的设计速度为100公里/小时,其余路段设计速度120公里/小时。建设工期六年,计划于2028年上半年建成通车。
来源:紫牛新闻
流程编辑:tf028
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