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产能释放速度远远跟不上需求增长速度，导致锂价始终维持高位。 但新能源的发展不可能因为一个锂就停滞不前，既然锂电池满足不了，那势必会找其他的来替代。 钠电池就是其中一个。 钠和锂同属于IV 族碱金属元素，其工作原理和生产工艺十分相近，两者几乎同时间问世。
不过钠的发展速度却严重落后，主要有两个原因。 一：钠的原子质量和半径远大于锂，反应是现在中，就是能量密度小于锂电池。 二：适合锂电池的软碳、石墨等成熟的负极材料在钠电池上却存在着缺陷。 这就导致国际上侧重锂电池方面的研究，2000年至2010年间，钠离子电池的研究速度主要集中在少数几个实验团队。 随着全球电池需求量的增长，锂资源的供应链问题愈发严峻。而钠的自然丰度是锂的千倍，完全可以满足需求。
钠的优势凸显，全球对于钠电池的关注度不断提升，2020 年以来，多个国家出台了加速钠电池发展的政策。 钠离子电池相关产品逐渐问世，相关技术水平不断提升。
以目前问世的钠电池来看，对比锂电池有明显的优势。 性能方面： 1、有更好的倍率性能，且能够适应响应型储能和规模供电。 宁德时代研发的第一代钠离子电池在常温下充电 15 分钟，电量即可达到 80%以上。 2、钠电池适应温域更为宽广。 宁德时代的一代钠电池在-20°C 的低温环境中也可以拥有 90%以上的放电保持率，而锂离子电池在相同环境下放电保持率只有 70%左右。 3、钠电池更为安全 钠电池的负极集流体使用的是稳定性更好的铝箔，可以完全放电至 0V 再进行 运输，提高了运输安全性，同时内阻比锂离子电池高，在短路时发热量更少。 成本方面： 对比锂电池，钠电池的原材料成本中正极材料成本占比下降到32%，其主要原因是钠盐比锂盐的价格更为低廉。 目前碳酸锂价格大约涨至 45 万元/吨，而碳酸钠价格大约在 2500-3000 元/吨， 约为碳酸锂价格的 1/150。
国内钠电池龙头中科海纳测算结果显示，钠电池整体材料成本可以下降 30%-40%。
当然钠电池也并非十全十美，在能量密度方面，钠电池还是不如锂电池
基于钠电池单位成本更低，安全性更强，密度低的特性，钠电池的使用场景更倾向于储能方面，而非新能源车。 目前国内已经有落地的储能应用项目。
2021年8月25日，在工信部答复政协提案中表示，将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项，并将钠离子电池技术列为子任务，以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，提升综合性能。 这是工信部首次明确要推动钠离子电池产业化发展，对于钠离子电池在储能市场的推广具有重要意义。 钠电池的机会点正极 钠电池所用的钠主要是纯碱（碳酸钠），与锂电池中锂独领风骚不同，钠并不紧缺且分布均匀，所以锂矿的翻倍行情在钠中可能难以实现了。正极的机会点侧重正极的技术路线。 目前主流的是层状过渡金属氧化物、聚阴离子化合物、普鲁士蓝类似物三大路线。 氧化物类：工艺最成熟，比容量较高，种类最丰富 普鲁士蓝类：材料成本低，比容量较高，技术壁垒高 聚阴离子类：安全性最佳，比容量太低，材料成本高 相关个股 振华股份：具备层状氧化物正极材料千吨级生产能力，钠电正极材料具有高压实密度、高容量、低pH值和低游离钠的特性，目前处于送样阶段。 容百科技：普鲁士蓝技术储备深，层状氧化物试验通过。目前全电测试容量已达到行业领先水平,低成本，全电循环寿命仍需继续改善；同时进行新工艺产品 正在尝试放大实验。 浙江医药：持有浙江钠创14.17%股份，投资15亿建设铁酸钠基三元正极材料，预计2022年年产8万吨。 负极 钠离子电池的负极材料中碳基材料最成熟，主要分为硬碳和软碳。 硬碳性能肩比石墨，然而，由于硬碳加工要求高于石墨，其价格偏高，一般约 10-20 万/吨。 软碳的制造成本较低，工艺易于控制，但比容量不及硬碳。 目前市场上以硬碳为主，而硬碳基本上是日本制造，每吨的价格非常贵，一千吨以上最便宜的要卖18万。国内现在的硬碳，一方面是产业化还没有成熟，一方面性能和国外还是有一些差距。 相关个股 贝特瑞：已实现硬碳和软碳的量产 杉杉股份 ：硬碳与石墨复合材料处于中试阶段 翔丰华 ：开发了高性能硬碳负极材料，目前正在相关客户测试中。 铝箔 目前，锂电池的正极用铝箔，负极用铜箔，而钠电池正负极都可以使用更便宜的铝箔，机构预测预计2025年全球锂电铝箔需求或可到50万吨以上，年复合增速约32%。 行业壁垒 新建产线的周期一般在2-3年。传统铝箔产线可以直接转产生产电池级，但良品率较低，导致经济效益不高，在行业需求没有集中爆发时，传统铝箔企业转产意愿较低。 锂电铝箔产品切入下游供应链也需要较长的认证周期， 国内大客户可长达 2-3 年，海外客户验证周期更长。 相关个股 鼎盛新材：公司铝箔产能位于国内首位，21 年所有铝箔产品国内市占率达 14%。前期 IPO 募投的 5 万吨电池 铝箔产能即将步入放量阶段。22-24 年公司电池铝箔 产品产销量预计将达到 12/18/25 万吨。 万顺新材：2022年 1-5 月，安徽中基铝箔销量9890.16吨，截止3月份成品率超过78%。一期 4万吨/年产能项目已于2021年底投产，二期3.2万吨/年产能项目正在加紧建设。另外，正在安徽中基筹建年产10万吨动力及储能电池箔项目，项目全部建成后2024年将形成25.5万吨/年铝箔总产能。 南山铝业：现有1.4万吨产能，新建 2.1 万吨劢力电池箔亍 21 年 10 月投产后，总产能达到 3.5 万吨 神火股份:现有1万吨产能，6万吨电池级预计2023年底建成，未来总产能可达7万吨。 电解液 与锂电类似，只不过是把锂盐变钠盐。 目前有望实现产业化应用的主要是六氟磷酸钠，具有相对最佳的电导率，但对水高度敏感。添加剂在电解液中的含量在5%以下。 相关个股 多氟多：是国内唯一有六氟磷酸钠产能的厂家，2023年5万吨六氟磷酸钠产能 天际股份：公司有六氟磷酸钠技术储备 天赐材料：已有六氟磷酸钠量产技术，正在规划产能。 电池 这是钠电池的核心，也是最有机会出大牛股的。 当前，全球范围内涉足钠离子电池产业的企业有接近30家。由于技术路线的优劣尚无定论，也无统一标准，因此不同企业的竞争本质上就是不同技术路线的竞争。 国内至少 9 家公司已经研发出可用的钠离子电池产品，其中以中科海钠、宁德时代的技术为最领先。 中科海钠成立于2017年，是国内首家专注钠离子电池开发与制造的高新技术企业，已掌握具有完全自主研发的核心技术，目前产品已经在低速车、两轮车和5G基站领域率先开启应用。
宁德时代在2021年7月底，宁正式发布第一代钠离子电池，其电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，当时还表示，其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。
下表是9家公司具体的工艺路线，以及产品性能。
相关个股 宁德时代：推出第一代钠离子电池，采用自主设计的普鲁士白正极、硬碳负极材料 鹏辉能源：已做出钠离子电池样品，正极为磷酸盐类，负极为硬碳体系 三峡能源 ：正在与中科海钠合作建设全球首条钠离子 1GWh 级规模化量产线 华阳股份：公司间接持有中科海钠1.66%股权，同时于中科海纳高度合作。2021 年 4 月，全资子公司新阳能源与中科海钠合作，拟建设 2000 吨钠离子电池正极材料项目，预计项目总投资不超过 8000 万元。2021 年 6 月，合作的全球首套 1MWh 钠离子电池储能系统正式投运。 浙江医药：持有浙江钠创14.17%股份。浙江钠创和爱玛科技合作推出了首款钠电池两轮电动车，其目前的产品主要和两轮车的铅酸电池竞争，在储能方面技术还有待提高。 传艺科技：18年开始钠电池的研究，目前，钠电池项目从技术层面已完成小试，从公司7月8日的问询函中可知其技术水平已经和中科海纳相差无几。
在司目前的建设规划和战略目标，钠离子电池项目将分为 2 期分批投入 建设，其中一期计划 2GWh 、二期计划8GWh。 一期拟于 2022 年年底前完成厂房及中试线的建设施工和产品中试，并于 2023 年初完成投产。$传艺科技(SZ002866)$ |
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