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中国是桥的故乡，桥在中国文化中有着重要的地位，中国的桥，发展于隋，兴盛于宋。 在云南，很多桥不仅是交通要道，更是军事要地，同时还与建筑、艺术、科技相融，成为了我们文化的重要载体。 1 云南价值最高的多孔连拱桥—— 建水双龙桥 双龙桥始建于清乾隆年间，最开始只有3孔，后因塌冲河改道又续建14孔，故又称“十七孔桥”。整座桥长148米，由数万块巨大青石砌成。
双龙桥融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，历经百年依然完好，是云南古桥梁中规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥。
地址：云南省建水县西庄镇张家营 2 世界最长的独拱石桥——长虹大桥 长虹桥于1960年5月开始修建，当时在修建时有13人为之付出生命，28人严重受伤。为纪念建桥献出生命的工人们，他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上，成了大桥永远的守望者。
整个桥体全部用石块砌成，结合缝的粘合剂应该是就地取南盘江的河沙拌水泥制成的沙浆，非常牢固；护栏的石材虽然经过雨水的侵蚀表面有些磨损，但依旧坚固。
地址：云南省红河哈尼族彝族自治州开远市 3 人类历史上最艰巨的3大工程之一——滇越铁路人字桥 滇越铁路是是中国第一条通向国外的铁路，而人字桥就是这条铁路上的奇迹。 人字桥是连接滇越铁路的“咽喉”桥梁，同时也是标志性建筑，代表了当时山区铁路桥梁设计的顶尖技术水平。
全桥钢结构用铆钉连接而成，整座人字桥没有一根支撑的骨架。人字桥和巴拿马运河、苏伊士运河并称为人类历史上最艰巨的3大工程。
地址:云南省红河州屏边县 4 云南元江至磨黑高速公路上规模最大的一座桥梁——红河大桥 红河大桥桥长801米，宽20余米，最大跨径265米（中国第二大跨径桥），桥面距江面高度163米，建成时为世界同型桥梁中第一高桥。
地址：云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县 5 云南最长的高速公路T型连续梁桥——挖色大桥 全长2651米，最高墩为51米。全桥左幅共有66跨40米T梁，右幅共有65跨40米T梁，位于大丽高速公路上。
地址：云南省大理白族自治州大理市 6 云南首座没用一颗铁钉修成的木桥——通京桥 通京桥是古时滇西地区通往其京城大理的要道，全建筑架构时没用一颗铆钉。 1993年，洪水冲击，受损严重，为了延长桥梁寿命，人们就使用了钉子对木板进行加固。桥梁全长40米，宽4米，跨径29米。
地址：云南大理云龙县城北长新乡大波罗村 7 云南第一座大跨度成功转体立交桥——沾益特大桥 沾益特大桥全长1768.386m，最大跨度128米，单T构重量为8300吨，转体过程梁体距接触网最近距离为1.864米。 这是昆明铁路局乃至云南省第一座大跨度成功转体的上跨铁路立交桥，是全线跨度最大、吨位最大、距营业线最近的桥梁。
地址：云南省曲靖市沾益县西平镇境内 8 云南省跨径最大的单孔石拱桥之一——金锁桥 金锁桥始建于清乾隆年间，至今已有260多年的历史，金锁桥护栏内侧建有石碑楼（又名韦陀坊）和石阁（又名观音阁）各一座，相距6米，南北对称，典雅别致。
地址:云南省玉溪市华宁县城南宁溪公路 9 单空跨度位居全国第一亚洲第二大桥——怒江大桥 走过川藏线的朋友们都会对怒江大桥记忆深刻，怒江大桥修建在悬崖峭壁间，这里前后武警常年把守，不能拍照，一次只能通过一辆车。 怒江大桥全长678米 宽15.8米，当时修桥时开凿悬崖峭壁全排三十人，最后只剩下了排长一个人，后来排长也落入怒江牺牲了。
一名小战士在查看桥墩浇筑情况时，不小心掉入了还没凝固的桥墩里，最后小战士永远和桥墩凝固在了一起。后来重新修建怒江大桥的时候，唯独保留了那根特殊的桥墩。
地址：云南省怒江州泸水县六库镇 10 我国最古老的铁索桥——澜沧江霁虹桥 素有"西南第一桥"美誉，被称为教科书式的桥，相传霁虹桥是丝绸之路古驿道上的咽喉。
相传从前每天清早桥亭大门还没开，等候过桥的商旅、人马就已排成五六里长的队伍。大旅行家徐霞客誉为"迄西咽喉，千载不能改也"！
地址：保山市与永平县交界处的澜沧江上 如此伟大壮观的工程背后，是少不了先辈们的努力与付出的，所以这些文化瑰宝才能保留至今呈现给我们，除了感恩之外，我们更多的是感到骄傲。 |
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