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9月12日，有消息说“国开租赁（CDB Aviation）”向印尼“速捷航空（Super Air Jet）”提供的第十架A320客机到位，这意味着这家印尼新公司的10架租赁订单已交付完毕。
图：速捷航空宣传照 网络图片 速捷航空成立于2021年，一年来已接收了33架飞机，发展神速。它由原狮航集团的服务总经理阿里·阿扎里掌舵，资金据说来自于原狮航创始人拉丝迪·基拉那。有些网站因此将速捷航空列为狮航子公司，但它否认这一说法，说与狮航没有任何关系。 国开租赁是我国也是全球著名的飞机租赁公司之一，管理着大约380架飞机，网络资料显示它由“国家开发银行”提供支持，总部在爱尔兰——爱尔兰是全球飞机租赁商扎堆的地方，超过七成的公司在那里办公。
图：狮航机队 摄：拉上窗帘 印尼是全球航空业非常发达的一个国家，这与它地域广阔岛屿众多有关。印尼拥有亚洲规模最大的廉价航空：狮航集团，机队规模280多架。其国有的“印尼鹰航”体积也不小，机队规模180架。虽说两家公司疫情期间饱受磨难，但反弹之后市场火爆，这可能是投资人迅速创办“速捷”的原因。 速捷航空现在仍在初始阶段，它租赁的全是二手A320客机，资金压力相对较小。网络资料显示许多租赁商都在向它提供飞机，包括AMCK、Avolon（海航集团旗下）以及工银租赁等。它靠着“三板斧精神”现在把票价拉到最低，几乎每条航线上都比狮航低七八块钱，估计已经让狮航集团非常头痛。
图：未来引人关注 网络图片 速捷在印尼未来的发展非常有意思。一方面，有人说这将是波音与空客的较量；因为狮航集团使用波音737而速捷使用空客A320，究竟谁更能赚钱十年后可见分晓。一方面，有人担心双方打价格战会导致两败俱伤，印尼将重回空难频发的悲惨时代。此外还有人说，狮航和速捷联手占领国内市场后，国有的印尼鹰航可能会像马航那样逐渐沉沦。 无论狮航与速捷将联手还是竞争，未来的印尼民航市场都引人瞩目。机遇与风险并存，中国资金究竟会大赚其钱，还是一地鸡毛，拉总将持续为您关注。 文中图片若有侵权请联系删除。 文章或有谬误。转载责任自负。 ↓ 喜欢拉，拉到底！ ↓ |
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