|
9月17日上午10点，在江阴靖江园区新扬子造船有限公司的码头，“新扬子412”号15000TEU集装箱船正式驶离码头前往锚地，并将在9月18日上午8点起锚下行，预备开启为期一周的试航之旅，顺利交付后承担海上各项运输任务。  可一次性装载标准集装箱15258个 “新扬子412”号15000TEU集装箱船不仅是新扬子目前建成的最大船，也是今年以来长江内通航最大箱位的集装箱船。据悉，15000TEU集装箱船可一次性装载标准集装箱15258个，是最新一代适合全球航线、环保节能、装载灵活的大型集装箱船，各项船舶性能指标优越，满足新巴拿马运河通航要求。  15,000TEU（标准集装箱）运输船亮点 15000TEU集装箱船总长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水16.0米。  龙骨以上最大高：65.0米 综合性能水平好：15000TEU集装箱船从多个维度对船型进行优化，不仅装箱大，合同航速油耗低，能效设计指标(EEDI)满足国际规范最新Phase3的要求。 卓越的集装箱装载能力：装箱15250TEU，其中舱内6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集装箱可装1733FEU，其中舱内400FEU，甲板1333FEU。同时对于绑扎系统深度优化，双绑的方式使得绑扎方式更加灵活。 系泊性能先进：首次采用低摩擦导缆孔，延长缆绳的使用寿命，提高码头系泊安全性；两舷绑扎桥安装有8个摄像头，实现智能靠泊，使得船员可以更加舒适的操纵。 环保方面：主辅机配置混合式脱硫塔和EGR、SCR系统，满足IMO对于ECA排放控制区的特殊排放要求。废气硫氧化物含量低于0.1%，氮氧化物达到Tier Ⅲ。 CFD辅助通风设计：15000TEU集装箱船采用CFD计算模拟货舱通风流场，在设计阶段辅助系统设计，达到了货舱内散热均匀、风量风速精准的效果。 新扬子造船今年计划完工交船37艘，进一步助力“江阴品牌”走向全世界。 |
|
|
