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润滑油(剂)的功用任何发动机或机器的良好工作及无故障运行期取琦决于有效的润滑,包括机器运行部件之间润滑油膜的形成和维持。船用柴油机也不例外,人们对其在各种不同的工作条件下众多零部件的润滑问题,动了许多脑筋。船用柴油机所使用的滑油除了供形成油膜外,还必须从油冷活塞中带走热量,中和燃烧所产生的酸性产物,清洗掉热的运动部件上的积炭,抗氧化并带走磨屑。滑油的发展同现代船用柴油机功率的稳定提高所提出的不断增加的要求保持同步。选择市场上供应的滑油在很大程度上取决于发动机的工作条件、设计状况及所用燃油的种类。大型十字头式船用柴油机一般有两种润滑系统:供给气缸润滑的全消耗系统和用于润滑运动部件及冷却活塞的循环系统。气缸润滑虽只有气缸燃烧室和活塞头部直接承受实际的火焰温度,但气缸内的温度确实很高。在运动速度和运动方向迅速变化的条件下,活塞环对缸璧施加的压力不断变化。滑油通过机械注油器经注油塞或注油针供人气缸壁及活塞环,并精确控制注油量。
在某些类型中,注油是定时的,以便油只射到活塞环环带上,保证最佳润滑。活塞环与缸壁之间以及活塞环与环槽之间的油膜不仅对润滑是必需的,而且对保持气密也起重要作用。在起到这些作用时,滑油会受到燃烧产物的污染。 其中有些燃烧产物是酸性的,尤其是使用渣油时,会引起腐蚀,使磨损加剧,而且还会在活塞环环带上形成漆膜和积炭,从而影响活塞环的正常工作。为克服这些不利影响,气缸油通常含有具有高碱性和去垢能力的添加剂。碱性用于中和酸,去垢能力用以清洁活塞环和活塞环槽口曲轴箱润滑曲轴箱的工作条件和气缸的工作条件大不相同,曲轴箱滑油需在很长的时间内起作用,这就决定了润滑剂所需的特性。曲轴箱滑油必须具有如下基本性能:1.必须具有良好的润滑性能,并能保持各运动部件间的油膜不破裂,以保证最小的摩擦损失。2.必须能从轴承带走热量,为此,滑油在各种工作温度下必须有足够高的粘度以维持油膜。 J'3:.必须能从油冷活塞带走热量。为此必须具有尽可能高的抗氧化性能及其他耐热性能。使用劣质润滑油能导致其性能迅速恶化,结果在活塞头中形成沉积物,从而大大降低其传热性能,而使活塞头过热和裂纹。
通常,借助于和十字头相连的伸缩管及活塞杆内部通道向活塞输送冷却油为了保证向发动机不断输送清洁且温度受控的滑油,需要配备大量的辅助设备,例如:泵、滤器、分油机、冷却器、滑油循环柜和储存柜等等。
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