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船⽤泵是⽤来输送液体的⼀种⼯具。 船⽤泵的分类· 1.按⽤途：· 船舶通⽤泵：压载泵、舱底⽔泵、消防泵、卫⽣⽔泵、淡⽔泵等。· 船舶动⼒装置⽤泵：润滑油泵、燃油泵、冷却⽔泵、锅炉循环⽔泵、锅炉给⽔泵、液压油泵、真空泵等。 2.按结构/原理分:容积式泵：往复泵、⻮轮泵、螺杆泵、柱塞泵、叶⽚泵等离⼼式泵：⼀级或多级离⼼泵、轴流泵、旋涡泵等喷射泵电磁泵下⾯介绍两个系统:压载⽔系统和污⽔系统。 压载⽔的作⽤: 1、使船舶在横向保持平衡，在纵向有合乎要求的吃⽔差。 2、使船舶具有适当的排⽔量和重⼼⾼度，以获得⾼的螺旋桨效率和合适的稳性。 3、减少船体变形，避免产⽣过⼤的弯曲⼒矩和剪应⼒。 4、减少船体和轴系的振动。 压载⽔系统的结构特点: 1、⽔在管路中能双向流动，管路中不能有单向阀。 2、⽔泵是⼤排量的离⼼泵，⾃吸能⼒差。 3、 管路⻓，容易破损漏泄。没有管⼦弄的船舶，破损不易被发现。 排放压载⽔的顺序: 在⼤副允许的情况下：从前到后，先下后上。先排管路、阀⻔状态好的⽔舱，后排怀疑漏⽓的⽔舱。（记得要压排水书面指令并保存） 压载⽔排不出时应采取的措施: 1、确定故障部位。查找：压载泵本⾝、管路、阀。试验：管路、阀。 2、借助引⽔形成吸⼊真空。 修船时的压载⽔排放: 1、进坞时，配合并督促⼤副在吃⽔允许的情况下，尽量少存压载⽔。 2、出坞时，要保证吃⽔⾜够淹没副机或主机海⽔泵泵壳，也就是在出⼝压⼒表处能放出⽔。 舱底⽔系统将机炉舱与货舱中的舱底积⽔排出舷外（通过符合公约要求的设备，达到公约要求的排放标准）。 舱底⽔系统的布置原则· 舱底⽔系统应能保证船舶在正浮状态或向任何⼀舷倾斜不超过5度时，皆能排⼲舱内的积⽔，且不允许舷外海⽔或任何⽔舱（柜）中的⽔经过该系统进⼊舱内。所以，在舱底⽔系统的管路中，⽔流只允许单⽅向流动，并且是“ 只出不进” 的。此外，舱底⽔系统还⽤于在船底破损时抽出从破⼝处涌⼊该舱的海⽔。管理要点: 1、排出的污⽔要符合国际公约的要求。值班⼈员排舱底污⽔时要经过轮机⻓的允许，还要和驾驶台取得联系，经驾驶台同意后⽅可排出。排⽔时要认真监视，排完后把排⽔情况记⼊《油类记录簿》。 2、注意观察舱底⽔泵的吸排压⼒：管路直接出海，排出压⼒不会太⾼。要有⼀定的吸⼊真空，⼀般真空度在50%--70%，太⾼，说明吸⼊管路有堵塞，如滤器，真空度太低，说明系统漏⽓，如滤器盖没有盖好、管路破损、吸空等。 3、经常清洗滤器，防⽌堵塞· 4、要分区域排⽔。不能所有吸⼝阀全部打开。 5、⽔泵要及时、按要求维护保养。 |
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