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内容提要: 1、救生艇机的检查试验、维修保养及公约要求。 2、应急发电机的检查试验、维修保养及公约要求。 3.应急消防泵检查试验、维修保养及公约要求。 船舶轮机⼈员管理的应急设备： 应急发电机及原动机 应急消防泵（及原动机） 应急空压机 救生艇艇机 风、油应急切断装置（电、气和手动） 机舱应急吸入阀 机舱应急逃生通道 应急操舵装置。 其中三管轮主管设备主要包括救生艇艇机、应急消防泵（及原动机）、应急发电机原动机（三管或二管）等。 这些设备是PSC、船旗国检查的重中之重。甚至影响船舶的滞留。所以日常工作中三管需要加强对这些设备的检查、试验和管理。轮机长应做好监控，做到心中有数。  救生艇艇机 一.检查和试验。 按照SOLAS公约要求:每周需要对救生艇和救助艇的发动机进行正、倒车运转试验，并做好记录。目的是使设备时刻处于随时可用状态。 在PSC检查中，救生艇艇机的下列缺陷将被滞留（30项目）: 艇机不能启动。 艇机启动需要的时间过长。 不能连续启动。 排烟管漏烟（指封闭式救生艇）等。 因此在平常的检查试验中不能仅仅启动一下，能顺利启动就万事大吉了。在检查试验中应该注意一下几点: 1.检查用于启动艇机的电瓶的充电量，确保正常有效，检查探照灯、指示灯的功能是否正常? 2.检查艇机油底壳油位及油质是否正常? 3.检查艇机燃油储存量，应保持常满状态。 4.检查启动和操作艇机的操作程序是否完好? 5.对于封闭式循环冷却的艇机，检查冷却水箱水量，不足的补充并查明减少的原因。 对于开式循环冷却的艇机，在救生艇下水试验完成后，及时将海水放干净，以免以后在艇架上多次试验时海水被加热蒸发，盐份堵塞冷却通道。 6.检查艇内手动排水泵功能是否正常?如有问题及时解决。 7.检查液压、手动及遥控操舵功能是否正常? 8.试验所有启动系统的功能，确保各种启动系统功能正常。 9.启动艇机后操作离合器进行正、倒车和加、减速试验。艇机运行时间应不少于3分钟（对于开放式循环冷却艇机，要注意冷却水泵干转时间过长会烧毁运转部件） 10.另外还要检查工具箱中工具是否备足?相关重要备件是否配备等? 二，艇机的维修保养 1.按照说明书要求对艇机进行预防性检修。 2.按照公司《船舶中、小型柴油机检查测量规范》要求，对于不是长期运转的应急设备5年要吊缸检查，拉出缸套检查冷却水腔情况，检查密封令弹性并进行换新。 三，艇机不能启动的原因，主要包括: 1.环境温度过低，启动前未采取暖机措施。 2.原动力不足（电瓶没电、油箱油位过低等）。 3.油管路堵塞或油中有气体。 4.艇机本身存在机械故障。 5.操作不熟练，或因紧张导致错误操作等。  四，SOLAS公约对救生艇艇机的规定要求: 1.救生艇艇机应该是压燃式发动机，艇机使用燃油的闪点应在43℃以上。 2.发动机应设有手动启动设施，或有两个可再次补充动力的启动系统以及其他必要的辅助启动设施。 3.所有启动设施应能在-15℃的环境温度下，2分钟内启动发动机。 4.发动机应能在救生艇没入水的情况下冷态运行5分钟。 用于启动发动机的电瓶和用于探照灯的电瓶应有再充电的设备。 5.在明显的位置应备有启动和操作艇机的操作须知即操作规程。 6.救生艇艇机的油箱内应储存足够艇机运行24小时的燃油。 |
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