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继续“冰上丝绸之路”系列。 上文说了海参崴，本文从海参崴北上550海里，说苏维埃和瓦尼诺两个远东重要港口。 先看图：  苏维埃港和瓦尼诺港（物流启示录制图） 苏维埃港与瓦尼诺港，两者相距约10公里，本文统称为“苏瓦港”。 “苏瓦港”位于鞑靼海峡西海岸。鞑靼海峡的名称源自古代的鞑靼人游牧部落，鞑靼人早期活动范围在蒙古东北和贝加尔湖一带。 “苏瓦港”向南，距离海参崴约550海里（约1000公里）。向东，距离库页岛约65海里（约120公里）。向东南，距离宗谷海峡约200海里（约370公里）。地缘位置很重要。 1853年，沙俄入侵该地区。为彰显军功，命名为“尼古拉一世皇帝港”。1941年，前苏联改为“苏维埃港”。 苏维埃港设立的初衷，即靶向军港，其核心任务是防御日本。 1945年8月，苏联发起远东战役（又称“八月风暴行动”）。苏军一部就是从这个苏维埃港出发，渡海登陆库页岛，攻打驻扎在库页岛南部、千岛群岛的日军。 二战后，苏联修建了从共青城到苏维埃港的铁路，即贝阿铁路的东延线。贝阿铁路也称第二西伯利亚大铁路，这条铁路使得苏维埃港连通欧亚大陆腹地。 看图（图中红色线条即为贝阿铁路）：  贝阿铁路与西伯利亚大铁路（物流启示录制图） 前苏联修建共青城到苏维埃港的铁路，其核心目的是应对美苏在远东地区的冷战，提供军事后勤保障。这就决定了苏维埃港的军事用途。 为了补充该地区的民用和商用的铁路和港口功能设施，与苏维埃港仅有10公里的瓦尼诺港，就承担了这个用途。 所以，“苏瓦港”就形成了苏维埃港为军港、瓦尼诺港为民商港的功能分工格局。 “苏瓦港”中的苏维埃港人口约2.7万，瓦尼诺港人口约1.6万。目前，苏维埃港依然保存军事用途，其北湾和西湾为军港，西南湾为商港，码头总长约1公里，前沿水深8-12米，港池水深20-30米。 这里重点说瓦尼诺港。 |
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