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很多人可能没听过鞑靼海峡，实际上，它不仅长达900公里，曾是我国最长的海峡，还挨着我们熟悉的库页岛与外东北。 提到鞑靼海峡，相信不少朋友可能都会愣上一会儿： “鞑靼”这个词，我很熟悉 “海峡”这个词，我也很熟悉 为啥把它们俩凑一块儿，反而感觉很陌生？ 别慌！ 咱们慢慢了解： 鞑靼海峡，其实距离我们并不遥远； 它位于我国东北地区的东北方向，东侧是我们非常熟悉的库页岛，西侧是我们更加熟悉的外东北，也就是俄罗斯远东地区，跟我国东北边境的直线距离只有400公里左右； 海峡的北边连着鄂霍次克海，南端则连着日本海，全长约900公里，而宽度只有7－342公里，非常狭长，水深一般在4－210米之间。 除了距离近，实际上，鞑靼海峡在历史上跟我们的渊源更加深厚： 一方面，它的东西两侧，是我们非常熟悉的外东北和库页岛，这一点估计大家都非常了解，就不用我多赘述了吧？ 另一方面，它还曾是我国最狭长的海峡，长度达到900公里，相比之下，我们的台湾海峡，长度只有约400公里； 第三点，即使是今天，我们北方的大河黑龙江在流出国境后，也是在鞑靼海峡流入大海的。 从自然条件来看，鞑靼海峡有三个很有意思的特点： （1）海岸线曲折漫长 （2）部分区域水面非常开阔，海水较深 （3）东侧有库页岛，是一道抵挡的天然屏障 因此，虽然这片区域也存在着气候寒冷、冰封期长以及经常大雾弥漫等问题，俄罗斯还是在海峡沿岸修建了多个港口； 比较出名的，比如苏维埃港，拥有长达1公里左右的码头，前沿水深8-12米，港池水深更是达到20-30米，人口约2.7万，也许在我们看来不算太多，但在远东地区也算是规模挺大的城市了。 另外还有10公里外的瓦尼诺港； 这是俄罗斯远东地区的第三大港口，人口约1.6万，虽然比苏维埃港少一些，但其码头却长达3.5公里，拥有多达20个泊位； 其中内港最大吃水深度11.3米，可停靠4.5万多吨轮船，外港则可以停靠长225米、最大吃水深度是13.5米的巨轮。 由于距离比较近，这两个位于鞑靼海峡的港口，通常也被当做一个整体看待； 而相比南边1000公里外的海参崴，它们也有着自己的独特优势： 首先，从苏维埃港到共青城有铁路连通，也就是贝阿铁路东延线，这条铁路不仅让苏维埃港与亚欧大陆腹地实现了连通，而且看看图8就会发现，相比海参崴的西伯利亚大铁路，这条线路更加顺直，能够节省更多的时间和成本； 其次，它们与鞑靼海峡对岸的库页岛来往也更加方便； 隔着鞑靼海峡与瓦尼诺港相对的，就是库页岛的霍尔姆斯克港，二者相距仅280公里，中间有火车轮渡往返，航行时间只需要10个小时，年输送货物可达800万吨。 最后，值得一提的是： 上世纪五十年代，还曾有过一个横跨鞑靼海峡的海底隧道计划，隧道长达10公里，可以让远东地区与库页岛实现直连； 不过项目最终未能实现，至今跨过鞑靼海峡还需要轮渡或者轮船。 个人觉得吧，不管怎样，鞑靼海峡的地理位置还是相当重要的，即使不谈历史因素，我们也应该去更多地了解它、熟悉它； 你觉得呢？ #头条创作挑战赛# #大有学问#            |
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