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（来源：北英保赔协会） 北英保赔协会发文称，10月3日晚23时45分左右，一艘马耳国旗阿芙拉型油轮（Aframax Tanker）在也门舍卜沃省的Bir Ali（Rudum/Nashima）单点系泊处装载原油时，船体被爆炸击中。 Ambrey Intelligence（https:///intelligence/）公司称，在第一次爆炸发生时，这艘油轮的船员在附近发现了最多三个有灯的桶状漂浮物。最初的爆炸击穿了船体，损坏了左舷压载舱，并破坏了连接到单点系泊处的货物软管。船员们采取了修复措施并稳住了船舶。当地时间00：05 ，船上观察到第二个物体漂浮在离船左舷20米的地方，并在当地时间00：50 爆炸，此次没有造成额外的损害。据报，第三个物体“飘过了”。船员们断开货运软管并离开了码头。后来在也门鲁德姆地区的卫星图像上可以看到局部的石油泄漏。 据Ambrey情报机构评估，此次事件是有预谋的，可能涉及漂浮的简易爆炸装置、水雷或帽贝地雷，目的是破坏也门政府的石油出口。目前还没有组织宣称对此次袭击负责。 事件发生一天后，一艘刚刚在也门唯一的出口设施Ash Shihr装载的ULCC在从亚丁湾码头出港的途中遭遇了武装袭击。两艘黑绿色的小艇开到距油轮200米处，但在油轮上的武装安保小组鸣枪示警后撤回。此次事件大范围可能与破坏也门石油出口有关。 也门亚丁湾的爆炸事件非常罕见，自2016年以来没有公开报道过扫雷行动。近年来，有报道称胡塞叛军在也门红海海岸线附近埋设了水雷，目的是打击沙特联盟海军舰艇。到目前为止，这些地雷还没有影响到南红海国际航线上的船舶，也没有影响到进入荷台达和萨利夫等红海港口的船舶。不过，从也门与沙特阿拉伯的海上边界一直到港口城市穆克哈的近岸地区都报告了地雷警报和事件。BMP 5（https:///wp-content/uploads/2018/06/BMP5-PP.pdf）还提醒，应注意被系住或锚定的水雷从系泊处脱离并漂入航道的风险。建议船舶使用红海的MSTC来帮助降低此类风险。 由于最近的新情况，打算前往Ash Shihr或Bir Ali装运原油的会员应在签订合同前进行全面的风险评估。 目前没有迹象表明这种加剧的风险延伸到也门进口石油产品的港口，例如尼什图、穆卡拉、亚丁和荷台达。然而，也门各地的安全和运行环境仍然不稳定，协会鼓励会员在确定前往相关港口之前征求最新的安全建议。 协会感谢Ambrey Intelligence就此次事件提供的信息。 （来源：北英保赔协会；原文题目：Tanker Attacked off Southern Yemen；原文发布日期：2020/10/20） |
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