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行星轮案例分析  课程内容  1 行星轮工作原理 当齿圈固定时，太阳轮主动，行星架被动，最小的齿轮带动最大的齿轮旋转降速，传动比最大，在汽车上用作前进1档。反之，若行星架主动，太阳轮被动，最大的齿轮带动最小的齿轮旋转，升速，传动比最小，在少数汽车上使用，作为前进超速2档。 当太阳轮固定时，齿圈主动，行星架被动，较大齿轮带动最大齿轮旋转，降速，传动比较大，在汽车上常用作前进2档；反之，若行星架主动，齿圈被动，最大齿轮带动较大齿轮旋转，升速，传动比略小于1，在汽车上用作前进超速1档。 当行星架固定时，太阳轮主动，齿圈被动，最小齿轮带动较大齿轮旋转，降速，反向，在汽车上用作倒档。 把三元件中任意两元件结合为一体，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。在汽车上常用此种组合方式组成直接档。  2 行星轮的实际使用及其特点 行星齿轮的应用广泛，主要有实现大传动比的减速传动，能够实现结构紧凑的大功率传动。这种轮系特别适用于飞行器。单排行星齿轮能够实现运动的合成。这种功能在机床上、计算机构上有着很好的应用。 行星齿轮在结构、设计方面都有各自的特点。行星齿轮始终都是相互啮合的，换挡时，不需要滑移齿轮，所以摩擦磨损小，寿命也比较长。单排行星齿轮结构简单、紧凑，其承载能力强，可以获得多个传动比。 3 行星轮建模及仿真  |
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