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二战德国失败的重要原因之一，就是轴承厂被盟军炸了，飞机坦克都趴窝了，小小的轴承让德国迅速溃败。有机械运动的地方一般都要用到轴承，小到手表，大到轰炸机、潜艇、空间站，没有轴承真动不了。平时常见的滚动轴承里面的钢珠是怎么塞进去的呢？ 1943年同盟国开始主动进攻德国，但德国的工业实力非常强大，生产了34402架轰炸机、65496架战斗机、1724架攻击机、5万辆坦克、16万门各式火炮。美英等国调用大量轰炸机对德本土轰炸，但是收效甚微。后来美军找来麻省理工学院数学教授组成一个战略小组，用数学的方法与计算德军哪个环节在工业系统中最重要。 这些数学家根据工程师提供的各种武器结构图和零件数量，经过大量的计算发现了一个重要问题，那就是所有的零件当中，轴承需要的数量不但多，并且制造起来也不是很容易。比如德军的容克-88轰炸机，整机竟然用到了1056个大小不一的滚珠轴承，而虎式坦克用到的只多不少。 所以数学家们建议，要炸就炸德军的轴承厂，这可能比轰炸德军的武器弹药生产基地还有效，因为只要缺少轴承这个关键的部件，轰炸机就不能飞，坦克就不能动，潜艇就不能进攻，就连大炮也动弹不了。所以情报机构马上展开调查，发现了德国生产轴承的工厂很集中，基本都在施魏因富特这个小城市，整个德国的轴承几乎全部出自这里。 于是1943年，美第8航空队对施魏因富特开始轰炸，8月17日230架B-17轰炸机开始轰炸轴承厂，其中有80多枚炸弹直接命中，美军也被摧毁了36架轰炸机。10月14日美军出动了320架B-17轰炸机和B-24轰炸机，密集投弹后重创轴承厂，美军也损失了60架轰炸机。 经过这2次轰炸，让德国的轴承工厂几乎全部损失殆尽，此时就算不对德国进行本土轰炸，德军也会因为没有轴承而战力大损，轰炸机、战斗机、坦克、装甲车、火炮等武器几乎全部趴窝了。经常以闪电战自诩的德军像被斩断了双腿，军队只能靠征用马匹来完成部队的集结，这导致了德军的迅速溃败。当然这并不是说德军因为轴承而导致的直接失败。 轴承最主要功能是支撑机械旋转体，降低运动时的摩擦系数，并保证其回转精度，也就是说如果没有轴承整个社会也甭想好好运转了。轴承分为大多的种类了，常见的有滚动轴承和滑动轴承，还有关节轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承、推力球轴承、滚针轴承、法兰轴承、带座轴承等一大堆各种各样的轴承。 其实通过图1就能看到把钢珠放进去其实很简单，难的是要快速生产的同时要保持精准。滚动轴承是由内圈、外圈、滚珠，密封圈和保持架构成的。首先把内圈紧挨着外圈一侧放好，然后把滚珠放进去，接着使用带小爪子的分球器，将滚珠均匀地分开，再安装上保持架并使两边铆合，滚珠的安装就完成了。这是手工的方法，机器生产的话就要快很多了。 制造轴承一点也不简单，比如常见的滚动式轴承，就是中间有钢珠的那种轴承，因为钢珠和套圈间的接触面很小，受力运转时钢球单位面积上就会承受巨大的压力，甚至高达5000帕斯卡，相当于几吨重物压在每平方毫米的滚动体表面上。这还不是静止状态，还要不停地高速旋转，轴承内外会遭到高频变应力和离心力的作用，轴承表面极易出现应力疲劳，最后裂纹导致轴承报废。 用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢一般用高碳铬钢，这种钢硬度高，耐磨性好，化学成分均衡，内部各种物质分布要求严格，尤其是碳化物的布局，高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢。德国和日本生产轴承的技术位于前列，世界10大轴承供应商排名中，有4家日本公司和3家德国公司。 我国生产的高端轴承也很了不起，比如高铁轴承，要求其在高速地运转之下，轴承的升温不能超过15度，并且能够适应各种恶劣的环境。耐高温耐磨损的高铁轴承每隔100万公里就要更换一次，以前确实要进口，不过现在洛阳的轴承厂家已经研制出时速250-350公里考验的高铁轴承。 这种轴承目前已经可以批量生产了，加工精度要求非常高，光轴承外套圈的加工削磨就需要87道工序才能完成，要把轴承内外套圈精度控制在了千分之一毫米内，比国外轴承精度提高了1倍，这样每生产一节车厢，就会节约3.2万元。目前我国的高端轴承也在慢慢成熟，希望越来越好。#我在头条搞创作第二期##头条创作挑战赛##谣零零计划#            |
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