越来越佩服武汉了! 喜讯,目前我国已建成的长江大桥超过150座,其中攀枝花21座、重庆17座、武汉11座、南京6座、九江3座、上海1座…… 如果单论数量,攀枝花取胜,但严格意义来讲,长江流经四川攀枝花这一段叫做金沙江,更何况攀枝花境内的跨江大桥无一例外都叫做金沙江大桥。 因此,中国桥都必然是在重庆与武汉之间产生。 作为长江四虎之一,重庆已经建成通车的长江大桥为17座,嘉陵江大桥30座。这样看来,说重庆是中国桥都貌似也较为合理。但问题在于,长江重庆段由于受地形影响,江边较窄,因此大桥的长度并不占据优势。 从大桥跨度上来讲,武汉则更胜一筹。 长江流经武汉境内,江面宽广开阔,无论是定军山长江大桥、白沙洲长江大桥、二七长江大桥,还是杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥,看起来都非常雄伟壮观。 除此之外,武汉有全国最齐全、最成熟的建桥产业链。据悉,中国桥梁90%的原创技术都来自武汉,包括勘察设计、施工建造、桥梁材料、装备研发制造、桥梁监理、桥梁维修养护、桥梁健康监测、桥梁全生命周期过程,几乎所有涉及桥梁的要素都可以在武汉解决。 因此,中国桥都, 武汉当之无愧! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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