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第一次世界大战的一天，作为大后方的巴黎春意盎然，人们呼吸着新鲜空气，开始了新的一天。 尽管此时，法国仍然和德国进行着一场战争，但巴黎的市民们显得很安闲，因为战场距离这个美丽的首都还很远很远。 突然，一声刺耳的尖啸划过长空，紧接着一声震天动地的巨响从塞纳河畔传来。街上的行人被这突如其来的爆炸惊得不知所措，短暂的迟疑之后，人们四处寻找着防空洞，街上炸开了锅。 美丽的塞纳河畔长眠着法国的民族英雄拿破仑，他的赫赫战功曾经为法国争得了统治欧洲大陆的荣誉，此时此刻，巨大的爆炸声已经打破了拿破仑安睡之地的宁静，到底是什么武器这么厉害呢？ 当天黄昏，法国的电台广播了这样一则消息：“敌人飞行员成功地从高空飞越法德边界，并攻击了巴黎。有多枚炸弹落地，造成多起伤亡……” 可是，对于电台的说法，巴黎市民并不相信，因为他们既没有看到飞机，也没有听到飞机的轰鸣声，况且，在一战时期，飞机扔出来的炸弹一般不会产生如此强大的破坏力。 就在人们惊慌失措的时候，法国的特工在靠近法德边界的克雷彼，发现了德国的一种远程大炮，并认定轰炸是从这里发起的。 人们对这条消息仍然将信将疑，不过，如果巴黎市民有兴趣来参观一下这种神秘大炮，就不会对它轰击百公里以外目标的能力产生怀疑了。 这门大炮的炮管有36米长，整个系统全重375吨，发射的时候，它的炮弹先射到4万米的高空，到达同温层，以1000米每秒的速度在同温层里飞行100公里，然后再降低高度进入对流层，最后击中目标，整个飞行过程和一枚弹道导弹差不多。 它的理论最大射程是120公里，但在实际使用中，射程达到了131公里，德军轰击巴黎时的炮兵阵地，距离巴黎市区远达120公里。这就是赫赫有名的“巴黎大炮”。 实践证明，在巴黎市区落下一枚炮弹，抵得上在前线落下成百上千枚，因为这些巨大的爆炸声会严重挫伤法国人民的斗志，连首都都不安全，还有哪里是安全的？ “巴黎大炮”的底座加装了专门设计的特殊的轮子，使其能够运用铁路系统快速移转阵地，这也让“巴黎大炮”成为列车炮的族系中能够第一个拥有超长程打击火力的一员。 尽管“巴黎大炮”威风八面，但它无法挽救德国失败的命运。随着战场形势急转直下，为了防止“巴黎大炮”落入敌人手中，德军不但破坏了其设计图纸，而且将这三门大炮拖回工厂重新投入熔炉。 如此一来，虽然“巴黎大炮”一鸣惊人，但却只是昙花一现，留给后人的只是几张黑白照片和无尽的想象。 鉴于“巴黎大炮”的杰出表现，德国在一战结束后，又开始研究新的巨型火炮。 当时，德国想制造巨炮，在战术上是有针对性的，从1928年开始，法国在法德边境筑起了马其诺防线，全长390公里，钢筋混凝土工事的顶盖厚达3.5米，装甲炮塔厚达300毫米，可抗击两发直接命中的420毫米迫击炮弹。 希特勒上台后，对马其诺防线心存芥蒂，于是命令德国军事部门重新设计巨炮，以待将来德法开战时，攻击这条坚固的防线。 承当建造巨炮任务的厂商，仍然是“巴黎大炮”的缔造者克虏伯兵工厂，从1935年开始，经过7年的努力，又一种超级巨炮诞生了。  “多拉”巨炮 这门巨炮有800毫米的口径，足以让一名士兵毫不费力地蹲在炮管里，为了纪念克虏伯兵工厂的创始人古斯塔夫·克虏伯，希特勒给这种炮命名为“古斯塔夫”。 而设计师穆拉为纪念自己的妻子，将巨炮命名为“多拉”，德国士兵们则喜欢叫它“大多拉”炮。 1942年春天，多拉大炮进行试射，希特勒和几位高级将领，乘坐着火车专列兴致勃勃地赶到戒备森严的鲁根沃尔德靶场。 中午的时候，多拉大炮发射了第一发混凝土破坏弹，弹头3000多公斤，射程达26公里。下午，又发射了一枚4000多公斤的榴弹，射程达47公里，希特勒对此庞然大物十分满意。 验收以后，巨炮以700万马克的高价被军方购买，虽然价格高昂，但绝对是物有所值。 多拉大炮的炮管长达32米，在战斗状态下火炮全长达53米，高12米，全重1488吨。炮弹也大得惊人，其中标准榴弹丸重4.81吨，用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7.1吨，内装200公斤炸药，它的威力足以击穿3公里以外厚度为850毫米的混凝土墙。 这样的庞然大物，在装配、运输和射击试验时遇到极大困难，仅就运输而言，需要首先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。 整座大炮及所需的弹药，需要动用60节车皮，而且，由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。 在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。 为了把火炮运送到试验场，克虏伯兵工厂特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车，沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。 到达阵地后，先用两台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由一名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成。 为了预防苏军飞机轰炸，阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10公里内日夜巡逻。 一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护，参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上。 二战中德国的超级大炮，除了“多拉”之外，还有著名的卡尔臼炮。该炮口径为600毫米，也可换装11.5倍口径的540毫米炮管，大炮由重达124吨的车体承载，为了运输方便，德军有时将“卡尔”挂上两个特制火车头做铁路行进，最高时速只有10公里。  “卡尔”臼炮 因为它发射时，震天动地的威力，卡尔臼炮也被称为“雷神之锤”。 苏联的塞瓦斯托波尔要塞位于克里米亚半岛南端。 克里米亚是苏联加盟共和国乌克兰向黑海延伸出去的一个大半岛。作为黑海最合适的港口之一，塞瓦斯托波尔具有极为重要的战略价值，一千多年来，它都是兵家必争之地。 8世纪的正教希腊人，13世纪的景教鞑靼人，以及15世纪开始控制半岛的土耳其人，都是这里强有力的征服者。 19世纪中期，俄国与英法进行了大规模的克里米亚战争，英法联军十多万人长眠于此。 苏联时代，塞瓦斯托波尔要塞进行了全面的现代化改造，由此，它也成了希特勒的一块心病。 希特勒认为：驻扎在塞瓦斯托波尔要塞的苏军，随时可以从黑海登陆对侵苏德军南线部队进行包夹攻击，这使得德军不敢贸然向东方推进； 而且从克里米亚机场起飞的苏联飞机时刻威胁轴心国的生命线——罗马尼亚的普罗耶什蒂油田。 因此，对克里米亚展开进攻，无疑会让德国争取到土耳其的好感，使其在政治上更加靠近德国。 苏德战争爆发前，塞瓦斯托波尔只做了对空和对海防御准备，陆上防御体系从1941年7月才开始大规模建立。 但是，到德军对苏联发起进攻的时候，它已经有了一套坚固无比的陆上防御体系。在要塞绵延360公里的矩形地带，分为三个防御区（前进防御区、主要防御区、后方防御区），配置了12个永久要塞群，占全部克里米亚要塞数量的75％。 在防御线的最北，也是最容易被突破的隘口，是当时最强的马克西姆-高尔基Ⅰ号联装炮塔要塞，它拥有双联装305毫米巨炮，射程达到44公里，外部防御层形状酷似当时的战列舰炮塔，由200～300毫米厚的装甲板全体包裹，炮塔下面有3层永固工事，每层永久混凝土天盖都厚达3000～4000毫米。 所有要塞周围都被永久混凝土装甲板覆盖，用地下通道和小型铁路连接，在山地部分更设置难以数计的暗堡、火力点，要塞炮塔都是下沉式安装且具有绝对优势射界，理论上不可能对该防御地带进行地面攻击。 而且，设计者将要塞的基本弹药存放在塞维纳亚湾南岸地下深达30米的库拉贝主弹药库中，可谓万无一失。 整个防区配有坦克、飞机、火炮和高射炮，装备非常齐全，防守人数约为10万，大部分隶属于苏军内务部队，战斗力很强。 1941年12月17日，德军7个步兵师和2个山地师全面包围要塞，发起了第一次塞瓦斯托波尔攻防战。 德军绕过马克西姆-高尔基Ⅰ号，从要塞群西侧进攻斯大林要塞，但是毫无战果，由于两天前，苏联海军陆战队在刻赤半岛登陆，迅速粉碎德军包围圈，第一次攻防战以德军的全面失败收场。 1942年6月6日，第二次塞瓦斯托波尔攻防战拉开了序幕，当天，203个德军炮兵连集结在北部要塞群，德军将领曼施泰因试图在最强防御线上打开一个缺口，从而发起二战中德军最疯狂的一次炮击作战。 但是，这里的马克西姆-高尔基Ⅰ号要塞，压制着北方主要道路和别别克峡谷的险要地带，305毫米火炮随时会对德军步兵造成毁灭性威胁。而普通的火炮对这个坚固无比的要塞也毫无办法，它的44公里射程更让德国第54军难以前进寸步。 为了突破这个最强的要塞，必须动用最强的火炮，德军经缜密策划后调拨了包括多拉炮在内的三门巨型火炮，它们分别是：800毫米多拉列车加衣炮、610毫米卡尔自行臼炮、420毫米刚玛固定式臼炮（后两种火炮也是德军专门研制用来攻击堡垒的超级大炮）。  多拉大炮发射场景 德军的第一目标是苏军库拉贝弹药库，这项艰巨的任务需要多拉炮上场。但是，多拉的穿甲弹射程只有38公里，所以必须在苏军马克西姆-高尔基Ⅰ号联装炮的射程之内冒险攻击。 多拉巨炮冒着苏军的猛烈炮火，连续不断地发射重达7100公斤的穿甲弹，这些呼啸的炮弹，带着巨大的动能贯穿了要塞8000毫米的防护层，并且命中了地下弹药库中部，引起震撼全岛的大爆炸，从而断绝了苏军北部要塞群的弹药供给。 随后，“多拉”沿着临时搭建的四轨大型铁路转弯南下，开始攻击斯大林要塞。同时，北部德军炮兵开始进入全面围攻高尔基Ⅰ号的炮击行动。 这时，北部炮击的主角换成了“雷神之锤”——600毫米的卡尔臼炮。“卡尔”的射速较快，重达2200公斤的610毫米高爆弹倾泻在高尔基1号要塞周围，4000毫米厚的永久水泥装甲板被打成碎片，要塞内部开始暴露，然后，德国第8航空军倾巢出动，采用每天1000架次的波状俯冲轰炸对要塞生活区造成完全破坏，迫使苏联士兵向要塞内部退却。 为了压制苏联步兵的突围和增援，420毫米刚玛臼炮对要塞周边进行地毯式轰击，1000公斤重的420毫米炮弹雨点般粉碎要塞周围所有的道路、铁路网。 从6月30日开始，德军动用包括3门巨炮在内的所有1300门火炮对市区进行地毯式轰击，第一天就发射了64000吨炮弹，整个城市变成一片火海，天空消失在浓烟和烈火中。 第二天起，德军进行不间断射击，第8航空军的出击增至每天1500架次，12万枚燃烧弹席卷塞瓦斯托波尔，排炮达到暴风雨般猛烈的程度，市区建筑全部被炸毁，公路、图书馆、公园、学校荡然无存。 德军达成对塞瓦斯托波尔市区的全面包围后，守军的抵抗已无任何意义，7月3日，德军减低炮击强度，步兵和装甲兵占领了市区的50％。考虑到市民的生命安全和多拉巨炮的威胁，苏联红军同意投降。 此时，号称最坚强堡垒的塞瓦斯托波尔，早已在最强大火炮的反复摧残下，变成了一片废墟。 1944年，波兰地下武装起义，德国秘密警察头子下令镇压，多拉巨炮再次派上了用场，它在离华沙城30公里的地方，发射30发炮弹，造成很多波兰平民的死亡，华沙几乎变成一片废墟。 多拉巨炮从初次登场到最后镇压华沙起义，有据可查，总共发射104发炮弹。它的威力虽然强大，但是制造、运输、架设都显得费时费力，因此战场运用少之又少。 与它的前辈“巴黎大炮”一样，多拉巨炮的象征意义大于实际意义，但是，无论如何，它都算得上人类兵器制造史的奇迹之一，会永远留在人类制造大炮史册上。 关于多拉巨炮的下落，有两种说法。一种是二战结束之前，希特勒为了避免巨炮被盟军缴获，命令德国工程师将其拆除，盟军只缴获了这门巨炮的一些零部件，在德国希尔雷本靶场还发现过一根巨大的炮管和几发炮弹。 还有一种是二战结束时，多拉巨炮成为苏联红军的战利品，以后又被运到盟军占领区，成为盟军研究巨炮的样品。最后，这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解，结束了它短暂而奇特的一生。 |
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