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时光荏苒，当豪华车市场的头部被BBA这三家熟悉面孔瓜分之时，一个韩国品牌正悄然而至进入中国市场与之PK，这是一件非常具有挑战性的事情。对于任何一个立志要加速全球化扩张的汽车品牌而言，中国市场就像蛋糕中的水果一样不可或缺。作为新面孔登录中国，捷尼赛思为我们带来了几款车型，视频中主持人梁家宇所试驾的G70就是其中一台。他拥有桃心状的中网，里面布满了纵横交错走线。细节点在于大灯造型采用了上下分体式结构，在这个级别当中可谓是独门独户般存在，只不过当中网与大灯这二者鬼畜的结合成一辆G70的时候呢，事实证明捷尼赛思G70廉颇未老。除了车头性感以外，车身姿态是作为一台豪华运动轿车的资本，G70短前悬加长后悬的车身加以轻微上翘的C柱，能让驾驶者的座位是正好落座在前轴与后轴的中心，这些也是典型的欧洲性能车造车手法。加上它拥有4700mm的车身长度以及2835mm的轴距，所以在主持人梁家宇看来它不仅运动还很优雅。悉这台G70的朋友应该都知道，韩国KIA有台叫Stinger的四门运动轿车，它就是基于捷尼赛思的后驱平台缩短后所打造而来的车款， 而且在底盘、动力总成等方面几乎全都一致，所以这也表明着这台G70它在动态操控上也是有所保障。如此“运动”的一台车，内装当然就没沿用G80那样典豪华的设计风格，G70的内装是运动设计，边上配以红色缝线去做点缀，当然这也是最为简单的营造运动的方法之一。整个中控台倾向于驾驶者，所以它能给到你驾驶欲望的感觉。真皮方向盘是三辐式，假如你对这个位置不满意，可以进行电动调节。目视前方是一个12.3英寸的裸眼3D仪表，它能够呈现出类似机械仪表的层次感，这是在为数不多机械样式仪表中，G70所做出一点坚持。前后排座椅采用真皮材质，并且配有后排座椅加热功能，让我感到意外的是，在G70的车内也能看到前排座椅侧面拥有老板键，这对于这个级别的车型而言不是什么新鲜事，但出现一台定位跟身型都如此运动G70上就是一件新鲜事了。犹如西装暴徒的捷尼赛思G70具备优雅与风骚，它用25.08万起的指导价告诉潜在用户什么是“纯粹的内涵和气质”尚若你对它产生共频，不妨到店试驾体验，因为引擎的模拟声浪会告诉你2.0T的引擎，同样能爆发出V8的轰鸣！
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