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前言：八九十年代，一部分人富裕起来，摩托车成了重要的出行工具和消费品。日系摩托车四大生产商，都把自己的一些小排量车型出口到国内。哪些摩托车最受人们欢迎呢？今天我们就聊一聊日系风靡一时摩托车中的佼佼者。  嘉陵本田JH70 本田是日本最大的摩托车生产厂家，其产品排量和型号都很丰富。本田幼兽曾经是全球销量最大的单一型号摩托车之一。国内纯进口摩托车，本田大多都是100cc和以上排量的，100cc以下很少。八十年代合资的嘉陵本田70当时在国内很畅销。其采用卧式四冲程风冷发动机作为搭载动力，最突出特点就是极其省油耐用，是当时100cc排量以下的销量冠军。 嘉陵本田C70 嘉陵本田c70弯梁原型是本田(幼兽)，发动机和骑式70是同款，但售价比骑式嘉陵本田70要贵一些。除了保留骑式摩托车省油耐用的优点，还有弯梁车驾乘方便，外观漂亮，男女适宜等优点。不管是发动机还是外观造型，都可以说是一代经典。 雅马哈80摩托 八十年代，雅马哈在华销售的车型不多，除了100/125cc两款车型外，100cc以下车型很稀少。且雅马哈当时销售车型发动机多为二冲程，从新技术运用方面来说，难以和本田抗衡。但雅马哈摩托车外形很有特点，比较复古。 重庆雅马哈cy80 重庆雅马哈cy80也是一款经典合资弯梁摩托。与本田幼兽不同的是，其搭载了一台卧式二冲程风冷发动机，采用三挡循环无离合变速形式，虽然也很皮实耐用，但二冲程要比四冲程发动机油耗高，排放污染大，需要烧混合油等一些缺点，从这点看，还是本田幼兽技术更先进一些。 铃木k90 铃木k90也是一款二冲程摩托车，其造型比较有特点。挡泥板链条盒以及大灯都为车身同色，这样给人的感觉很优雅。 川崎kc100 当年川崎进口国内的车型最少，只有100/125cc排量两款车型。川崎ck100外观有些类似铃木A100设计风格，油箱前面尖后面大，侧盖板为黑色。与鲜红色的车身反差很大，视觉上不太舒服。川崎ck100的发动机也是二冲程，结构要比铃木A100那款发动机紧凑一些，其质量据说不怎么好。 本田H100s 同时代的本田H100s设计风格就激进多了。油箱有棱有角，视觉比较饱满。而发动机采用吊挂式安装，这个设计用在立式发动机上，就显得很独特。虽然同为二冲程，但本田H100s爆发力很强，起步稍微给油就翘头，当时有人称其为“小飞机”。 铃木A100  铃木Ax100 铃木A100也是当时销量比较大的车型，搭载一款卧式风冷二冲程发动机。相对本田而言，结构比较松散，没有整体合一的感觉。好在其皮实耐用，但发动机噪音也比较大。川崎ck100的造型很像铃木这款，究竟是谁仿谁就不好说了。铃木AX100，比铃木A100要晚到国内几年，不管是外观还是发动机，都要比铃木A100要好，这也是其后来热销的原因。 雅马哈100 雅马哈100发动机结构很铃木A100很像，也是卧式风冷你二冲程，整体感觉没什么特典。启动时声音比较独特，质量介于本田铃木和川崎之间。 本田cG125 本田CG125 本田cG125是日系国内销售的第一款四冲程125车型，整体造型圆润紧凑，短小精悍，充满肌肉感。发动机为顶杆式，耐用抗造且省油，排气声音纯正，深受人们喜爱，它也是125车型里的销量冠军。铃木TR125 铃木TR125 铃木Tr125相对铃木A100而言，就漂亮多了。其搭载一款125cc风冷二冲程发动机，采用老式曲轴箱旋转阀式进气，化油器隐藏于发动机右侧盖处。这种设计虽然进气效果不如弹簧阀式，但优点是耐用、结构紧凑、外形美观。修长的车身，车座能轻松坐三个人，是进口二冲程125摩托车里的销量之王。雅马哈RX125 雅马哈RX125 雅马哈RX125相对于本田铃木而言，市场占有率低得多。虽然雅马配置相对高一些，多了个前碟刹。但销量始终赶不上本田CG125和铃木TR125 。这方面有铃木本田都属于口碑好的热销车型之一，再就是雅马哈和川崎，不管是从质量，还是外观造型设计等方面，都不如前者。川崎GTO125 川崎GTO125 川崎GTO125比雅马哈更少见，当时算是小众车型，按外形而言，川崎要比雅马哈更有设计感，车身贴花也更新潮一些。二冲程发动机声音也很独特，内行人这几种日系125车型只要身旁经过，一听便知是哪个品牌。本田GL145 本田GL145前碟刹 本田GL145发动机 本田GL145发动机 本田GL145是一款小链四冲程风冷发动机，采用前碟后鼓刹车，气动减震，四眼排气，动力很足。刚到国内时，人们都被其动感张扬的外观迷住了。这款摩托车也是五羊本田125A的前身。后来基本国内摩托车厂家都仿过这款摩托车的外形。铃木TR125 川崎GTO125 雅马哈RX125 本田CG125二代 本田CG125一代 本田GL145 本田CB125T 铃木AX100 上面是日系四强摩托车发动机细节图片，看看设计和做工，再看看外观设计，谁是其中的佼佼者恐怕就已经有答案了。八九十年代，日系四大品牌摩托车特点。本田：有独一无二的生产规模，有大量的研发人员。外观设计激进，发动机技术先进。一直领跑在前沿。 铃木：外观中规中矩，热衷于实用性，不做华而不实的产品，产品质量把控好，才是生存之本。 雅马哈：音乐设备独一无二，摩托车照样有自己设计特色和思路，不模仿不借鉴，一条路走到黑。 川崎：小排量摩托车本来是弱项，仿也仿不好，造也造不精。既然小得不行，干脆造大排量的，本来造船的，发动机不怕大。 岁月可以消磨一个时代，但经典是永恒的。我是木怡天下，欢迎大家留言讨论。 |
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