在地下62米深的车站工作，是什么体验？

金秋十月

是北京最美的季节

秋意渐浓、景色怡人

很多小伙伴选择

到八达岭长城游玩

途中很多小伙伴对

京张高铁八达岭长城站

产生了兴趣

想知道在这座地下62米深的车站工作

是一种什么体验

来，小编带你走上一圈

长城脚下的网红高铁站

八达岭长城站位于北京市延庆区

由北京局集团公司管辖

是京张高铁的车站之一

也是京张高铁沿线10座车站中

唯一一座地下车站

2019年12月30日投入运营

八达岭长城站依山而建

地下站房部分隐于

山下的新八达岭隧道内

最深处达102米

是中国埋深最大的高速铁路地下车站

车站层次多、洞室数量大

洞型复杂、交叉节点密集

也是国内最复杂的暗挖洞群车站

车站站台层距地面层的

总提升高度为62米

旅客需要换乘3部电扶梯到站台乘车

被网友称为“长城脚下的网红高铁站”

很多小伙伴慕名来此打卡

不同的岗位有着不同的温度

八达岭长城站的站台

位于近百米深的隧道内

站台与进出站口之间

由长大扶梯连接

站台配有完备的通风设备

空气流动性强

又缺乏阳光照射

因此地面和站台温差非常大

“我们时常是准备两身衣服

不同的岗位要穿不同的衣服

地面和地下站台最大温差可达18℃”

八达岭长城站客运员崔玉旺说

“站台在隧道里

列车进站时

就像活塞一样压缩空气

站台上的风变得更大

特别冷”

在站台上工作的李强说道

“在这里工作你会感觉时间过得很慢

看不到日出日落

白天晚上环境都一样

感觉不到时间的变化

我们只能靠手表来感知时间”

时间长了

李强养成了时不时抬手看手表的习惯

这里提前12分钟停止检票

“如果你要在八达岭长城站乘车

一定要算好时间余量

因为这里提前12分钟停止检票！”

为避免旅客返程乘车时赶不上列车

在出站口值勤的客运员荣敏

向旅客不断提示

这是她一天中说得最多的一句话

由于八达岭长城站的特殊性

地面层到站台层高度相差62米

旅客需要换乘3部扶梯

才能到达站台乘车

整个过程约8分钟

每当节假日和周末

许多游客选择乘高铁到

八达岭长城景区游览

为此

车站设置了景区导览图

还有免费口罩机等服务设施

方便旅客使用

目前，长城内外

层林尽染

正是赏秋好时节

小伙伴们快快安排行程

来八达岭长城打卡吧

小编温馨提示

具体列车开行信息

请查询中国铁路12306网站

或者手机铁路12306App

请合理安排行程

旅途愉快哦

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文字/李建广 张佳琪 图片/柴 娜

编辑/李建广 郭骁勇