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京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

 璇琮坑 2020-01-01
转自:八达岭长城   2020.1.1

京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

京张高铁开通运营

  2019年12月30日,北京至张家口高速铁路正式开通运营,自此,从清河站到达八达岭长城景区只需19分钟,从西直门北京北站至八达岭长城景区只需30余分钟。

京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

  1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车,百年京张线见证了中国综合国力的飞跃!对于在八达岭长城景区工作的小编,此时很想疯狂@詹天佑。出于这种心态,小编立刻就去体验了一次从八达岭长城站出发的京张高铁,可谓体会良多。

京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

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最快19分钟到达

  以前,从市区前往八达岭长城需乘坐市郊铁路S2线、919路或877路,全程需要90分钟左右,每逢节假日道路车辆增多,可能需要更长时间。京张高铁开通后,从清河站前往八达岭长城景区只需19分钟,大大减少了时间成本。



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出站后游览便利

  京张高铁八达岭长城站位于景区滚天沟内,地理位置优越,从高铁站出发到长城登城口步行只需不到10分钟,到北城索道入口步行只需1分钟。

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价格更加亲民

  据12306网站显示信息,从北京北站和清河站开往八达岭长城站共7班列车,5班从北京北站始发,2班从清河站始发;从八达岭长城站开往北京北站和清河站共6班列车,3班终点为清河站,3班终点为北京北站。北京北站至八达岭长城站二等座票最低为27元,清河站至八达岭长城站二等座票最低为23元。

京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

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设计理念超前

  高铁站总建筑面积4.9万平方米,分为地面站房和地下站两部分,其中地面站房9000平方米,地下站4.05万平方米,完全实现了“尊重自然、形隐于山”的设计理念。

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最深高铁站

  八达岭长城站埋深102米,为世界最深高铁车站,由于其深藏地下,进出车站的长道扶梯成为车站最大亮点,给人“遁地”之感。进站后需要乘坐3次扶梯抵达站台,第一次从地面进站后直降9米抵达候车大厅;第二次需从候车大厅检票后,再直降40米抵达站台通道层;第三次从通道层再次直降13米最终抵达站台乘车。

京张高铁开通,市区至八达岭长城只需19分钟

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站内长城元素众多

  在高铁站的内的墙体上设置了手工艺术浮雕,并布置了众多八达岭长城风景图片,在站内就可一睹达岭长城一年四季优美风光。

“路从此分,四通八达,故名八达岭,是关山最高者”

京张高铁的开通也必将成为八达岭长城连接各地的重要纽带

欢迎各位游客乘高铁、游长城!八达岭长城欢迎您!

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温馨提示

 自6月1日起,景区开始实施全网络实名制预约售票。计划游览八达岭长城的游客,可以关注八达岭长城景区官方微信公众号、登录八达岭长城景区官网或者八达岭长城官方在线售票系统,均可以提前10天进行网上预约购票。使用微信购票只需1分钟,预约购票成功的游客持身份证直接入园。


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