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文：李纪元 编辑：暖妈  01 我在汽车队主要从事汽车维修，但是如果有重要运输任务我也会参与其中，其一是作为技术保障，其二我也有驾照，可以帮他们开车。 每年夏天厂里都要去茶卡拉盐，成了惯例。因为锅炉房需要盐来轮流清洗锅炉，我为此事还特意请教过锅炉房的同事。 他是北京19中高中生，他说：“你学过化学吗？” 我说：“学过。” 他说：“告诉你，记住了，锅炉里的水垢主要是碳酸钙，用氯化钠加热水加入锅炉，用循环泵循环，水垢和盐反应，生成氯化钙和碳酸钠，这两种物质都溶于水，这样水垢就去除了，明白了吗？” 我说：“明白了，谢谢。” 他说：“你什么脑子……” 他是高中生，我只有听训的份儿。 02 去茶卡，总行程大约400公里，如果现在开车大概需要4个小时，可是当年则需要8至9个小时。为了不在那里住宿，每个车两个司机，早晨5点就出发了，为了在盐湖下班前到达，好装车。 路上吃的都是我们自己带的东西，一个铝饭盒里面装的是老婆做的雪里红炒黄豆，有时还有肉沫，另外还有五个馒头。两个靠背之间夹一个热水瓶，里面放一点茶叶，不能多，因为一直泡着多了会苦，热水瓶盖子就是茶杯。 值得一提的是，很多人带一个小酒瓶，就是那种二两半的扁瓶，放在内衣兜里，喝的时候还是温乎的。那年头没有酒驾，困了喝一点反而精神，一路上很少有饭馆，除了倒淌河与茶卡。 除此之外就没有地方吃饭，路上倒是还有兵站，但是人家不接待我们。如需吃饭就将馒头放在排气管上烤十几分钟，外焦里嫩很好吃，至少我在当时是这么认为的。 我们去拉盐的路线是从厂里出发，经过西宁，沿着湟水河峡谷崎岖的山路行进，一侧是深深的河谷，另一侧是绝壁高山，有时还能看到河床下翻下去的车辆，多数是因为下山时刹车过热失灵，遇到急转弯时来不及了。 翻过了日月山，路途就平坦多了，沿着倒淌河向北一路下坡。河流一般都是自西向东，或由北向南，而倒淌河是源自日月山融雪向北流入青海湖，倒淌河因此而得名。
倒淌河 据说到了青海湟鱼繁殖季节，大批湟鱼逆流而上人们拿洗脸盆随便舀鱼，就连牦牛过河都能踩死鱼。  青海湖湟鱼洄游奇观 青海湟鱼学名叫“裸鲤”，属于高原冷水鱼，一条一斤重的鱼要生长8至10年。 当年我们厂从青海湖买鱼才8分钱一斤，现在已经看不到这种景象了。由于过度捕捞青海湟鱼数量锐减，目前已经禁止捕捞了。  青海湖湟鱼 车行至青海湖边，公路向西拐，看到一个大门，门口挂着一块牌子，上面写着“青海湖渔场”。  青海湖 沿着青海湖南岸一直向西行，经过一个叫151的地方，因为这里有西宁至格尔木151公里里程碑，此地因此而得名。 这里标志性的建筑只有一个养路道班，站在这里向北望去，浩瀚无垠的青海湖尽收眼底。湖边草场上点缀着白色的羊群。有一首青海民歌唱道：“我的个家乡呦，在青海的高呀高原上呦，青海湖水明如镜呦”。 都说广阔的空间造就广阔的胸怀，到了这里才算有所感悟。  青海湖畔 翻过象鼻山，下去不远就到茶卡，到了茶卡赶紧去盐场装车。 03 “茶卡”在藏语意为“盐海之滨”。茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州。北面有象鼻山，与青海湖相隔，湖面海拔大概3000多米。  中国的“天空之镜”——茶卡盐湖 过去的青藏高原曾经是海，由于印巴次大陆俯冲进入欧亚板块，使得古代的海洋变成今天的高原，板块的边缘就是喜马拉雅山，它挡住了印度洋的暖湿气流。 整个青藏高原年降水量小于蒸发量，储存在高原的海水逐渐蒸发，最后几个盆地里的水蒸发殆尽，只剩下盐，茶卡只是其中之一，还有察尔汗盐湖，那里是世界最大的钾盐产地，钾肥产量居世界第一。  察尔汗盐湖 著名的万丈盐桥就是从察尔汗通往柴达木的，完全是用盐修的公路，我曾经跑过那条路线（编著注：详见《梦回青海湾3.2》）和柏油路没什么两样，平整光滑。我亲眼见过养路工往不平的路上铲一些盐土然后浇一点水，路就又完整如新。 冷湖已经完全干涸变成盐矿，我也曾去那里运过大块的盐矿。 我国最大的咸水湖，青海湖早晚也要变成盐湖，现在青海湖里面的渔业资源和周边的环境将会化为乌有，不过这可能是几千年或者几万年的事，但是这种趋势势不可抵挡，大自然的力量是你永远无法抗拒的。
俯瞰茶卡盐湖 柴达木盆地的最底部海水被浓缩到只有2000多平米，向水里望去水下的盐清晰可见，我请在那里捞盐的工人给我捞了一块两斤重的盐结晶，本来我一直保存着，后来搬家搬丢了，想来真是可惜。 他们很有经验，只要一看就知道水下哪里有大块结晶，他们用竹制的工具往皮带传送机上捞盐，然后输送到不远的盐山上，盐山足有十几米高，白花花一座盐山十分壮观，他们骄傲地说：“我们的盐够全国人民吃一百年”。  茶卡盐湖 去装车先要去过泵，称一下空车重量，回来时好去皮。我们都坐在驾驶室里，空车可以多一百多斤，回去时老师傅们托我带的盐就不用付钱了，那里的工作人员也是睁一眼闭一眼，因为盐太多了。 04 厂里的老师傅都是从洛阳拖拉机厂来的，家里都是河南农村的，老婆在家里带着一群孩子，生活比较拮据。 来到青海一方面是为了工资高，能高多少呢，大概也就十几块钱，不过十几块钱能够维持当时两个人的基本生活。 一方面是家属可以解决户口，农转非，改吃商品粮了，在他们的眼里就是身份的转变，在农村人眼里真的可以高看一眼了——既摆脱了两地分居，又可以脱离公婆的管束，这是多么大的改善和升华啊！ 那个时代的农村妇女没有什么人权，因为生活环境的骤变反倒让一些人无法适应，在他们的媳妇中间就有不少神经受刺激、不太正常的人。 其中最具代表性的是我们车队拖拉机手的媳妇，她已经有精神分裂的表现，犯起病来乱跑乱喊。拖拉机手赶紧叫医生来给她打镇静剂，还得按住她脱她的裤子，他媳妇用河南话大喊：“流氓啊，流氓！谁家男人脱人家女人裤子，流氓啊，流氓”，我们在旁边帮忙也不是，不帮忙也不是，非常尴尬。 还有我们车队的油漆工，他媳妇怀了老三，就想吃一点集镇上卖的卤猪肺，就自己悄悄地跑到集上买了两毛钱的赶紧吃了，不知怎么这事儿传到公婆耳朵里，对她又是打又是骂，她说当时真的不想活了，真想一头碰死。 像这样的例子不止这两起，当时农村人本来活的就艰苦，农村的女人就更艰苦了，生活没有保障，尊严也得不到维护，她们怎么会不得病呢？算来他们也有70多岁了，不知现在她们生活的怎么样了，但愿她们晚年幸福平安。 05  茶卡盐湖 到了盐场里面迎上来一群妇女，她们都是盐场职工的家属，我们都管她们这支装车的队伍叫“家属队”，她们自己戏称“老娘们队”。 她们也都是从内陆农村来的，在这里做临时工。在这里既可以和丈夫团聚又可以挣钱，看起来挺快乐的，身上还带有一点高原人的豪放。 她们头上戴着围巾，捂得很严，脚蹬高腰雨靴，戴着套袖和橡皮手套，脸上涂了一层自制的防晒霜，据说是用面粉和鸡蛋清的混合物，这还是和老藏学来的。 她们分别指挥我们几台车倒到盐山跟前，然后说：“师傅你们下去吧，关好车门”。 她们的头儿从挎包里拿出几个雷管，分下去，她们在我们车的上方的盐山上用钢钎扎了几个洞把雷管放进去，接出引线。 那个头儿用电池一个一个引爆，几声巨响，我们的车里已经有大半车盐了，然后她们继续用人工装满，要说这群老娘儿们还真是能干！ 来到泵房，我们都下了车，过泵员笑了笑什么也没说。写了一张装车单，内容大概是车号，驾驶员姓名，空车重量，盐的重量，交给我们回去交到厂里，统一与盐场结账。 我们把车开到茶卡镇上的一个小饭铺，吃了一碗面，然后就往回赶路，原路返回。 天已经慢慢黑下来，车行进在青海湖畔茫茫四野，除了车灯照耀下的公路和电线杆就什么也看不见了，这时车要是坏在路上真的还是挺渗人的。 凌晨两三点翻过日月山，又进入湟水河谷，这是全程最险的路段，这时全无困意，谨慎驾驶。 到了厂里天已大亮，去锅炉房把车卸了就回去睡觉。 中午，就听说我们后面的车被泥石流堵在了距离厂区50多公里的地方，巨石和泥浆塞满了足足5公里。 那些被困的人自己采蘑菇煮挂面，结果还中毒了，还好不是太厉害，折腾到晚上才狼狈地回来。 我们真算走运了，据他们说，我们也就是刚过去半个小时，泥石流就下来了…… （未完待续） 喜欢我就关注我 |
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