反光材料，也称逆反射材料，回复反射材料，广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施，以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。 国家层面反光材料行业相关政策 根据观研报告网发布的《中国反光材料行业现状深度分析与发展趋势预测报告（2022-2029年）》显示，近些年，为了促进反光材料行业发展，我国陆续发布了许多政策，如农业部发布的《农业机械机身反光标识》中规定了农业机械机身反光标识（以下简称机身反光标识）的术语和定义、材料性能要求、试验方法、检验规则、包装及标志、粘贴要求。 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 重点内容 | 2012年12月 | 中国国家标准化管理委员会 | 《中小学生交通安全反光校服》〔CHT28468-2012) | 对反光布的宽度、长度和面积提出了一定的要求。反光布有效宽度应不小于20mm;使用条形反光布的，上衣和裤子缝（贴）制反光布各段长度之和，应不小于裤长的2.3倍。其中，裤子上缝（贴）制反光布长度之和应不小于50O0mm，另外反光布的标准应该达到国家标准的II类标准。使用非条形反光布的，其面积应不小于条形反光布的面积。 | 2014年10月 | 农业部 | 《农业机械机身反光标识》 | 标准规定了农业机械机身反光标识（以下简称机身反光标识）的术语和定义、材料性能要求、试验方法、检验规则、包装及标志、粘贴要求。 | 2017年4月 | 工信部/发改委/科技部 | 《汽车产业中长期发展规划》 | 到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展，新能源汽车年产销达到20O万辆。该目标为反光材料等汽车行业下游市场提供了更为广阔的发展前景。 | 2020年4月 | 中国国家标准化管理公员会 | 《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2019) | 所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居挂车除外）应在侧面设置车身反光标识。除应设置车身反光标识外，还应在后部和两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为l50mm±20mm的橙色反光带。拖拉机运输机组应按照相关标准的规定在车身上粘贴反光标识。 | 2020年8月 | 中国国家标准化管理委员公 | 《防护服装职业用高可视性警示服》(cB20653-2020〉， | 与CB20653-2006相比主要变化为;修改了标准名称，从“职业用高可视性警示服”调整为"防护服装职业用高可视性警示服”；修收了单一性能反光材料的反光性能要求，取消3个级别的分别规定，统一了技术要求;修改了高可视性警示服识别标志示意图，则除了反光材料等级标识符等。 | 2020年10月 | 国务院 | 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年) | 到2025年，我国新能源汽车市场竟争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。对反光材料等汽车行业下游市场起到了推动作用。 | 2021年2月 | 农业农材部、公安部 | 《关于进一步加强拖拉机安全管理工.作的通知 | 把好安全技术俭验关，严格检验标准，对反光标识、转向、制动、照明及信号等进行重点检查。实施拖拉机“亮尾工程”，拖拉机运输机组应灯光齐并粘贴反光标识，未粘贴反光标识的不予注册登记、不予通过检验;妓励其他上道路行驶的农业机械粘贴反光标识或插挂反光警示。 | 2021年1月 | 交通运输部 | 《交通运输部关于修改〈交通运输行政执法程序规定〉的决定》 | 《规范》在吸收国内外科研成果、施工经验，借鉴国内外相关标准的基础上，突出施工程序和过程控制，以问题为导向，统筹技术的成熟性、先进性，将质量关口前移，规定了交通安全设施施工过程中应遵守的准则、技术要求以及施工关键工序的控制 | 2021年3月 | 交通运输部 | 《公路交通安全设施施工技术规范》 | 为提高公路交通安全设施施工效率、有效提升工程质量，《规范》规定“在确保施工周期和工程质量的条件下，应积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。” | 2022年1月 | 国家卫生健康委办公厅等 | 关于印发托育机构消防安全指南（试行）的通知 | 托育机构疏散通道顶棚、墙面不得设置影响疏散的凸出装饰物，不得采用镜面反光材料等影响人员疏散。 |
资料来源：观研报告网《中国反光材料行业现状深度分析与发展趋势预测报告（2022-2029年）》 地方层面反光材料行业政策 为了响应国家号召，各省市积极推动反光材料行业发展，如2021年2月发布的《重庆市公安机关道路交通安全管理行政处罚裁量基准》中规定：载货汽车、挂车未按规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的处二百元罚款 省市 | 发布时间 | 政策名称 | 重点内容 | 北京 | 2021年11月 | 《北京市“十四五”时期应急管理事业发展规划》 | 至2025年，单位地区生产总值生产安全事故死亡率<0.9人/百亿;应急管理体系和能力现代化建设取得重大进展，全面构建起具有首都特色的应急管理体制机制，“全灾种”“大应急”的应急管理发展格局基本形成。 | 上海 | 2021年7月 | 《上海市应急管理“十四五”规划》 | 安全生产红线意识更加牢固，防范化解重大安全风险的运行机制更加顺畅，安全生产责任制有效落实，风险防控能力显著提升，重特大事故得到有效遏制 | 浙江 | 2021年9月 | 《浙江省应急管理十四五”规划》 | 至2025年，生产安全事故起数下降35%,生产安全事故死亡人数下降35%。 | 江苏 | 2021年10月 | 《江苏省“十四五”安全生产规划》 | 至2025年，安全生产治理体系和治理能力现代化取得重大进展并走在全国前列。“十四五”期间，生产安全事故起数下降>15%,生产安全事故死亡人数下降>15%。 | 天津 | 2021年8月 | 《天津市应急管理十四五”规划》 | “十四五”期末，市亿元国内生产总值生产安全事故死亡率较“十三五”末下降33%;工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率≤1.2 | 重庆 | 2021年2月 | 《重庆市公安机关道路交通安全管理行政处罚裁量基准》 | 载货汽车、挂车未按规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的处二百元罚款 | 2021年4月 | 《重庆市应急管理十四五”规划(2021-2025年)》 | “十四五”期末，市生产安全事故死亡人数下降9%:亿元地区生产总值生产安全事故死亡率下降37.5% | 福建 | 2021年8月 | 《福建省“十四五”应急体系建设专项规划》 | “十四五”期末，省生产安全事故死亡人数下降15%;亿元地区生产总值生产安全事故死亡率下降33% | 山东 | 2021年8月 | 《山东省“十四五安全生产规划》 | 到2025年，省各类生产安全事故死亡人数下降10%;亿元GDP生产安全事故死亡率控制在0.01%以内;工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率控制在0.5以下 | 广西 | 2021年10月 | 《广西应急体系建设“十四五”规划》 | 到2025年，安全生产和综合防灾减灾形势趋稳向好，生产安全事故总量持续下降，重特大事故有效遏制，核心应急救援能力显著提升，全社会防范应对处置灾害事故的能力全面提升。 | 广东 | 2021年11月 | 《广东省应急管理“十四五”规划》 | “十四五”期末，广东生产安全事故死亡人数下降15%，亿元地区生产总值生产安全事故死亡率下降33%，年均因灾直接经济损失占地区生产总值比例控制在1%以内，应急航空救援实现1小时覆盖全省。 | 内蒙古 | 2021年8月 | 《内蒙古自治区农村牧区公路条例》 | 旗县级人民政府交通运输主管部门、苏木乡镇人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在保障通行安全和消防、卫生急救等应急通行需要的前提下，在乡道、村道的出人口依法设置必要的限高、限宽设施。限高、限宽设施应当有明显标志和夜间反光标志。 | 山西 | 2021年1月 | 《关于做好2021年农业机械安全技术检验工作的通知》 | 提升安全防护性能，安全技术检验时，继续推广反光标识、安全防护罩、动力自动切离等安全生产技术，推进国家安全标准的落实。同时，各市县要严格执行《农业机械机身反光标识》NY/T2612-2014)标准，采购符合标准的正规企业生产的反光标识，鼓励有条件的市、县争取反光贴补贴政策。 | 江西 | 2021年5月 | 《关于深入开展安全专项整治三年行动集中攻坚全面推进全省道路交通安全生产工作高质量发展的意见》 | 切实消除路面施工风险隐患。交通运输、公安交管、住建等部门]要督促施工单位强化交通组织，合理设置渠化通道，加强限速管理，完善反光标识，增加提示标牌，强化安全警示。 |
资料来源：观研报告网《中国反光材料行业现状深度分析与发展趋势预测报告（2022-2029年）》 |
