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1854年，美国富商塞勒斯·菲尔德做了一个惊人的决定：铺设横跨大西洋的海底电缆，将美国和欧洲建立电报联系。这在当时，无异于异想天开。不过，塞勒斯·菲尔德投入了全部身家，用了12年，期间经历了四次失败才完成。后来被称为19世纪最疯狂的投资。最开始，整个西方世界都将信将疑：怎么可能？这可是要横跨大西洋，将电缆铺设在海底的。海有多深、浪有多急，完全是不可预计，技术上实现不可想象。但塞勒斯·菲尔德游说了一帮具有冒险精神的投资人，进行投资。而西方世界普遍崇尚冒险，加上舆论支持，所以当他开始铺设电缆时，整个国家都为他庆祝。菲尔德一旦成功，欧洲和北美的通信，将由几个月的邮轮行程，变成几秒钟的电报。但第一次他失败了。 第二次也失败了，很多人回到了质疑的阵营——原本他们就没有真正相信。没有人再为他开船驶向大西洋送行，没有掌声也没有鲜花。 当第三次失败时，菲尔德身败名裂，被认定是沽名钓誉的骗子。有人说，菲尔德不仅欺骗了整个城市，还欺骗了整个世界。有人说，菲尔德明知电报不能用，还为了一己之私，在短时间内高价变卖公司的股票，获得巨额利润而隐瞒不报。还有人说，根本就不存在大西洋底的电缆，都是菲尔德做的局，演给全世界看。这本身是一场骗局，是一个无稽之谈。人类天生就习惯将新技术和骗子联系在一起。原因很简单，新技术和创举之所以新，因为它本身超出了大部分人的认知和经验范畴。越创新的事件，就越远离公众认知，质疑的声音就越大。这是人类的通病。相反，如果在认知范围内的事，即使再荒诞，也有成千上万的人为之赴汤蹈火。1854年前后，在遥远的东方，太平军正在北伐，在湖南靖港大败了湘军。农民起义在中国几千年的封建史上，反反复复地发生在每个朝代，但几乎没有一场封建时代的农民运动，真正给人类和中国社会带来巨大的变革。无外乎就是改朝换代，原有的轨迹重新来一遍。但这种消耗性的行为，处在大众化认知的范围内，所以一点都不觉得荒诞和毫无意义。菲尔德在第三次失败后，陷入人生最低谷，此时洪秀全正在南京做天王；期间，八国联军还攻陷北京，烧了圆明园。不同的是，菲尔德痛苦沉寂6年后，在第四次铺设中获得了成功。菲尔德钻进船舱里，号啕大哭一场，来庆祝即将改变的欧美大陆。人类文明最先进的两个大陆，从此进入了新时代。后来，作家茨威格在《人类群星闪耀时》一书中评价菲尔德铺设电缆，是改变人类历史的一个片断。2020年1月14日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说：“如果有人说，（他的电动车）既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低。大家不用相信，因为这是不可能的。”有媒体将欧阳明高的话，“翻译”出来后加了一句话——“一定是骗子”，矛头直指广汽。1月15日，广汽埃安官方宣布，该公司旗下石墨烯基电池已进入实车量产测试阶段，并将于本月底发布有关石墨烯基电池技术的详细信息，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。同时，广汽埃安还开发了采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。广汽埃安总经理古惠南对欧阳明高的话，也做了解释：“昨天欧阳院士发言时，我本人就在现场。他原话是：大家都在讨论电池技术进步，要求充电快、续航长，还要安全和成本低，目前还是不现实的，所以需要如储能设备这样的配套设施。我是认同欧阳院士说法的。希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈。我举个例子，我们的车能开到300km/h的速度，但不能因为国内限速120km/h，就说车子加速到300km/h是技术不现实吧！”在欧阳明高和广汽的新技术之间，传达到外界的信息，如同古惠南所言，确实存在信息不对称的问题。但更深层次的原因，在于大多数人对认知外的新事物，普遍持质疑心态，而又缺少包容。广汽石墨烯电池是“骗子”在互联网上快速发酵，大部分不明真相的吃瓜群众，第一时间从众跟谁。让人想起，160年前菲尔德的遭遇。在被称为“骗子”后，菲尔德遭人人谩骂、忍辱负重前行。如果不是菲尔德有超强的意志力，没被击垮了，6年之后改变世界的创举，可能就要延后很多年，由另一个“菲尔德”来完成。实际上，广汽的新技术推出远比菲尔德的计划明朗很多。1月18日晚，广汽集团发布公告，详细地介绍了技术和落地时间：墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。目前公司石墨烯基超级快充电池已按计划进入实车测试阶段，预计于本年内首次搭载在现有AION V车型上。石墨烯基超级快充电池具备6C快充能力，结合600A高功率超充设备，最快8分钟可充电80%；整体电芯成本与目前市场常规动力电池成本相比高5-8%。但该技术的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展，市场需求具有不确定性。目前公司硅负极电池已按计划进入实车测试阶段，预计于本年内首次搭载在现有AION LX车型上。公司正在按计划推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发，最高可实现1000公里的综合续航能力（NEDC）。这则公告已经讲得很清楚，既公布了量产车型，又有短期内量产的时间表。如果真是骗子，设计一个短期内就可以拆穿的谎言，骗术也太低级了。所以，创新注定是孤独的，幅度越大的创新，越孤独；创新很大程度上，可能不被大多数人理解，要承受更大的压力。19世纪电报的发明，开启了通讯革命。21世纪上半叶的革命是智能化，汽车可能是最大众化的智能终端。这一代人，站在一个巨变的风口上，创新在以人类历史上从未有过的速度爆发，整个社会以什么样的价值观看待创新、看待新技术，将可能决定一个国家、一个民族的竞争力。
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