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10月18日，广汽传祺M8宗师系列开启预售，售价27.5万元-34.5万元，其中混动车型起售价30.5万元，与丰田赛那起售价30.98万元无限接近，可谓是市场上主要MPV竞品，但是，刚预售就被爆出终端加价销售的情况，车友圈评论区立刻炸了锅，网友辣评：“传祺飘了”，有点太自信了。
这样的操作和套路大家是不是很熟悉它的味道呢？对了，它就是广汽集团旗下合资品牌广汽丰田惯用的“伎俩”，汉兰达终端加价已经成了常态，少则加装2万元装饰件，多则直接现金加价，并持续了很多年，消费者也是忍气吞声买单。
赛那刚上市时也是同样的操作和套路，但由于是MPV车型，用户需求量要低于SUV车型汉兰达，加上用户开始理智抵制赛那的加价行为，导致赛那无人问津，广汽丰田的营销策略并没在赛那新车上得到延续，后来赛那终端取消加价行为后，销量才开始有起色。
同为广汽集团旗下品牌-广汽传祺作为自主品牌，曾有过销量辉煌期，主要热销车型为广汽传祺GS4，月销量曾紧跟哈弗H6，但是，随着传祺GS4质量发生问题，口碑崩塌，销量出现了暴跌，即便是换代的广汽传祺GS4，目前销量也是很不景气，刚过去的9月份，广汽传祺GS4销量仅为6727辆，再也回不到万辆俱乐部。 同时，广汽传祺在SUV市场失利后，就在MPV细分市场另辟蹊径，寻找销量突破口，推出的传祺M8和传祺M6还真获得了市场的认可，两款车销量都排进MPV细分市场前列，也为广汽传祺整体销量做出了巨大贡献。
随着传祺M8的热销，广汽传祺也仿佛找到了MPV车型的流量密码，因此，传祺M8宗师系列刚开启预售，加上产能不足，车企惯用的所谓“饥饿营销”就具备了实施条件，出现新款传祺M8终端加价也很正常了。 面对网络上的热议，广汽传祺也快速做出了反馈声明，主要表达：广汽传祺坚持依法合规经营，也会同样标准要求授权经销商，并对授权经销商扰乱市场秩序的行为持续关注和严格管控，一经查实必将严肃处理，并欢迎“祺粉”的监督和反馈。
也就是说，广汽传祺已经知道了终端加价的事件，并发声不支持加价行为，也会管控授权经销商，大家都可以监督终端经销商的销售加价行为。 但愿广汽传祺可以说到做到，因为，车企的授权经销在终端加价行为管控并不严格，往往是表面一套实际执行又一套，不仅是广汽集团旗下的汽车品牌，前些年就有丰田因为加价违反《反垄断法》被处罚，还有长安福特也因为限价违反《反垄断法》被处罚，然而处罚事件过后，车企并不会吸取教训而悔改，依然还是我行我素。
广汽传祺M8预售已经开始了，如果你面对终端经销商这种加价行为，是选择接受还是坚决抵制呢？欢迎大家在评论区留言互动。 |
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