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锂电池是以锂金属或锂合金为阳极材料,使用非水电解质溶液的电池。锂电池与锂离子电池不一样的是，前者是一次电池， 后者是充电电池。随着微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之;进入了大规模的实用阶段。锂电池海运出口有哪些难点和需要注意的呢?跟随丹吉士小编一起来看一下吧。 近年来，锂电池起火事故频发,主要原因是发货人、货运代理、承运人没有重视锂电池的合规合法运输，涉嫌瞒报闯关。所以锂电池的运输安全也值得人们去重视，针对这种行为会出现以下后果: 1海事查验的话，涉及到危险品瞒报，会被海事扣货,根据严重程度交罚金，写情况说明，然后追溯三年的记录，并会被出发-定金额的罚款。 2.如果出现严重的安全事故，会涉及到刑事责任。 3如果被船东或者航司查到的话，会对货主和订舱代理罚款，现在基本所有的船东和航司都已经陆续发出来通知，严查锂电池类产品，特别强调了9类锂电池UN3480, 9类电池设备UN3481, 9类锂电池电动车辆UN3171等，一旦发现瞒报漏报错报, 将直接进行USD15000-USD30000的罚款。 4.如果运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，为什么?因为你是瞒报，是违法违规行为，不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是的了。 5.如果运输没问题，到了目的港之后，也会涉及到海关、海事等部门]的检查,有被扣货的风险。特别是欧美国家，对锂电池产品检查非常严格的地方。-且查到就是扣货缴巨额罚金。 6.如果顺利到了收贷人手里了，那万- -产品质量有问题需要退运或者退运返修呢，你是起运港瞒报出去的，若退运则相当于进口，而中国对危险品进口检查非常严格，瞒报去再复运进来注定要被追责的。 锂电池海运出口的要求与操作流程: 锂电池属于9类危险品，UN3480, 海运出口主要是提供以下三种文件: 1:出境危险货物运输包装使用鉴定结果单，我们俗称危包证，有些工厂可能因为个别因素无法去办理危包证，这个时候怎么办呢，可以联系力胜&丹吉士汪经理。 2:英文版MSDS 3:出口委托书，涵盖货物毛件体，收发货人，通知人等信息。（注意货物信息一定要准确） 锂电池海运分为以下三种: 1、海运整箱，整箱比较容易操作,各大船公司也都是畅接的。这里强调一点是锂电池的加固，锂电池遇到撞有可能导致电池的损坏甚至于安全事故。集装箱和锂电池包装间常.见于用气垫加固，箱i门]要用美式加固。 2、海运拼箱，因为它被归到9类危险品，属于低危，能和2.2类， 3类，4.1类， 6.1类， 8类，9类拼装到一个柜子，所以操作.上比较简单。下面看一下锂电池装箱的照片： 
锂电池进出口的流程是怎么样的呢: 1、备货:提供货物资料,如品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称电话、地址等。 2、预订舱位:海运出口代理公司根据所定的船公司的要求提供各项订舱资料，等船公司审批舱位。 3、配舱:核对货物的实际件数、重量、 体积与托运书上预报数量的差别。 4、出口报关:常规的报关资料(箱单fp等) 5、报关放行:箱子进港后报关放行，码头安排配载装船。 6、货物到港提货:货物到达指定港口后，收货人凭借海运提单在目的港换单清关提货。 上海力胜&丹吉士国际物流汪经理！ |
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