![文章图片1](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2022/10/3009/255010576_1_20221030093240555.jpeg)
认准轮轨高铁
![文章图片4](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2022/10/3009/255010576_4_2022103009324123.jpeg)
1998年10月,中国工程院京沪高铁采用轮轨或磁浮技术咨询会第一次会议在成都举行(前排左四为沈志云)
提出“沈-赫-叶氏理论”
![文章图片7](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2022/10/3009/255010576_7_20221030093241509.jpeg)
沈志云(右)与Karl Hedrick(卡尔.赫追克)教授(赫追克教授是“沈-赫-叶氏理论”的参与者)
![文章图片9](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2022/10/3009/255010576_9_2022103009324223.jpeg)
1994年,沈志云(右)与卡尔克研讨轮轨接触问题
早就对铁路情有独钟
![文章图片11](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
1957年沈志云赴苏留学前
![文章图片13](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
1995年,沈志云在试验台前
站上国际学术舞台
![文章图片15](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
20世纪90年代后期,沈志云(左)和他培养的博士生(右)张卫华 。张卫华现为西南交通大学首席科学家
推动中国高铁引领世界
![文章图片17](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
实验室建成后,沈志云院士载曹建猷院士前往实验室参观
![文章图片19](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
沈志云参加武广高铁验收会
十年香樟已成行
![文章图片22](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
沈志云家客厅正中挂着“香樟沙龙”几个字