“为什么纯电MPV不能比油车跑得更远,极氪009ME版本CLTC续航为822km,比一般燃油车的续航更长”。极氪智能科技CEO安聪慧如此表示。 11月2日,极氪009正式上市,这款车型的SKU很简单,只有2个版本,其中WE版本售价49.9万,ME版本售价58.8万。用户权益层面包含:11月30日前(含当日)支付定金10,000元,即刻进入排产序列。免费升级价值35,000元ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统,免费升级价值8,000元高亮银镀铬格栅等。 极氪009整场发布会时间接近90分钟,内容和干货非常多,要梳理起来比较困难。所以,安聪慧以5个MPV痛点进行卖点分解: 1、为什么纯电MPV不能比油车跑的更远? 2、为什么MPV不能谈好的操控? 3、为什么MPV不能更智能? 4、为什么没有MPV不敢谈第三排? 5、为什么MPV都长着一副“埃尔法脸? 发布会结束后,极氪009登上微博热点话题,笔者不由感叹,极氪团队在营销水平上已不输理想和问界。那极氪为什么引起热议,我们一起来看一看。 首发麒麟电池 续航822km 第一点,极氪009首发了麒麟电池,这一点很容易被外界记住。 根据已经公开的消息显示,包括问界在内的多家车企,都是麒麟电池的合作车企,但抢到首发权的却是极氪,这确实很厉害。 第二点看续航,极氪009 WE版,CLTC续航里程为702公里,电池容量为116kWh。极氪009 ME版,CLTC续航里程822公里,搭载宁德时代的CTP 3.0麒麟电池,电池容量为140kWh。 至此,极氪描述自己是两个第一,全球首款续航超过700km的纯电MPV;和四驱纯电续航里程全球第一。不得不说,这2点的话题性也依然很高。 当前在售的纯电MPV,纯电续航在600km左右,梦想家是605km纯电续航,腾势D9是600km纯电续航。极氪009的WE版和ME版分别高出了约100-200公里的续航,这与对手形成了差距。 这么大的电池容量,充电效率如何?极氪官方表示,电池SOC10%到80%需要28分钟。 不少读者肯定会对009的续航产生怀疑,因为极氪009的整备质量达到了2.8吨,这样条件下,电耗自然不会偏低。 笔者通过梳理极氪009的产品信息,总结出它高续航的4个原因: 1、麒麟电池 极氪009是麒麟电池的首发车型,在技术层面,麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至 255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至 160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比 4680 系统提升 13%。 极氪背后的投资方就有宁德时代,所以009作为麒麟电池的首发车型,也就不难理解。 2、 SiC电控模块的加入 SiC 模块的上车会显著提升极氪009的续航里程。例如,蔚来官方宣称在 ET7 采用 SiC 模块后,综合损耗大幅下降,提升 4% - 6% 的续航。小鹏官方也表示在 G9 采用 SiC 模块后,综合续航将有 5% 的提升。 3、闪电切换功能 极氪001 刚刚上车的闪电切换功能,在极氪 009 上也能实现“省电模式”。从四驱切换至两驱,减少一个电机参与驱动,续航里程自然得到进一步提升。 4、风阻系数0.27 根据极氪官方资料显示:极氪009的风阻系数仅为0.27。官方表示,新车通过了多项核心降阻技术的使用与造型细节的优化,以及超10000个小时的软件模拟,超50个小时的风洞实测,相较优化前续航最长增加了57.6公里。 MPV零百加速进入4S俱乐部 极氪009是纯电MPV车型中跑的最快的产品,达到了4.5S,这一点同样很有话题性。 安聪慧表示“以往MPV在高速上都是被超车的对象,永远看到的都是别人的尾灯,从极氪009开始,这一现状要改变”。 零百加速4.5S,这在MPV领域几乎找不到对手。发布会现场,安聪慧给观众播放一条极氪009与保时捷718直线PK的视频,结果显而易见,极氪009轻松获胜。 总功率400kw双电机出现在一辆纯电MPV上,这绝对算是性能冗余。笔者发现,极氪009延续了极氪001的动力分配形式,同样为前电机200kw和后电机200kw。 纯电车型,动力并不是最大亮点,市面上可以跑进4S内的纯电车型不在少数,但是能把动力和操控结合起来的,却少之又少。 在底盘配置层面,极氪009拥有前双叉臂后多连杆、空气弹簧、CCD 电磁减震,这样的底盘配置,埃尔法也比不过(埃尔法没有空气悬挂),唯一能媲美的,就是岚图梦想家。 高水平的底盘配置,让极氪 009 的操控性和舒适性下限得到极大保障。根据极氪 001 在操控性上面的表现来看,极氪 009 的机械素质显然不需要太多的担心。 智能座舱部分 智能座舱部分,极氪009的配置也很吸引眼球,看一下配置列表: 1、8155高通座舱芯片 2、15.6英寸MPV数字平台电视 3、影音座椅 4、支持会议模式、SWITCH接入以及无线投屏等功能 如果对比新势力的智能座舱,极氪009可能会落下风,如果把它放在MPV领域里,这款车绝对是头部水准。因为8155智能座舱芯片,目前只出现在2款MPV车型上,一款是岚图梦想家,另一款就是极氪009。 8155的出现符合预期,其能够指挥联动68个ECU。基于此,其配备的微气候新风智能空调系统,实现了智能扫风、风随人动、24小时无感温控等丰富的功能。 另外,极氪009还包含同级最大15.6英寸中央吸顶屏的MPV数字电视生态,其优势在于内容生态远超一般SUV。 极氪009还配备了同级唯一影音座椅,主驾与二排座椅所配备的6个YAMAHA头枕扬声器,与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动,打造真正身临其境的近场环绕音效。 智能驾驶采用Mobileye方案 极氪009可实现NZP自主领航辅助功能,能做到自主上下高速匝道,跟车巡航,车道变化,互通切换等。 MPV可以实现自主领航辅助,这同样是极氪009的一大卖点。 极氪009智能驾驶采用了Mobileye 的方案,这一点和极氪001一样。智能硬件包括:两颗EyeQ5H芯片,7个800万像素摄像头,4个200万像素摄像头,12个超声波雷达,以及一个250米探测距离的毫米波雷达。 Mobileye打造了基于叠加两颗EyeQ5H的新一代的Super Vision架构,这一架构采用了全新的堆栈式设计。双EyeQ5H芯片中的一颗可充当冗余,也就是在大部分情况下,其实只有一颗芯片在主宰辅助驾驶系统。 这套近乎于纯视觉的硬件方案,没有激光雷达,与极氪001如出一辙,但极氪009也会有自己的优势,它的车高就是最大的优势,前视视觉摄像头的位置更高。 与此同时,极氪009还拥有“羚羊避险”功能,全面覆盖了行人避险、大车避险、占道避险,守护全体交通参与者。基于极氪009的全域OTA升级能力,30余项智能驾驶辅助功能将分批推送,并不断进化。 SEA浩瀚架构如何兼顾空间和安全 在浩SEA浩瀚架构下,极氪009有2点值得关注,空间和安全。 1、空间大平层设计 极氪官方资料显示,极氪009“空中大平层”的套内面积达到了7.4m2,经过笔者实测,2排和三排空间确实充裕。 尺寸方面,车身长宽高分别为 5209 * 2024 * 1856 mm,轴距 3205 mm。简单计算下,在浩瀚架构的加持下,极氪 009 的轴长比达到 0.615。 电驹前员工宋飞索赔2倍工资案最终结果!还有几点干货分享续航600km+、L2自动驾驶,这是最具性价比的10万级纯电SUV?实测!model 3从118km/h到刹停,需要多长时间? |
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