今年以来的，国内油价已经比去年底上涨了每升1元多，而要说哪些人最心疼，无疑就是那些高油耗车的车主。此次大咖也盘点10台高油耗SUV，在它们面前，纳智捷大7 SUV、坦克300这些“油老虎”都要自愧不如。作为奔驰越野车中的天花板，奔驰G 63兼具了越野、豪华感、性能于一身，而由于4.0T大排量发动机，3.2吨的车重，加上方正车身带来的高风阻，也让其成为了“油老虎”的第一名。而目前G 63加价40-50万元，加价的钱已经够20多万公里油费了。眼看保时捷凭借着卡宴赚得盆满钵满后，玛莎拉蒂也在2016年推出了首款SUV——Levante。它不仅有着跑车般的造型，而且还搭载了3.0T V6双涡轮发动机，然而跑车造型并不能拯救高油耗，Levante还是排在了“油老虎”的第二名。凭借着方盒子造型，BJ80也被称作 “国产大G”，而在油耗方面，BJ80也向“奔驰大G”看齐。虽然BJ80有2.3T和3.0T两台发动机，但这两台发动机都有个共同点，那就是高油耗。相比于前面两台豪车，花30多万买BJ80的车主恐怕更心疼油费。作为军用车延伸出来的硬派越野车型，牧马人从1941年上市，至今已有70年历史，成为了JEEP最为经典的车型。上一代牧马人由于采用的是3.6L+5AT组合，因此油耗方面也不低，而现款牧马人换装2.0T发动机后，油耗表现也大有改善。作为红旗的豪华中大型级SUV，红旗HS7的竞争对手直指奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5，为此，红旗HS7还搭载了3.0T V6引擎，但由于低扭矩之下动力偏弱，转速到3000rpm才能输出最大扭矩，因此红旗HS7的油耗同样居高不下。在如今轿跑SUV横向的当下，探险者这类肌肉感十足的SUV并不多见，而5米长的车身和2.3T的排量，让探险者看上去和开起来都是美系车的底蕴。当然了，美系SUV的高油耗也在探险者上体现了出来，对其销量产生了一定的影响。凭借着霸气的外观、出色的豪华感、不俗的四驱系统，揽胜在中大型SUV有着崇高的地位。不过上一代揽胜采用的3.0T机械增压发动机对性能压榨较大，因此油耗也比较高。而如今全新揽胜的3.0T发动机性能有所下滑，加上48V轻混系统，油耗表现也有了改善。从过去纯越野的定位，到如今兼顾越野与公路的性能表现，路虎发现也迎合时代的需求转变了定位。在2021年之前，路虎发现搭载的是3.0L机械增压发动机，因此在油耗方面也和上一代揽胜一样居高不下，直到2021年中期改款换装新的发动机后，油耗表现才好转。作为坦克300的竞品，BJ40也发展出了主打城市出行的城市猎人版，主打越野性能的雨林穿越版，以及在公路和越野上更加平衡的的刀锋英雄版。但如同高油耗的坦克300一样，BJ40的油耗也不低，尤其是旧款搭载的2.3T发动机，更是“油耗大户”。在探险者国产之前，福特锐界一直都是长安福特的高端SUV，而为了匹配高端的定位，福特也为其安排上了2.7T V6发动机。虽然动力性能强劲，但也让锐界的油耗颇高，最终2021款也取消了2.7T发动机，并且推出了定位更高的探险者。
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