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根据我国国务院在2012年出台的 《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》 新能源汽车是指采用新型动力系统完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。 根据这个规划新能源汽车主要包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车PHEV和燃料电池汽车FCEV，燃料电池目前主要是指氢燃料电池。 那么根据市场统计享受财政补贴的新能源汽车主要就是指规划中的这三大类。其中纯电动汽车是指驱动能量完全由电能提供、由电机驱动的汽车，它的动力全部来源于动力电池，因此汽车尾气达到零排放。可以挂绿牌并且免购置税。 同时动力电池还可以为驾驶室内的空调以及暖风系统提供电能量，同时还有我们车载的24伏蓄电池也是有由动力电池经过降压之后为其充电，还有车辆的整个灯光系统包括大灯、小灯等都是由动力电池来驱动的。  纯电动汽车的技术瓶颈主要是来源于动力电池的成本，还有动力电池的能量密度。动力电池的成本约占整车的40%-60%之间，目前卡车使用的动力电池包括三元锂电池和磷酸铁锂电池，基本上磷酸铁锂电池占到98%以上。 插电式混合电动汽车的动力来源是燃油和经充电桩充电的动力电池，这类汽车装载的动力电池因其能量较高可以实现纯电行驶，一般续航里程多在50多公里以上，因此在车辆的起步、怠速、爬坡等阶段可以由动力电池提供能量，从而可以使柴油发动机工作的高效率期间，因此可以降低整车的油耗。 燃料电池电动汽车是指以燃料电池系统作为单一能量源或与可充电的储能系统作为混合动力源的一种电动汽车。目前主要是通过氢气发生化学反应提供能量，他的能量流是分两路。 一路是氢气通过化学反应之后产生的能量可以直接供给电机驱动汽车行走。 另一路是可以直接给动力电池充电由动力电池驱动车辆行走。 因此它也是另外一种形式的混合动力电动汽车。它的技术瓶颈主要是受制于燃料电池成本和氢气的储运等环节。  END  |
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