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1齿轮箱、磁铁清理 每次换油，都要清洗齿轮箱和磁铁。要用15#的稀机油清洗齿轮箱，齿轮箱内部的清洗要彻底到位，尤其是空轴前后轴承上方的两个喇叭口，一定要清洗干净防止堵塞。齿轮箱内壁上的两个喇叭口主要通过溅油环甩起的齿轮油来润滑空轴的前后轴承，如果喇叭口被堵住而齿轮油不能及时润滑前后轴承，会引起不良后果。 磁铁需要拆卸后逐片清洗干净。 2 制粒室以及加油口处的清理 加油口是外界通向齿轮箱内部的唯一通道，加油口处的粉尘由于负压作用会进入齿轮箱，污染齿轮油，对轴承、密封圈造成损伤，所以要做好加油口处的清理工作。 由于物料中含有一定浓度的酸度和盐度再加上高温高湿的制粒环境，一定要做好制粒室内相关位置的粉尘清理工作，否则极易被腐蚀。打开制粒机后要习惯性地去清理刀架附近的粉尘。主轴与传动轮之间的粉尘也要及时清理。（制粒室内须清理部分包括：前衬板、环模内腔、主轴、门盖、刀杆等） 3齿轮箱排水 齿轮箱水的来源：一，由于齿轮箱工作时是高温高压，那么停机冷却后，齿轮箱内会形成负压，这样空气中的水汽就会进入齿轮箱。通过油位观察镜发现里面的油如果有乳化现象（油表面有白色水汽），说明就有水了。齿轮箱一旦有水要及时排掉，否则会造成大齿轮小齿轴表面有点蚀现象，减少大齿轮的使用寿命，除此还会影响轴承的润滑效果。每周需要排水一次，停机4-8小时后，水油完全分离后便可排出。如果每周排出的水不多，最多可以放宽到两周排次水，时间间隔不可太长，尤其是南方的梅雨季节时期。在生产淡季更要注意排水。二，当空轴前油封损坏时，制粒室内的高湿蒸汽可能会通过密封圈进入齿轮箱。 4 内外刮刀 内刮刀与传动轮的间隙是3-5mm, 外刮刀（偏转器，又叫喂料刀）与压模罩的间隙5-8mm。内刮刀主要是清理传动轮上的饲料和把甩过来的料给挡住导向右边压辊，磨损后要及时修补或者更换，否则传动轮的内侧会漏粉料进入主轴与传动轮之间损坏V型环甚至主轴油封轴承，还会影响产量。外刮刀主要起导料喂料作用，均匀有效的喂料，可保证高效制粒和左右压辊均匀磨损，所以外刮刀磨损后要及时修补或更换，否则会引起产能下降，能够影响到产能的10％—30％。另外，外刮刀与压模罩是配套使用的，不同的压模罩要用不同的外刮刀。 5 安全销的选择与定位 安全销对制粒机的过载保护起着重要作用，切不可用类似螺栓之类东西或使用自制的安全销代替。CPM的安全销是根据电机的功率来确定的，每批都会经过剪切试验来确定断裂处的直径。安全销的凹槽处应位于法兰和法兰座的配合间隙正中位置，且安全销两侧的销卡也必须使用，以保证安全销不会因为震动而挪动位置。 6 调隙轮前的垫片与销卡、调节螺丝 调隙轮的调节螺丝是英制的，千万不可用公制螺丝代替。在压辊调整好后，调隙轮上下两颗调节螺丝均须顶住调隙轮，如有一颗松动，工作时，由于环模撑开变形，压辊便会松动，导致产量下降，加剧环模与压辊之间的震动，还会引起调隙轮与调节螺丝之间的撞击，导致调隙轮变形甚至断裂。调隙轮前的垫片与销卡是固定调隙轮的，防止调隙轮脱落。如果垫片与销卡丢失，要及时补充，以免调隙轮掉进制粒室内，造成环模爆裂等严重后果。 7 耐磨环磨损 耐磨环的作用一方面是保护传动轮，避免过早磨损延长其使用寿命，另一方面是起导向作用，使环模与传动轮做同心圆周运动。在使用过程中耐磨环的磨损是不可避免的，在其表面抹上一层油脂可减小磨损，而且也方便安装环模。如果发现环模与耐磨环的配合面有很大一部分发亮，就说明耐磨环有磨损了，当磨损超过1/3的时候,就需要更换耐磨环，否则会导致环模破裂等严重后果。耐磨环磨损严重还会造成环模不在圆周转动，而是单摆式甩动，会加快空轴前轴承的疲劳，影响轴承的使用寿命。耐磨环在工作时由于震动会凸出，因此每次更换环模时须将传动轮上环模安装位清理干净，将耐磨环装回原位。 8 三片式抱箍螺丝球面垫片的使用 抱箍螺丝的两只球面垫片是成组配套使用的，一只垫片的球面与另一只垫片的凹面配合在一起，核心作用是面面接触而非点接触。抱箍在加工时是整圈完成后再割开的，安装时每片之间存在间隙，故很难保证螺栓孔的位置在一条线上，使用成组球面垫片可保证垫片之间是球面配合，垫片与螺栓、螺母，垫片与抱箍之间都是平面接触，从而不会导致螺栓变形，造成抱箍松动等问题的发生。在安装时，在两片垫片之间抹层油脂，可便于受力时两者相互错动，拧紧抱箍应均匀拧紧，不可一面拧的过紧。 9 传动键磨损 传动键的作用以定位为主传动为辅，环模启动的瞬间，环模键槽与传动键会发生瞬间的撞击，久而久之，会造成传动键的磨损，当磨损达到3mm时及时更换，磨损后而没有及时更换传动键会导致环模键槽部位有崩裂的缺口。为尽量减少撞击对传动键的伤害，我们在紧抱箍螺丝之前，可逆时针转动环模，将传动键与环模键槽的间隙减到最小。 10 主轴轴承保养 主轴轴承是制粒机中最难维护的轴承，在使用过程中一旦损坏，将极难拆卸，所以一定要做好保养及检查工作，避免损坏。主轴轴承润滑主要是通过主轴后端盖注油而完成的，在工作的过程中，要定时定量的加入黄油，杜绝轴承缺少润滑的情况。定期检查及更换主轴油封、V型环和内刮刀，以保证隔绝主轴轴承与物料。物料中含有一定浓度的酸度和盐度再加上高温高湿的制粒环境，很容易对轴承造成损伤。定期检查主轴轴承的磨损情况，如主轴能够被抬起达到20丝以上，则应该拆出主轴检查主轴轴承位及主轴轴承，如果轴承位磨损应修复，轴承间隙过大应更换轴承。以避免出现轴承烧死，极难维护的情况。 |
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