前段时间去海阳海钓，涨潮把两个光威轮子浸泡了，回来后第二天发现两个轮子都摇不动了，分析两种可能，第一种是海水把轴承锈蚀了，第二种是海中细沙进入了轴承中，总不能就这样把两个轮子扔了吧，于是没事儿就琢磨着如何把这两个轮子修复了，下面是拆解过程，请大家看图：（轮子灌沙、侵蚀就丢弃的绕行，高端轮子从不惧怕海水 海沙的绕行）光威6+1轴承轮子 这个是4000型的，出事儿的就有它一个需要用到的工具，最关键的是那个游标卡尺 若没有，街上买轴承的或者稍微精密点的机械配件店里面都有，螺丝刀十字和平口的，再有一把尖嘴的钳子即可。首先把卸力旋钮扭下来了，然后把线杯从传动杆中取去，什嘛？ ，你从来没扭下来过卸力旋钮，那还是直接去买新轮子吧! 上图1的位置上有个卡片，直接撸，撸你懂的，就把下面那个小齿轮撸下来了，这么简单我为什么还要提醒呢，就是因为你别撸大劲儿了，我第一次就把卡片撸飞了，结果打着手电满地找卡片！上图2的位置是个螺丝，用尖嘴钳子就可以把它扭动下来，不是太紧，然后就可以把绕线环取下来了呢，这就是说，等你修好轮子上这个螺丝的时候，也注意别整太紧，否则的话，容易把绕线环弄破裂了呢 上图就是把绕线环和摇把都拆下来的情况，注意保存小部件的位置，不然很可能一会儿你修好轮子后四处抓狂的找螺丝！现在上图看到的就是轮子的核心部分了，所有的齿轮传动部分都在这里啦，注意黄色圈圈的部分，把那三个螺丝扭下来。取下铁片。黄色圈圈的部分就是轴承套在传动杆上了呢我们一次把他们轻轻的拿出来，首先拿出来的是图2，一个普通的轴承，然后才是图3，这个是单向轴承，最后是图1，这个是个纯铜的螺口套管，也算是纺车轮的核心部件了吧。最容易产生问题的就是图2这个轴承了，它最容易把海水侵蚀。然后把侧面的这三个螺丝也搞掉它。就看到里面的这种传动齿轮啦，普通版的轮子一般这些齿轮都是合金的居多，也有不良奸商用铁的来代替，检验办法很简单，用磁头螺丝刀一试便知，上图1是个大齿轮，摇把的力直接作用在他这了，图3是个来回往返的传动轴，这样我们的线杯才会均匀的绕线。把大齿轮拿下来就是这样子的然后把各个齿轮间的轴承依次拆下来，转转看，肯定有不能转动的 ，上图前三个轴承就全部能转动了。接下来我们来测量一下轴承的尺寸，该游标卡尺出场啦，不会用卡尺的朋友大致听我说一下，图2所指的位置那个0所对应的刻度就是这个轴承的外径，当然这是恰好对上整刻度，是14mm，不是不是整刻度，还有别的算法。内径测量方法，是8mm最后测量一下厚度，是4mm最后你购买这个轴承的尺寸是8mm*14mm*4mm推荐购买封闭式的轴承，能够有效的防沙。最后在把轮子装起来就好啦，记住，一定要多抹点润滑油进去，防止下次海水侵蚀。 本帖最后由 莱阳钓友 于 2013-6-21 19:17 编辑
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