自由媒体：之前哪些方面存在不足？
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远望智库开源情报中心 侯 兵 编译 俄罗斯苏-57隐身战机的改进工作正在如火如荼地进行。近日这一五代机的改进型版本进行了首飞。
据“联合航空集团”通报，10月21日，在格罗莫夫机场举行了五代机苏-57改进型首飞。飞机由苏霍伊设计局试飞员、俄联邦英雄博格丹驾驶。首飞持续了56分钟，无懈可击地完成。 飞机进行了功能扩展、对飞行员提供智能支持机载设备试验，可以使用各类新型武器。联合航空集团宣称，飞机保障安装第二代发动机。 与正在进行改进、即将展现优异成果的“小弟”不同，“大哥”苏-57已经在世界不同地点参加实战行动多年。早在2010年就完成了首飞。 苏-57用于歼灭各类空中、地面和水面目标。建造时采用了隐身技术，内埋式弹仓携带武器，能够大过载机动，配备先进的电子设备。机体结构中广泛使用复合材料。 2018年苏-57在叙利亚经历了实战的检验。一年后，在“军队-2019”论坛框架内签订了向俄空天军提供几十架苏-57的合同。2020年首架苏-57列装部队。2024年年底前，俄空天军将获得22架苏-57，2028年数量将达到76架。 苏-57在叙利亚的展示平息了外国对其的批评，起初认为这一战机“并不追求隐身”，现在开始将其作为强劲对手。《福布斯》杂志曾多次“揭露”俄罗斯的苏-57多用途歼击机。例如，2020年在伦敦皇家战略研究所航空专家邦克的文章中，甚至不想讨论下列问题：这一飞机究竟是否属于第五代。当然，不属于。邦克确信，苏-57是对F-22拙劣可笑的模仿，而美国早在2005年就列装了F-22：“俄罗斯人甚至未能成功接近它”。 首先，与上几代战机相比，苏-57结合了突击飞机和歼击机的功能。其次，俄罗斯战机在整个表面采用分布式有源相控阵天线，保证环形搜索。只有F-35有这种功能，F-22没有。最后，两种美国战斗机的机动性不如苏-57，而F-35不能长时间以超音速巡航速度飞行。 2019年8月，俄罗斯首架重型打击无人机S-70“猎人”升空，采用“飞翼”布局，和苏-57一样，使用了隐身技术。S-70的主要使命是增强苏-57的能力，据称，S-70已经投入乌克兰战场。
“猎人”可以进行目标指示，让苏-57在不进入防空区的情况下毁伤敌人。 此后美国军事杂志《1945》承认，F-22、F-35的许多主要参数不及苏-57，但主要是苏-57可以与S-70“猎人”交联使用。这一杂志确信，美国的战术不得不认真研究将来在阿拉斯加附近的天空与“苏-57+S-70”遭遇的情况。 否则它们将面临悲观的前景：苏-57升空，获取雷达信号，对敌人发挥所有技术能力，对方没有机会在对决中获胜，至少在下列战斗能力方面落后：竞争者的机载武器暂时不如苏-57。 防空兵博物馆馆长、军事专家克努托夫声称：“现在苏-57多次参加了对乌克兰领土的空袭，但暂时乌克兰和北约的雷达、监视系统未能发现它。这就意味着苏-57的隐身性能得以确认。而且苏-57是整个中队（4架）展开行动，以很高的效能对规定目标实施了高精度突击。因此俄防长绍伊古大将给出了不仅是积极的，而且是极高的评价。现正在试验苏-57的新发动机方案，采用新的电子设备，可以让战机具备五代机的所有性能”。 自由媒体：之前哪些方面存在不足？ 克努托夫：首先是超音速巡航速度不足，即无法长时间超音速飞行。而第二代发动机可以保证这一点。现在开始的试验正是采用新发动机。当然，这还需要一段时间。这款战机空天军已经列装，正在实战条件下进行检验，以查明其优缺点。可以给新发动机版本苏-57的研制者提供建议，在改进新战机时加以考虑。总体而言，我们已经获得了第五代战机，甚至在一些指标方面接近于六代机。 首先，苏-57可以指挥一个中队（4架）的苏-30、苏-35，已经进行了展示。可以与“猎人”无人机展开协同。并不是每架战机都能做到这一点。例如，我没有看到，F-35或F-22与美国的无人机进行协同。而且是与S-70这样的重型无人机。 其次，苏-57在没有座舱盖、飞行员（检查，但不干预操控）的情况下进行了飞行。即未来苏-57可以成为无人机，甚至在有人机的控制下遂行任务。 谈到正在进行的苏-57发动机、武器研制工作，如果研制下一代发动机，将有能力进入近太空，在近太空完成飞行，然后返回大气层。当然，这是无人方案，因为人承受不了这样的过载。相应地，对敌人的领土实施突击，然后返回自己的机场、基地。因此，这款飞机潜力巨大，只是应该内行地实现。 自由媒体：出口前景如何？ 克努托夫：苏-57有出口型号。座舱与我们现有的版本有所不同。出口版本有可能两名飞行员共同工作。这主要是针对教育水平不像我国这样高的国家。因为在俄罗斯第二名飞行员由人工智能计算机取而代之。 即需要了解这一计算机，善于保持其工作能力，更新软件，要求拥有训练有素的飞行专家、地勤人员。如果一个国家这方面的人才不足，将有第二名飞行员代替人工智能计算机。 |
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