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进到南疆后好象就没怎么见过蓝天，沙尘大得吓人！路上常常是几百里寸草不生的戈壁，连只鸟都看不到更别说人了。沙漫路面，还有空中移动的小旋风，小可当风景看，大了就是龙卷风了！  移动的旋风  风沙漫上路面 【叶城】从阿克陶到叶城235公里。叶城是新藏线起点，按原计划去西藏的话就从这儿走，但时间关系还是不去了，决定从茫涯出疆走青海。也幸亏没去，不然赶上西藏出疫情就麻烦了！ 参观了中印自卫反击战纪念馆，馆不大但内容不小，记录了一段惊心动魄的历史！矗立着中国边防部队用热血和生命保家卫国筑就的历史丰碑！ 叶城还有个锡提亚谜城，有考古学家认为此城建于11世纪，是喀喇汗王朝时期的可汗城，在成吉思汗西征时被毁。但目前尚未发现直接的关于古城的史料记载，只是旁征索引推测锡提亚古城遗址为唐宋时期，确切的年代还有待考证，所以才称之为谜城。 现在看到的古城是在原来残留基础上的复原，其实就是新建的景观。 景区内摆渡工具超有特色，漂亮的马车，一位才3块钱。  中印自卫反击战英雄纪念碑  锡提亚谜城  锡提亚谜城全景   这马车漂亮吗？ 【和田】继续前往和田，255公里。一路上沙尘大得很，路两侧几乎是寸草不生！漫天黄乎乎乌沌沌的，和北疆的蓝天白云草原牧群天壤之别。 在和田看见路边停的车上都盖着一层黄土。去华为服务中心修手机，在卡拉库里湖拍照时摔了一下。我边等边聊天说和田沙尘太大了，旁边女孩儿说:“今天好多了呢，昨天下的就是土，车都开不了，看不见路。”天呢！那得啥样啊？ 和田有个团城，据说很漂亮！一查离住处很近，一路逛着街景步行过去。发现街边店铺中五花八门的饭店可真多，想吃个饭都不知选哪个，太多就容易挑花眼。 “团城”顾名思意“团结之城”，果然名不虚传，别具特色！是和田的旧区改造项目。街边宣传图片告诉人们，曾经，这里“老破旧、脏乱差”，现在，焕然一新，漫步其中是欣赏是享受，眼睛不够用！会被这里的氛围深深地感染！漂亮的色彩、雕花的门窗，让人在一种金黄色调中感受到生活的那份祥和与美好！ 第二天早上我们的车也盖上了厚厚的一层。   新藏线起点  街边的车  在团城内走街串巷 手抓饭 团城内玩耍的孩子们 团城街上悠闲的人们 和田广场毛主席接见库尔班塑像 和田广场“五星出东方利中国”碑 【民丰】出发前往民丰，270公里，属于和田地区，到民丰下午4点，直接去150公里外的尼雅遗址，到民丰主要就是奔着它。 尼雅遗址，是汉晋时期精绝国故址，被誉为“中国的庞贝城”，这比喻是不很吊胃口？那里出土了众多的国宝级文物，最最神奇的是，其中一个织锦护臂上写有'五星出东方利中国'，仔细揣摩其意谓，难道不是预言吗？是不是很神奇？ 网上图片 尼雅遗址（网上图片） 去尼雅遗址要走著名的沙漠公路，穿越塔里木沙漠，多诱人！想想都兴奋！ 没想到上到沙漠公路不久就是水毁路面，走了30公里遇到三段那样的路，全是瓦砾碎石，如果就这三段还行，可谁知前边啥样啊？万一尽是这种路可咋办？恐怕颠到半夜都回不来，越走心里越画混儿，真怕把车胎硌坏了，扔到这荒漠野岭哭都找不着调了，犹豫再三还是决定忍痛放弃，回民丰县城。 事后证明这决定太对了，一是时间有点晚，二是单车不安全。幸好没去，古城在沙漠里，不是越野车恐怕是不行。准备不充分切勿冒险！有网友说他陷在沙漠里回去光修车花了一万五。 夕阳映照下的沙漠 塔里木沙漠公路起点 水毁路面 返回就不着急了，不远处有条小河，大概是塔里木河的支流。有河的地方当然有草原，有草原的地方就少不了牛马羊群，一幅天然秀美的风景画便出来了！路两侧的湿地在渐近的暮色中散发着诱人的幽绿。忍不住下去一试，地很松软，只走几步脚便被什么扎了一下，吓得赶紧抽身往回，或许冥冥之中是在阻止我继续往前救我于危险吧？ 毕竟那是湿地！ 一群群鸟在路上遛来遛去，车到眼前才呼的一下飞散，好象故意挑逗似的，特别好奇这石子路上能有啥好吃的？ 快出沙漠公路时有一片沙漠，分散的胡杨秀立其间。上到沙丘顶上一看，下边居然是茫茫的草原和村庄，有一点儿穿越沙漠眼前突现出现绿洲的感觉。 民丰县不大。路过街心的“语录塔”，塔身四面分别用汉语和维吾尔文刻着毛主席语录，极富年代的气息。 网上说民丰有个文物馆，导到地方没找到，问好几个人都不清楚，只好作罢！ 沙漠公路上一群群鸟 远处河边的牛马羊群 湿地中的红柳 越过沙丘就是绿洲 在这儿脚被扎了一下 进入民丰县 语录塔 第二天本来计划只走三百公里到且末，那里有个且末古城。可是到那又是导航又是打听，兜兜转转一个多小时也没找到。看天还早决定继续赶路，一憋气儿开了570公里直接到若羌。 若羌可有的看了，著名的罗布泊出土的楼兰美女就躺在这儿，还有米兰古城。 |
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