美军E-2D“鹰眼”预警机

美军E-2D“鹰眼”预警机换装了全新的AN/APY-9有源相控阵雷达、电台、任务计算机、卫星通信系统、飞行管理系统和玻璃座舱，升级了T56-A-427A发动机。副驾驶可以作为第4战术操作员（T4O），将他的座舱主显示器切换成雷达、敌我识别、16号数据链/CEC协同交战模式，共享后舱数据。

E-2D增加空中加油系统，令执勤时间延长一倍，总飞行时间从4小时增加到7小时。空中加油套件从第46架生产型开始引入，单机成本增加2百万美元，之前生产的飞机今后也会加装，每架的改装费用为6百万美元。E-2D共计划生产75架，每个航母飞行联队增加1架预警机达到5架。法国海军采购了3架E-2D配属戴高乐号，替代原先的3架E-2C。

2009年5月8日通过CEC系统首次实现A射B导，引导一枚其它平台发射的标准-6导弹拦截了一枚巡航导弹。2011年9月27日，E-2D在雷克赫斯特海军航空工程中心成功进行了电磁弹射试验。