【原】单车变电动，可省力可増阻力

用LIVALL PikaBoost把单车变电单车。

在自行车上组装了控制器、电动轮毂和电池组，可以将旧自行车变成电动自行车，从而减轻关节的压力。

不幸的是，市场上的电动自行车转换套件非常昂贵，而且安装过程很复杂。如果有一天想再次感受骑普通自行车的骑行体验，最好的方法就是再买一辆普通自行车。

PikaBoost 电动自行车转换器以合理的价格提供免工具安装、智能辅助和健康骑行。

PikaBoost采用电池、电机和控制器一体化设计，以确保最简洁、最简单的安装。

因此，无需工具即可将其快速安装在座杆和后轮之间。这也意味着可以轻松地将PikaBoost从一辆自行车切换到另一辆自行车。

传统的电动自行车转换套件要求您拆卸自行车上的原始零件，例如前轮。由于过程复杂费力，一旦安装完成，大多数人并不倾向于将其改回原来的样子。

PikaBoost的锁结构包含一个离合器。将PikaBoost固定到座杆上后，使用时需要将其压到轮胎上。

为了确保PikaBoost一体化设计在使用中绝对安全和稳定，团队对其进行了测试。

团队付出了很多努力，使PikaBoost在所有地形上的骑行能力更好。其中包括集成自锁机制以避免因振动而松动，以及弹性机制，以避免可能导致产品脱落的轻微松弛。

PikaBoost使用最先进的自动自适应速率（AAR）技术实时检测地形变化和车速度，并动态调整电机功率，无延迟。

对于耐力差和膝盖不适的人来说，这是非常完美的骑自行车方式。

市场上几乎所有其他转换套件产品都使用开关霍尔传感器，因为它更容易开发并且具有多功能性，缺点是它需要骑自行车的人踩几个周期来计算平均速度，然后将速度数据传输到MCU（微控制器单元）进行电机功率调整。因此，电机对速度变化的反应会延迟，并导致不愉快的骑行体验。

PikaBoost使用两轴线性霍尔传感器。虽然开发比较复杂，但可以实时检测车轮的速度，从而为MCU提供最及时的速度数据反馈，从而获得实时的电机功率调节，使骑行中的速度匹配更加顺畅。

此外，使用这种传感器，用户无需在曲柄上安装额外的一组传感器即可获取信号。

在内置两轴线性霍尔传感器、陀螺仪、加速度计的情况下，结合PikaBoost独有的姿态算法，经由MCU的控制，PikaBoost可以实时检测自行车的速度和姿态，判断是骑行上坡、下坡还是平坦的道路，是否有加速或减速的趋势，动态调节电机的输出功率进行速度匹配， 以便在速度变化时提供平稳过渡或使自行车保持恒定的骑行速度。

当骑行进入上坡路段时，通常骑行者的踩踏速度和力量会自然逐渐降低（因为上坡爬坡会变得越来越累），PikaBoost 会通过内置传感器检测到自行车开始进入上坡路段。

在这个过程中，骑自行车的人可以根据自己的身体状况在一定程度上降低踩踏力，甚至根本不踩踏板。根据骑车人自己的人力输出，PikaBoost将为爬坡所需的不足部分提供电子辅助补偿。使骑车人在攀爬时保持规律的运动节奏和体力消耗。

同样，在长距离骑行中，骑自行车的人可以在体力变弱时减少踏板力，而 PikaBoost 将通过提供常规骑行所需的休息动力来帮助保持正常速度。

选择电动自行车转换器时，需要进行大量研究以确定哪种转换器适合自行车型号和轮胎。

PikaBoost的安装则无需更换轮胎或制动盘即可适应转换器，这不仅不会影响自行车的原始功能，而且安装解决方案不受自行车类型、车架和轮胎的限制，达到最高的兼容性。

寻求便携性并不意味着我们牺牲了最重要的电池能力。但传统的廉价和笨重的铅酸电池（VRLA）绝对不是主要选择。

PikaBoost使用18节18650锂电池（每节3.5Ah），在这个3kg的附加组件中形成234Wh的电池容量。在满载水平下，续航里程可达 30 公里/18 英里，可与笨重的电动自行车相媲美。

PikaBoost的亮点之一是电池仓的优化设计。

专门设计的带有模块化可更换 18650 锂电池的隔间，使 PikaBoost 更适合更广泛的型号和各种骑行目的。

因此，可以购买带有备用电池的额外电池仓，以使续航里程翻倍，并在长途骑行中为提供支持，而无需补充安装。

智能再生系统从根本上解决了电池老化的问题，大大减少了充电次数，最大限度地减少了能量损失。

能量回收过程的强度从小到大逐渐调整，以避免在骑行过程中突然减速。

通过内部加速度传感器进行自动感应，PikaBoost可以将动能转化为电能，从而充当发电机。它是长途骑行中的安全网，也是电子设备的便携式迷你发电站。

PikaBoost的三种骑行模式提供了充分的灵活性，可以在流动状态下享受骑行，而不是不断切换辅助级别和速度档位。

三种骑行模式专为具有不同体力和不同骑行需求的人而设计，可以在PikaBoost应用程序上轻松选择合适的骑行模式。

巡航模式针对的是短途通勤者，最省力但最耗电。PikaBoost可以减少通勤时间，保持当前的骑行速度，并逐渐加速进入全电动骑行，同时通过检测制动机构降低速度。

对于体力相对较差的人来说，滚动模式是首选。

它在上坡地形上提供帮助，也可以在崎岖不平的道路上使用。PikaBoost将在下坡和平坦的道路上自动关闭电机，从而降低能耗。

尽管PikaBoost是一款电动自行车助推器，但运动模式也可以达到对骑行的健身效果。

PikaBoost不仅会提供任何帮助，还会在最长的时间内增加额外的阻力。

最后这个模式我永远都不会使用的。