2022中国船舶排放限制换油区域 附坐标点

一.2019年1月1日起，海船进入中国排放控制区，应使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。任何燃料转换操作必须在进入ECA之前或离开ECA后完成。

  二.2020年1月1日起，海船进入内河ECA控制区，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。船舶进长江后，航行到江苏浏阳河口下游的刘黑屋B3点与崇明岛施翘河下游的施信杆B4点的连线前（微信公众号：航运精英圈），需要根据船舶的耗油量提前换油；长江内河的换油延续到云南水富向家坝大桥B1和B2位置连线处。

  三.2022年1月1日起，船舶进入海南沿海控制区的船舶应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。2022年1月1日起,使用的单台船用柴油发动机输出功率超过130千瓦、且不满足《国际防止船舶造成污染公约》第二阶段氮氧化物排放限值要求的中国籍公务船、内河船舶（液货船除外）,

以及中国籍国内沿海航行集装箱船、客滚船、3千总吨及以上的客船和5万吨级及以上的干散货船,应加装船舶岸电系统船载装置,并在沿海控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时,且不使用其他等效替代措施时,应使用岸电。
海南省排放控制区的A1 A2 A3点坐标点在下方有详细的坐标点位置。