 我国大型豪华邮轮首制船(来源：上海外高桥造船有限公司） 近日，上海外高桥造船有限公司透露，其承建的我国大型豪华邮轮首制船进入关键内装阶段，并定于明年交付使用，同时开建第二艘13万总吨级的豪华邮轮。据了解，多年来，世界上80%以上的豪华邮轮建造主要由意大利、法国和德国船厂所垄断。 邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海、巴哈马、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥湾、地中海、北欧等世界100多个国家和地区。 2019年12月16日，歌诗达·威尼斯号抵达深圳并开启在深圳蛇口邮轮母港首航。歌诗达·威尼斯号不仅是中国靠泊载客量最大的邮轮，且带来中国首个“智慧邮轮”项目。
今年10月，嘉年华邮轮集团(Carnival)旗下的歌诗达邮轮(CostaCrociere)昨日召开内部员工电话会议，正式宣布退出亚洲市场，关掉在中国大陆、中国香港、中国台湾、新加坡、日本和韩国6地的所有业务。在巅峰时期的2019年，歌诗达邮轮在中国市场的销售额可以达到大约39~41亿的规模，员工最高时能有300人左右。消息人士表示，“销售额包括了船票、门票、免税店购物、高端娱乐设施及CAXINO等等。” |
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