 一汽是中国的第一家汽车制造厂，1956年第一辆解放卡车的诞生，结束了新中国不能制造汽车的历史。所以一汽生产的解放牌卡车被誉为国车长子。当一汽经过了66年的历练岁月后，已经推出7代车型的各种车辆，还在2016年-2020年创造了 单一品牌连续4年销量第一的好成绩。 一汽是“一五”计划中苏联援华的一个重大项目，一汽的最初选址不在长春，而是在西安。但西安电力、钢铁供应与运输能力都不能满足一汽建设与生产需要。排除了西北建一汽的可能后，该项目选址转向了东北。解放初期东北的工业基础比较好，曾经是共和国的长子，因其矿产资源丰富，是建国初期工业最发达、现代化程度最高的地区。当时苏联对华援助的156工程项目，超过1/3在东北实施。所以说当时否定西安之后建厂东北达到共识，而当时的东三省的装机容量60万千瓦的小丰满水电站离长春不远，可以满足电力供应。当时东北有国内最大的钢厂——鞍钢，可以满足钢材供应。东北的铁路交通较为发达，煤矿、森林资源非常丰富。而且长春还有一个无可比拟的优势，那就是距离苏联近，便于就近接受物资。 至2021年，一汽产能为442万辆整车，品牌有解放、夏利、佳宝、大众、丰田、一汽马自达、一汽大发。其中一汽大众包括捷达、速腾、宝来、迈腾、高尔夫、开迪，一汽丰田包括威驰、花冠、卡罗拉等等。2021年的总销售量为350万辆，营收7070亿元。 因为中国一汽是建在北方地区的，中央决定将二汽放在南方，初步定在中南地区。1953年，第一机械工业部组织拉开了二汽筹建工作的序幕，并在武汉成立了第二汽车制造厂筹备处。  二汽最初的选址是在武汉北部孝感专区的黄陂县横店，但考察后发现那里有血吸虫，又看找到了武汉的关山，但那里存在大量工业用水不足的困难，只得又放弃了。最后选择到武汉武昌的长江畔青山地区，其交通和取水都方便，又紧靠大城市，后勤生活供应方便，于是基本确定厂址定在青山。 但当时苏联的援华重点项目之一武汉钢铁公司已经选定青山，二汽只能另选佳址。1955年，二汽筹备处在西南地区广泛考察后，选定成都郊区牛市口一线作为厂址，筹建二汽，1956年初项目正式上马。但一年以后，因特殊国际原因，国家停建了一批重点项目，其中就包括第二汽车制造厂，至1957年，二汽成都厂正式下马。第三次筹建二汽选择的是湖南， 却赶上了中国刚刚经过三年自然灾害的困难考验，我国与前苏联之间关系破裂，我们国家已经没有经济能力再建设一个汽车厂了。至1960年底，湖南“二汽“方案搁浅。1964年襄（阳）渝（重庆）铁路开建，国家上层达成共识，“二汽”沿襄渝铁路进行选址。经中央同意后，“二汽”筹建处与中南局的领导先后到鄂西北地区考察，并达成共识，十堰属于汉江流域秦巴山地，有铁路水路相通，又利于战备，最终得到上层确认正式上马开工。 二汽是中国民族汽车工业崛起的象征。二汽自1975年7月1日正式投产,到1991年第一百万辆下线,用了不到16年的时间。二汽目前的生产基地布局了武汉、十堰、襄阳、广州、柳州、郑州等全国20多个城市，至目前共生产了5400多万辆各类汽车，在中国制造业500强中排第9位。目前二汽（东风公司）总部位于武汉经济技术开发区（中国车谷）里，其“中国车谷”之誉与二汽的贡献率是密不可分的。  我国是人口大国，疆域广阔，随着经济发展，其货运量的需求越来越大，所以对重型卡车的大量需求越来越迫切。而我国包括二汽在内大型重型卡车的年产量却一直在几百辆徘徊，而且技术落后、质量不稳定，国防建设急需的重型越野汽车迟迟研发不出来。虽然国家经济困难，但仍然会进口军队和建设部门急需的重型卡车。仅在1976年到1978年之间，国家每年进口重型卡车的费用就高达2亿美元。如果我国现阶段咬牙拿出20亿美元自己建设一个现代化的重型汽车厂，那么10年后将不再进口重型卡车。这个我国自己建设重型汽车厂就开始提到议事日程。 一汽和二汽已经到位，新筹建的重型汽车厂就被称为“三汽”。1978年，机械工业部组专家团到欧洲和美国考察先进的汽车工业企业，考察的目光主要集中在当时国内最为紧缺的重型卡车上。当时计划建设的标准是国内第一、世界名列前茅的大型汽车厂，以年产15万辆为基准。在合作方式上只提提技术引进，这让国际大汽车公司很犹豫。当中方提出要建设年产15万辆的重型汽车厂时，该公司表示他们的重型汽车年产量也才8万辆。后来三汽将产车减到年产5万辆，后来又降到2.5万辆，再降到1万辆。但西方大公司不愿意卖技术，要合资生产经营。 中方只愿同美方谈技术引进、转让技术，而美方不愿意将自己的技术拱手让人。在谈判陷于困境时，美方提出了一个新名词“合资经营”，这是中方第一次听到这个名词。国家计委听取中国汽车考察组的汇报后，同意汽车工业吸收外资，积极筹备三汽建设，同时提出，寻找重型汽车合资合作对象时，要货比三家。此外，要先引进科研设计、实验设备，建立研究中心，培养技术力量。以老厂为基础，发展我国重型汽车力量。 但当时由于“洋跃进”，全国各地进口太多，几乎花光国家所有的“库银”，三汽需国家投资几十亿，就被列入调整的范围，如此，中国三汽就这样下马了。 |
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