【原】德国大宗破产案件数量显著增加，汽车供应商首当其冲

过去三个月，已有33家销售额在2000万欧元以上的德国企业申请破产。这比去年同期高出74%。比 2021年全年的大宗破产案都多。

在宝马、奔驰和大众今年赚取数十亿利润的同时，在巴伐利亚东北部的Kronach的Dr. Schneider集团感觉汽车行业前景一片黯淡。该公司是生产汽车内部的通风系统、面板、中控台和储物系统的，自新冠病毒大流行以来，他们的生产一再停滞。某些组件无法始终交付，原材料和能源的高价格导致最终资不抵债。尽管公司管理层在年初提出了重组计划，但资金已经消耗殆尽。9月初该公司申请了破产，正在寻找投资人。

Dr. Schneider年营业额达4.31亿欧元，拥有4500名员工，是德国第三季度破产的最大企业。德国销售额超过2000万欧元的公司的重大破产数量在7月至 9 月期间有33起。比去年同期高出74%。目前还不好确定这就是一个趋势。因为2022年第一季度法院就收到了33起大宗破产案，但4月至6月之间只有19起。

政府让许多公司维持生存

管理咨询公司 Falkensteg的季度破产分析师Jonas Eckhardt 说：“现在破产数量增长是意料之中的，但没有一些人在年初预期的那么高。” 他预计到今年年底将有大约130 家大型企业破产。这将比上一年高出 71%，但仍远低于2020年的创纪录水平。新冠第一年有181家大公司申请破产。与2019年新冠病毒爆发前一年相比，今年重大破产的数量明显增加。

巴伐利亚州和去年一样，正在确保破产人数不致增加太多。当时首先就暂停申请破产的义务，州政府通过一揽子救助措施采取的援助措施。政府将在明年再次帮助企业实施天然气和电力价格制动。但这也是一把双面刃。政府当然可以通过援助防止因为外部环境(例如大流行病或乌克兰战争)陷入困境的公司陷入破产, 然而由于援助，僵尸企业会显著增加。

所谓僵尸企业是那些即使没有外部危机也会资不抵债，只能依靠政府援助才能生存的企业。没有真正生存机会的僵尸公司束缚了本可以在健康公司中更高效工作的工人。Eckhardt 说 “资源还包括这些公司消耗的能源，而没有真正的经济附加值。”

本季度破产最多的是汽车供应商

Dr. Schneider肯定不属于没有前途的僵尸公司，但他们还是经历了标准的破产程序。但破产管理人 Joachim Exner 认为这家汽车供应商重组的良好机会。要么让外部投资者介入，要么债权人必须同意破产计划。

而另外三个最大的破产案件申请了破产保护。他们分别是鞋类零售连锁店 Ludwig Görtz(销售额1988亿欧元)、机械工程公司Dücker Group(销售额 9000万欧元)和零售连锁店 SuperBioMarkt(销售额8100万欧元)。这些公司预见了尚未发生的破产，可以自行寻找破产管理人并制定破产计划。

按行业细分，第三季度重大破产案件中，汽车供应商有7家申请破产，其次是机器制造商和食品行业的公司各5家，金属和塑料加工各4家。