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所有内容都来自于网络，如有侵权，请联系后台删除，感谢理解1.PET铜箔部分高端快充的电芯考虑到安全性可能会用PET铜箔，但它会对快充性能产生影响，需要权衡。在安全性比较敏感时导入快，在成本敏感时导入慢。PET铜箔在700km以上的车型使用的必要性较强。
2. M3PM3P能量密度低于三元中镍高电压，高于磷酸铁锂，比三元便宜，比磷酸铁锂稍贵。预计在2023年中导入，定位在400-700公里。 3.新能源汽车销量增速23、24年增速下调是必然趋势，今年增长是偶然。在宏观经济不景气的情况下，这次的上涨与地方为应对疫情加新能源补贴有很大的关系。 4. 明年电池行业供需状况一线电池厂：大客户有明显需求，所以对明年扩张的基数比较乐观；二线：一线把所有份额抢完后找到机会点，很多企业把把新项目分给他们。目前来看供应方得到的订单比较乐观，车企的竞争比较激烈，真正的量取决于23年一季度的情况。
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